别样的冬日骑行，深度体验黄浦红色文化

双休日里，一支穿行在黄浦区街头的骑行队吸引了不少路人的目光。虽然室外寒风瑟瑟，但各位骑行参与者个个都精神抖擞，活力满满。

有别于普通的骑行打卡活动，这场名为“红色露天博物馆”骑行之旅，是以“上海工人第三次武装起义”之路为路线，一路途经上海三山会馆、南市小南门火警钟楼、江南制造总局旧址，南市发电厂遗址以及长城191号潜艇等景点。整个过程中还为参与者们安排了红色藏品故事，红色知识竞答，潜艇内部参观，丝网印刷手作，美学摄影等形式多样的互动环节，让大家在重走上海的工运之路缅怀先烈的同时，对黄浦“红色露天博物馆”可以有更深入地了解。

活动从三山会馆出发，作为上海著名的爱国主义教育基地，同时它也是上海工人第三次武装起义工人纠察队沪南总部。不仅见证了上海工人第三次武装起义，同时建筑本身也见证了会馆文化的发展历史。

三山会馆的馆方讲解员带领参与者们参观了会馆，同时上海市收藏协会创始会长吴少华还把一本《前锋》杂志带到了现场，分享了这本老刊物背后的种种故事。“我以前只知道三山会馆有古戏台，还来看过戏曲表演，今天听了讲解才了解到，原来这里还见证了上海工人第三次武装起义，让我有了这的认识，很有意义。”市民李小姐在听完介绍后感慨不已。

而在望达路55号南市发电厂，不仅介绍了发电站的前世今生，还请来了摄影达人，教大家如何用手机拍出有意思的照片。

据了解，南市发电厂建厂时间可以追溯到1897年，时光荏苒，在新时代的当下，南市发电厂以建设“环境友好型、资源节约型”企业目标为指导，到2007年电厂停止发电和供热，并实现南区热网的平稳过渡，刚好存世110年。如今已是上海当代艺术馆所在地，165米高的大烟囱依旧屹立在此地，温度计虽已拆除，但依稀可见斑驳的工业遗迹，作为上海当代艺术博物馆的地标，依旧在上海人民的心中留存。

到了第三站江南造船厂工人革命斗争地旧址，来自上海市收藏协会会员顾文豪，带来了两件与江南造船厂有关的老物件，一枚印有“三菱”标志的徽章和一张江南造船厂在新中国成立后，自主研发的首个万吨水压机全体工作人员的合影照片。通过实实在在的真实故事，带大家穿越过去，感受江南造船厂的历史岁月。

江南造船厂的前身是江南机器制造总局，始建于清同治年间。在这里诞生了中国第一台车床，自行建造了中国第一艘蒸汽推进的军舰“惠吉”号和第一艘铁甲军舰“金瓯”号，研制了中国第一支步枪、第一门钢炮…1937年，“八·一三”事变爆发，江南造船所的工人们与全国抗日军民一道同日寇展开英勇斗争。而到了上海解放后，它继续创造着无数个第一，中国建造的第一艘03型潜艇，新中国第一艘万吨轮“东风”号，并在改革开放后，成为中国第一个在国际租船市场上挂牌交易的国际著名品牌；建造了中国第一艘全压式液化石油气运输船，开发建造的汽车滚装船、快速集装箱船、大型自卸船、跨海火车渡船等一大批高技术船舶，达到国际先进水平。

“太让我震感了，平时自己也会在这里骑行路过，对江南造船厂这个名字并不陌生，但直到今天才了解到原来江南造船厂是这么与众不同，这的工人是那么的坚强不屈，它取得了这么多的成就，作为中国人真的发自内心地感到骄傲。”展观介绍后，李先生激动地和记者聊起了感受。

随后队伍一行还参观了长城191号潜艇，小南门火警钟楼最后回到了出发地点三山会馆。如果说哪个地点让人最印象深刻，那可能就是小南门火警钟楼。

上海工人举行第三次武装起义，也是以该钟楼的钟声为信号起事。这座被高楼包围不起眼的钟楼，以前可以算是南市区最高的建筑物之一。清光绪三十三年，上海救火联合会在小南门建造火警钟楼，楼高10丈，分作6层，警钟悬挂在第4层内，用响铜制成，钟声达数里外，楼顶有瞭望室，由4名瞭望员轮流驻守，发现火灾，鸣钟报警，各救火会闻声出动，前往扑救。但曾经有两次因为起义，而敲响钟声，其中一次便是上海工人举行第三次武装起义。

如今，小南门的火警钟楼虽然已经完成了它用于火警的历史使命，也不再是老城厢的一处制高点，但作为上海步入近代市政的一个重要标志与革命遗迹，它所承载的历史故事不会在岁月中流逝。

记者 / 盛寅敏

编辑 / 孙冲

图片 / 主办方提供

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