泸州邻玉长江大桥年底终于通车，踩桥虽然取消，依然让人欣慰

#2023年度创作挑战#

相信看到这篇文章的时候，泸州今年最受期盼，也是最后通的一座长江大桥，已经有很多人在上面开车行驶了，它就是泸州邻玉长江大桥，之前也叫长江六桥。

今年对泸州来说，桥上面算是扬眉吐气的了。一年到头，老百姓见证了数座桥的通车， 踩了其中三座。一座是5月通车的神臂城长江大桥，一座是7月通车的茜草长江大桥（即长江二桥），一座是11月底通车的纳溪长江大桥。（之前也叫长江八桥或者河东大桥）

今年最后一座通车的邻玉长江大桥即长江六桥。这就算圆满收官了。接下来就是期待长江五桥或者其他继续修建的桥梁了。

不过，就在大家兴高采烈地准备以年底最后一次踩桥的方式迎接邻玉长江大桥通车的时候，这座桥却低调的在今天，也就是20号通车了。头一天好多人以为有仪式有踩桥活动，因为前面几个大家已经习惯了，结果往往是想不到的才有戏剧性。邻玉长江大桥，啥也不搞，咱们直接通车就行。

倒是让很多期待的老百姓有些许失落。虽然头一天好多人热情不减，到华阳四公里和邻玉机场附近，两岸准备踩桥，却变成了踩两边桥头。那些有无人机的当然可以呼啸而过，还站得高，看得远，不过即便通车以后，你也只能走两边，踩桥什么的就不会发生了。

但是，有什么关系呢？我们最终的需求是桥梁通车，城市交通更加便捷，联系区县和对外部环境提供更通畅的交流，能做到这些远比踩桥重要。

当然，或许也出于安全考虑，毕竟快翻年了，大家谨慎一点更好。

虽然多少有点遗憾，但是到了现场以后，江阳沽酒客发觉，桥下的风景却让我眼前一亮。

当时，我去的时候已经是下午四点多了，两边都有不少人，不过只能张望无法前行，我看到桥头下桥的梯子，从华阳这边看江景很美，于是决定下去一探究竟。

因为前几次都是从邻玉方向来的，这一次换了一个方向，接近江北，大桥的肚子下面仰望，也别有一番滋味在心头。

原来我们泸州段的长江有那么美的景色。接近黄昏的日子，虽然是冬季，太阳却挂在桥上，光辉投映到江面上，这让我想起了白居易写的：一道残阳铺水中，半江瑟瑟半江红。哎呀，古人真的不欺我啊，仿佛跟唐朝诗人都可以对话一般。

有人说，夕阳无限好，只是近黄昏，我倒是没有那么悲观，黄昏之后华灯初上，城市的夜从来不孤寂，第二天又迎来美好的清晨，周而复始，有高有低，不是很美好的事吗？

更重要的是，这种诗情画意，从古至今，原来都没有消失，唯独江面不见孤舟渔船，只有航标船点缀，当然也有行进的货船，切割着水面的阳光投影，依然打不乱这令人陶醉的美景。

更欣慰的是，泸州这一年通车的桥越来越多，等了好几年的心结，终于被打开了。

邻玉长江大桥对于拉近城西、城南、纳溪组团之间的距离有极大的促进作用。而之前那些桥也各有各有修建目的，最终是要缩短泸州的交通距离，提高效能和聚合力。

所以，虽然没有踩桥而过，依然让大家心情愉快，期待我们泸州未来还有更多惊喜呈现，毕竟我们热爱自己的故土，更希望它越来越好。