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松下突破全固态电池技术！充电10分钟续航800公里，日媒：优势在我

对于所有人来说，日本一心一意走氢能源赛道，而中美欧走锂电池赛道，是因为日本点错“科技树”，再加上日本拥有大量氢能源技术的核心专利，以至于在不少人看来日本在续航里程电池上是短板，但没想到的是，日本这一次却是“开大招”了，以至于让美国都不得不向日本寻求合作，共同使用日本电池技术。

根据日本产经新闻的报道，日本松下集团近日向全世界首次公开他们研发的全固态电池，作为新能源汽车作为核心的零部件，电动汽车最大的短板就在于续航里程和充电时间，如果能解决这个问题的话，电动汽车将会远远拉开与传统汽车的距离，而目前国内外车企都还在尝试使用半固态半液体的电池，但完全的固态电池技术，目前来说还很不成熟。

但是从松下集团介绍的来看，他们研发的全固态电池充电技术非常的快，快到充电只需要10分钟就能行驶800公里，尤其是从10%充到80%的时候，也仅仅需要三分钟。如果一旦证实日本突破固态电池技术的话，那对于传统汽车无疑是巨大的打击，甚至一定程度上可以改写日本在新能源领域的劣势，以至于日本媒体也表示：“这一次优势在我”。

因此在日本科学界看来，这是打破中国垄断新能源汽车赛道的最好机会，要知道中国的电动汽车几乎使用的是锂电池，而中国凭借在锂矿和石墨矿石的优势，在全球的锂矿提纯和石墨生产中，占据了65%以上的市场，如果中国停止一天对石墨和锂电池的生产，势必会对全球电动汽车造成巨大的影响，因此中国凭借着超强的锂电池技术，牢牢掌握了电动汽车市场主动权。

但是虽然日本很兴奋，然而他们不得不面对一个实际情况，那就是他们的固态电池技术仍然在各种实验中，目前都还没确定使用在哪个领域，但根据松下电池部门的高管称，他们准备使用在无人机上。此前日本也声称自己开发出高续航电池，但后续又不了了之，其实对于快速充电，中国早已经突破该项技术，华为的液冷充电技术，能够做到15分钟充满电，现在都已经在普及使用，而日本的还停留在实验阶段。

只能说日本无时无刻都在幻想着超越中国，但在真正的技术碾压下，所谓的“优势在我”也只不过是一种自我安慰而已，或许未来会有改变游戏规则的固态电池出现，但也不一定是松下，否则的话日本早就朝着电动汽车放心去，而不是氢能源汽车。