国内油价或将迎今年最大降幅，预计汽柴油价格下调至少0.31元/升附成品油行业市场供需现状分析

（图片来源：摄图网）

近日，根据国际油价的最新消息以及各家机构的预测，尽管12月15日国际油价出现了一定上涨，但下一轮国内成品油价格调整很可能会保持下跌，甚至有可能成为2023年年内油价下跌幅度最大的一次调整。对于广大的燃油车车主来说，这无疑是一个好消息。

根据国内现行的成品油价格调整机制，新一轮国内成品油调价窗口将于12月19日24时开启，预计汽柴油将下调400元/吨，折算为0.31-0.34元/升，加满50升将节省15.5-17元左右。

在此之前，国内油价已经连续五次出现了下跌。若此次油价下跌，将会是下半年连续第六次价格下调，也将可能会是今年以来下调幅度最大的一次。

我国油价受多方面因素影响。国际油价是其中一个重要因素，受全球供需关系、地缘政治紧张局势、美元汇率波动等因素的影响，国际油价波动将直接影响我国油价。

受美国通胀数据和需求下降的影响，12月12日晚间，国际油价大幅下跌，美、布两油双双跌近4%，跌至6个月最低水平。金联创原油分析师奚佳蕊指出，国际油价下跌的主因是，美国通胀数据引发交易员担忧美联储可能近期内不准备放松利率。受到原油价格下跌的影响，国内成品油价格有望迎来六连降。

我国成品油市场供需现状分析

——中国原油加工量分析

随着国内炼油能力不断增长，成品油产量较快增长，成品油产量持续增长。根据国家统计局数据显示，2011-2021年间中国原油加工量持续稳定上升，2021年全年累计达到70355.4万吨，同比增长4.3%。而2022年1-11月，中国原油加工量累计达61599.1万吨，同比下降3.9%。

——原油运输量稳中有降，成品油运输量有所回升

原油运输方面，受原油进口量和国内中转需求下降影响，2021年，原油运输量出现下降，全年沿海省际原油运输量完成7700万吨，同比下降3.4%。在成品油运输方面，国内成品油市场消费量明显回升，尽管部分地区汽油库存高企且柴油供应紧张，但运输需求前三季度增速放缓，第四季度有所回升。全年沿海成品油运量完成8100万吨，同比增长3.8%。

——中国石油VS中国石化

从成品油产量来看，2021年中国石化在汽油、柴油产量上大幅领先，而中国石油的煤油产量更高。

金联创分析师王珊指出，预计国内成品油零售价将出现下调，预计幅度约为-3.5%，相应地国内汽柴油零售价可能下调约160元/吨左右。短期消息面可能维持利空指向，而汽柴油需求将保持平稳，国内资源供应波动不大，基本面或难寻有效提振。综合来看，预计国内成品油批发价格可能会有一定回落空间。

另外，信达证券研究报告指出，产能周期引发能源通胀，全球原油供给弹性将下降，而原油需求仍在增长，全球可能持续多年面临原油供需偏紧问题，中长期油价或将持续维持中高位。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国成品油行业市场调研与投资预测分析报告》

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