近年来，随着我国不断推行改革开放和一带一路发展战略，如今我国已经晋升成为仅次于美国的全球第二大经济体，东部许多沿海省份已经达到中上等发达国家水平。

众所周知，共同富裕一直都是我国的发展目标之一，如今随着东部沿海地区日趋繁荣，国家开始推行中部崛起的发展战略，不断鼓励沿海发达地区向中西部地区进行产业转移，中部省份也将迎来新的发展机遇。

作为我国中部地区最重要的省份之一，河南是我国最重要的人口大省和农业大省，常住人口高达9872万，位列全国第三，近年来经济蓬勃发展，2022年GDP达到6.13万亿元，排名全国第五，中西部地区第一名，仅次于广东、江苏、山东、浙江四省。

河南省近年来经济之所以能够蓬勃发展，除了国家大力扶持中部地区省份发展之外，还和河南省近年来长期推行“强省会”战略有关，在集中全省力量的扶持之下，郑州作为一座新兴的城市，短短数年时间就晋升成为万亿城市，成为整个中部地区最具影响力的城市之一。

郑州在“强省会”战略的加持之下强势崛起，虽然在短时间能够带动整个河南省发展，但如果继续推行下去，势必会像四川那样出现“肥了成都饿瘦全省”的尴尬局面，这不仅会让河南经济过度依赖于郑州，还会导致其他城市得不到发展机会，这并不利于河南省后续经济发展。

在这样的情况之下，河南省近年来在选择继续做大做强省会城市郑州的情况之下，也有意扶持省内其他城市发展，根据河南省发展规划显示，如今河南省正在推行“一主二副”的发展格局，有意打造出河南省的第二个“郑州”，从而以“双核驱动”的方式拉动河南省经济发展。

所谓的“一主二副”发展格局，其实就是指一个国家中心城市——郑州，两个副省域中心城市——洛阳和南阳，这“一主二副”三大城市将协同一体化发展，促进全省经济快速增长。

一个国家中心城市：郑州市

作为河南省的省会城市，郑州一直都是河南省最重要的经济引擎之一，它地处河南中北部，位于黄河中下游分界处，在“十三五”规划中被国家列为重点建设的国家中心城市，由此郑州也成为了我国仅有的9个国家中心城市之一。

郑州被誉为中国“铁路心脏”，是我国交通最发达的城市之一，堪称全国公、铁、航、信兼具的交通枢纽，已形成由铁路、公路、航空3种运输方式构成的交通运输网络，如今坐拥2座航站楼、2条跑道、162条航线、6个火车站、2条铁路干线、6条高铁线、9条地铁线路、11条高速公路，交通可谓是四通八达。

出色的区位优势和发达的交通路网，使得郑州市经济发展十分迅速，2022年GDP高达1.29万亿元，如今郑州市依旧保持着不俗的发展速度，2023年前三季度，郑州市GDP达到10249.95，名义增速4.63%，远高于全省平均发展水平。

随着经济的不断提升，郑州市的人口规模也在不断扩大，截至2022年末，郑州市有常住人口1282.8万人，如今已经晋升成为特大城市，而且如今随着郑州市城市化进程不断加快，城区人口极速飙升，未来郑州市有望成为城区人口超过1000万的超大城市。

根据郑州的发展规划来看，郑州力争要在2025年GDP突破2万亿，2035年将基本实现 “两化五强”奋斗目标，建成具有显著国际影响力的社会主义现代化国家中心城市，成为人口规模达到1800万的超级城市。

按照如今郑州市的发展情况来看，未来很长一段时间内，郑州都将是整个河南省乃至中部地区最重要的经济引擎，相信郑州发展起来之后，也能带动周边城市的发展。

两个省域副中心城市：洛阳市和南阳市

长期以来，河南省虽然推行“强省会”战略，但也非常注重其他城市的发展，这也是河南省能够成为中西部第一经济大省的原因所在，相比于其他只会一味单纯推行“强省会”战略的省份相比，河南省市域经济更出色，省内拥有更多极具发展潜力的城市。

在以前很长的一段时间里，河南虽然一直没有公布省域副中心城市的名单，但洛阳却是许多人公认的河南第二城，一直都是河南省最重要的经济支柱城市之一。洛阳地处河南省西部，横跨黄河中下游南北两岸，自古以来就是中国的政治中心，先后有13个朝代在此建都。

与郑州一样，洛阳市也是一个综合立体枢纽交通城市，境内公路铁路纵横交错四通八达，还拥有一座洛阳北郊机场，是一座集公路、铁路、航空于一体的城市，2022年洛阳市GDP达到5675.2亿，位居河南省第二名，实力已经和部分中西部省份的省会城市相当。

一直以来，洛阳都被河南以及国家给予厚望，它不仅是国家区域性中心城市和中原城市群副中心城市，同时也是“一带一路”重要节点城市，“十一五”规划当中，洛阳还被国务院批复确定的河南省域副中心城市，行政地位十分出众，但2023年洛阳市经济表现低迷，GDP同比增速只有1.95%，洛阳还需努力走出困境，才能担当起引擎河南省发展的重任。

除此之外，南阳也是河南省选定的省域副中心城市，同时它还是国务院批复确定的中部地区重要的交通枢纽以及豫鄂陕交界地区区域性中心城市，在河南省的地位仅次于郑州，与洛阳持平。

南阳市地处承东启西、连南贯北的关键位置，地理区位十分明显，而且交通便利，焦枝铁路纵贯南北，宁西铁路横穿东西，许平南襄、沪陕高速公路两个“十字”形重要通道为市域城镇与产业发展轴。

2022年，南阳市生产总值4555.40亿，增速达到4.8%，是河南省内经济排名第三的城市，虽然南阳市目前经济暂时落后于洛阳，但凭借着不俗的发展势头和便利的交通条件，它也被许多人誉为是河南省的第二个“郑州”。

河南省的第二个“郑州”：南阳

南阳近年来一直都是河南省经济表现最好的城市之一，2023年前三季度，南阳市GDP为3604.76亿元，同比增长率为4.16%，整体发展水平远高于河南全省，是河南经济发展最为迅猛的城市之一。

南阳之所以被许多人看好能够发展成为第二个“郑州”，还与它出色的人口规模有关，南阳市常住人口高达961.50万人，是整个河南省人口排名第二的城市，甚至要比洛阳更加出众，一般来说，人口越多证明劳动力越密集，越有利于经济的崛起。

如今随着南阳市被列为河南省域副中心城市，南阳市可谓是野心勃勃，对于自身发展有了更高的要求，根据《南阳市新型城镇化规划（2021—2035年）》显示，到2025年，经济总量突破6千亿元，常住人口城镇化率达到60%，中心城区建成区面积达到300平方公里、人口达到300万人。

为了实现这一目标，南阳市将优化国土空间总体格局，构建“一核两轴、一区两屏”的城市发展格局，从而全面促进南阳市进一步发展，力争成为与郑州一样的强有力增长极。

“一核两轴”：一核指南阳中心城区，两轴则是指郑渝发展轴和沪陕发展轴，这一个中心城区和两大发展轴将成为引领南阳市经济发展最重要的引擎。

“一区两屏”：一区是指中部平原农业区，两屏则是指西部伏牛山-丹江口生态区以及东部淮源生态区。

按照如今南阳市的发展势头来看，2025年GDP突破6000亿大关应该不是什么难事，最后，你觉得南阳能发展成为河南省的第二个“郑州”吗？不妨说说你们的看法吧。