历史沿革

• 济宁机场

1971年，济宁机场开工建设，场址位于嘉祥县纸坊镇 。

1982年，济宁机场建成通航，为空军三级永备机场 。

1997年2月26日，济宁机场经国务院、中央军委联合批复实行军民合用 。

2008年12月28日，济宁机场正式开通民航业务，民用机场命名为“济宁曲阜机场”（槽点：曲阜机场并不在曲阜） 。

2020年4月30日，济宁曲阜机场因施工停航 ；9月1日，济宁曲阜机场复航 。

• 济宁大安机场

2014年4月，济宁新机场选址工作启动 。

2015年12月26日，济宁新机场推荐场址获批为兖州漕河场址 。

2019年1月7日，济宁新机场获国务院、中央军委联合批复 。

2020年10月31日，济宁新机场正式开工建设 ；

2021年11月10日，济宁新机场航站楼主体工程完工 ；

2022年，济宁新机场获批命名为济宁大安机场 。

转场起航

“目前，大安机场已通过竣工验收和行业验收，12月28日将正式转场通航。”12月9日，济宁城投控股集团有限公司济宁新机场项目负责人、济宁机场建设投资有限责任公司副总经理宋训迪介绍。

济宁大安机场项目位于济宁市兖州区漕河镇，项目总占地面积2909亩。机场性质为民用支线机场，飞行区指标本期为4C、远期为4E，近期目标年2025年，预测旅客吞吐量260万人次，货运吞吐量0.7万吨。

飞行区新建1条长2800米、宽45米的跑道，建设垂直联络道2条；建设长484米、宽220.5米站坪，设置客机位17个（17C）；跑道两端设I类精密进近灯光系统及顺序闪光灯系统各1套。

航站楼建筑面积为29687平米，建筑高度38.15米，地上三层，航站楼内设置前列式值机2个岛，人工值机托运柜台14个、自助行李托运柜台4个、自助值机柜台7个；设置旅客安检通道6条（其中旅客自助安检通道2条），贵宾室设置旅客安检通道1条；新建剪刀式旅客登机桥8条；航站楼前建设高架桥及上下引道。

转场通航后的济宁大安机场将成为鲁西南地区重要的交通枢纽，也将成为济宁对外开放的新窗口，高质量发展的新平台，成为山东地区极具竞争力的高水平空港。