编辑 |娱签儿
“虎门大桥”是中国昔日最赚钱的大桥,也是世界上最繁忙的大桥,曾经日收入高达500万,车流高达19万多。
可如今大桥上车辆的踪影逐渐减少,冷清凄惨,甚至收入还不足曾经的一半。
那么,今天就来了解一下究竟发生了什么呢?
2020年5月5日,有位正在大桥上通行的人在网上发布了一个大桥震动的视频,这个视频一传出网友炸开了锅。
在视频中可以清晰的看到桥面有些上下起伏,有人喊着“快走,赶快走!”
这个消息传开之后,国家以及相关部门必然是高度重视的,毕竟如此大的桥,如果出事,问题就非常严肃了。
很快,交通部门就到达了现场,迅速进行了封锁,虎门大桥的公司也紧急启动了《虎门区域跨江大桥应急保畅联动预案》,紧接着大桥周围的区域也都封锁完毕。
封锁之后,专家进行了许多天的专业检测观察,所有人都在等待着结果。
专家的意思表明大桥出现振动的原因主要是“涡震”,通俗来讲就是力学上的一个原理,类似流水过桥或者风吹过塔的情况。
另外一个原因就是工作人员在桥上放置了大量的水马,这本是维修所需,却不曾想,正好加剧了涡震的幅度,所以出现这个情况后立马把水马撤离了。
另外,专业人员对桥身进行了细致的检查,并没有发现桥身有哪些损害。总的来说就是,涡震不会有很大的影响,对桥也是安全的。
但是毕竟桥下方是巨大的海,一旦大桥发生坍塌等危险,人们怎么能够不担心害怕呢?
很多人一定都会觉得,不怕一万,就怕万一,谁也保证不了下一次涡震会不会更加剧烈。
其次,这座大桥每天通行的车辆十分多,每时每刻都有大量车辆在行驶,而一天下来,来来往往的车辆就数不胜数。
最主要的是,虎门大桥地理位置十分特殊,一座桥连接了高速公路、深圳、香港、澳门等城市。
如果许多人想要去那里游玩或者需要运输物资,虎门大桥无疑是最便捷的通道了,而且虎门大桥的风流桥梁极少。
然而这么多的车辆,都要依靠虎门大桥,堵在桥上也就是常有的事了,就这样日复一日,已经不知道过了多少年了。
铁柱尚且能够磨成针,何况这座大桥,多年来都是超负荷工作,不知道是否需要继续改善加强呢?
但是虽然虎门大桥的车流量巨大,带来的收益是很多人做梦都想不到的。
根据有关数据的统计,自虎门大桥建成后,每天的收入几乎都能过万,如果碰到节假日,就更不用说了。
直到近几年来,虎门大桥的收益逐渐降低了,根据相关统计来说,虎门大桥的总收益还不足最初的一半,产生这么大的落差,其实也不是没有原因的。
随着时代的进步与发展,创新是不可缺失的,国家也有了新的需求,所以在2018年,南沙大桥出现了。
它的首次通行就几乎平坦了虎门大桥三分之一的车辆,因此又被称为是虎门二桥。
而南沙大桥的出现必然会大大降低虎门大桥的负荷量,特别是在虎门大桥发生了涡震之后,越来越多的人选择了南沙大桥。
从那以后,南沙大桥就成为了第二个特别赚钱的大桥了,那么虎门大桥的收益自然就会降低了。
但其实,南沙大桥表面上削弱了虎门大桥的通行,但其实对于承担了超负荷车流的虎门大桥,何尝不是一件好事情呢?
有了新的桥梁,不仅减少了堵车的情况,也让更多的人放心,更能让虎门大桥增加工作的寿命。
虎门大桥虽然收入被分摊了,但是它仍旧连接着两岸的很多城市,这个核心地位还是无法被新的桥梁替代的。
随着我国的发展与两岸的经济来往增加,南沙大桥的出现正是顺应了社会的发展,因此南沙大桥与虎门大桥同时存在,也就是发展的必然结果了。
那么问题就来了,虎门大桥究竟有多么重要的地位呢?这座桥又有什么样的辉煌历史呢?
首先,虎门大桥有着“我国第一个钢箱梁悬索大桥“的称号。
这座桥是珠三角等多个城市连接的高速主线,桥的两岸隔着一个珠江狮子洋,”世界第一跨”的称号也正是因此而来的。
并且“虎门大桥”这个名字也是有所说法的,网上有人称这座桥就是庆祝“香港回归”而准备的礼物。
大家应该都知道林则徐“虎门销烟”,虎门这个港口对我国贸易是极为重要的,在1992年时,一位香港富商回归,拿下了这个大桥的工程。
之后又经过多位中国专家和无数劳动者,坚持不懈,克服重重困难,最终在1997年正式通车,这个时间正好是香港回归祖国的前20天。
在这个极为敏感的时期,国人完成了这么巨大的一个工程,这不就是上天送给我们最好的礼物吗!
据了解,虎门大桥的建设花费了巨额,它建设成功之后,获得了许多奖项,比如工程类或者科学类的奖项。
可以说,虎门大桥的成功就是我们国人的骄傲,也是两岸城市跨海来往的重要途径,更在我国历史上画上了灿烂的一笔。
虎门大桥就像是一件旷世奇作,它的成功离不开所有工作人员、科学人员等人的努力奋斗,也离不开国家的发展与进步。
虽然如今它不如过去那么辉煌了,这点不可否认,但它的历史与过去依旧是值得大家记住的,它为国家的强大付出了很多。
夸张一点来说,没有虎门大桥的成功,就没有后来的南沙大桥的建立,更没有国家的崛起,相信在未来,我们的国家将会越来越好!
页面更新:2024-04-08
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