电动车不好玩？别急！专业赛道模拟器调教的“电马”来了

随着新能源汽车市场份额的不断扩大，针对不同消费者需求的细分市场也不断个性化，比如强调舒适取向的理想、蔚来，以及强调性能取向的福特电马、保时捷Taycan等。

12月10日，2024款福特电马正式上市，共推出5款车型，官方指导价23.98万元-35.98万元。2024款福特电马采用宁德时代新一代CTP磷酸铁锂电池包，最长续航里程达700公里，比旧款电马增加近100公里。同时全系标配BlueCruise蓝智驾1.2以及高达20余项自动安全辅助及智能驾驶辅助功能，在智能化上进一步进阶。

2024款福特电马采用专业赛道模拟器调教，拥有近50:50前后悬架重量分配，铝合金悬架及多处超高强度钢车身材质的运用，带来高性能的驾驶质感。其轴距达2984mm，无论城市日常通勤，还是在赛道撒野都能兼顾。

2024款福特电马配备细语、入胜、不羁三种驾驶模式，提供风格迥异的驾驶体验。GT车型配备倍耐力P Zero轮胎及红色Brembo全铝四活塞前轮卡钳，抓地力更强，刹车距离更短，同时配备Mustang V8车型澎湃模拟声浪，进一步增加驾驶激情。

三电方面，2024款福特电马首次搭载全新福特自研“1T40”三合一电驱，GT版车型最大输出功率359kW，最大扭矩860N·m，零百加速提升至3.57秒。采用与宁德时代联合开发的新一代CTP磷酸铁锂电池包，其长续航车型CLTC工况续航里程达609km，超长续航车型可达700km。

新车搭载高通第三代骁龙8155芯片，CPU能力提升3倍、GPU能力提升5倍、读写能力提升2倍，搭载SYNC+2.0智行互联系统，同时新增无线CarPlay功能，满足用户多样化使用习惯。配备露营模式、通勤模式场景卡片，一键进入需要的导航、温度、氛围灯等驾驶环境中。

封面新闻记者 刘念

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