"呼叫成都，呼叫成都！这里是川航8633，出现故障，准备返航...…有点故障，申请下降高度"

在海拔9800米的高空中，机长的话还没说完，驾驶室的挡风玻璃突然爆裂，强大的气流瞬间将副驾驶卷出窗外，整个操作台陷入瘫痪。

这就是发生在2018年5月14日的川航8633事件。

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在零下40 的环境中，面对自动操作盘失效、驾驶舱失压等严重危机。

川航8633的机长刘传健挺身而出，凭借过硬的飞行技术和强大的心理素质，在短短的34分钟内完成了从高空到成都的紧急迫降。

这次成功的救援行动拯救了128名乘客的生命。

那么，这位被称为"中国机长"的刘传健究竟是谁？他又如何在如此恶劣的环境下力挽狂澜？

在完成了这次史诗般的救援行动之后，为什么他在半年的时间里没有再次飞行？

从水泥厂工人到英雄机长的逆袭之路

刘传健出生在上世纪七十年代的重庆九龙坡，这个有着坚定意志和吃苦耐劳品质的年轻人，从小就怀揣着一个梦想——成为一名空军飞行员。

命运却对他开了一个玩笑，高考失利，第一次参加飞行员选拔的他未能成功。

面对家庭的期望和自己的理想，刘传健做出了一个艰难的抉择，那就是暂时放下梦想，去父亲工作的水泥厂工作。

在刘传健为现实妥协的时候，他高中时期的一位黄老师找到了他，鼓励他继续追求飞行梦。

在黄老师的支持和帮助下，刘传健在第二年成功地考入空军第二飞行学院。

在飞行学院的日子里，刘传健经历了严格的选拔和艰苦的训练。

作为一名飞行员，必须有过硬的专业知识和身体素质，才能应对飞行过程中可能出现的各种突发情况。

他每天都会进行长跑、篮球和游泳等运动，以提升自己的耐力和应对紧急情况的能力，还经常参加飞机维修班的培训，以便更好地了解和掌握飞机的各项性能。

经过不懈的努力，刘传健终于成为了一名优秀的飞行员。

他并没有因此而满足，而是继续努力学习，不断提升自己，不仅成为了一名优秀的飞行员，还被留校担任教员。

这一段经历，让刘传健积累了丰富的飞行经验，也为他日后成功应对突发事件打下了坚实的基础。

2006年，刘传健离开部队，加入了四川航空，成为了一名机长。

可命运似乎并不愿意让这个执着追梦的年轻人过得太过平静。

2018年5月14日，刘传健在执行一次从重庆飞往拉萨的航班任务时，遭遇了前所未有的挑战。

生死34分钟——川航3U8633航班成功备降记

在2018年5月14日这一天早上，阳光穿透云层，洒在四川省成都市的街头巷尾，市民们开始了一天的忙碌。

谁也没有想到，就在这一天，一场突如其来的危机悄然逼近。

刘传健驾驶的编号为3U8633的川航客机正从重庆江北国际机场起飞，准备飞往西藏拉萨。

飞机上的乘客们有的在闭目养神，有的在与亲朋好友通电话，有的在欣赏窗外的美景。

谁都没有察觉到，一场生死较量正在悄无声息地展开。

就在此时，驾驶舱内突然传来一声闷响，紧接着，右侧挡风玻璃应声破裂，碎片四散飞溅。

俩人瞬间失去大气压强的屏隔，发动机噪音瞬间增强，刘传健的耳膜遭受撕裂般的疼痛。

野蛮仪表损毁，飞机仰角失控，驾驶舱虽有加压，但寒气迅速侵袭而来，在半秒内减至零下40-50摄氏度。

被暴露的头面瞬间生疼，无法纠正的飞机，高度一路向下。

副驾驶徐瑞辰的半个身子却被强大的气压差直接吸出机舱外，场面一度失控，面对如此严峻的形势，刘传健并没有放弃。

他意识到事态的严重性，果断地发出求救信号，并向地面指挥塔传达了飞机故障的消息。

他知道“必须全力盯紧飞机”，自己肩负着128条生命的重任。

在零下40度的严寒环境中，刘传健紧紧握住驾驶杆，死命抵抗着强风的侵袭。

他果断关闭自动飞行系统，全人工掌舵，调节姿态槽，最大推力平飞。

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可飞机下一秒就以近10米每秒速度下坠。刘传健浑身上下僵硬，左右格斗改变失灵飞机的下降方向。

回想起事发当时，刘传健难以置信地说：“在34分钟前，我们都没想过还能活下来。”

他的内心无比坚定，他知道，只要飞机没有摔，他就一定能够找到办法，让飞机重新获得控制。

在刘传健的沉着应对下，飞机逐渐稳定下来。他开始有条不紊地下达指令，要求副机长梁鹏进行紧急处置。

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梁鹏闻讯后立即进入驾驶舱，与刘传健并肩作战。两人默契配合，成功地稳住了飞机的状态。

看到未来可能坠毁的跑道，刘传健仍未放松，他同时准备如果降落失控，以最大操控力气将飞机开到旁边的停机坪和草地，让乘客逃生希望最大化。

他一遍遍默念，128条生命，不能失败。

最后凭借机组共同努力，飞机成功在目不可及厚密云层内，平稳降落双流机场跑道，上下乘客顿时热泪盈眶。

此次事故令驾驶舱内外乘客都像“从鬼门关回来了一遭”，机长刘传健的艰难操作每一步都在刀尖上的旋转。

调查机构后来模拟发现，10次试验均告失败，全数坠毁。

正是这位看似平凡的中国机长，以36个准确操作完成了一次堪称“史诗级的备降”，创造了民航奇迹。

事后，四川省政府奖励刘传健巨额奖励500万，并授予“中国民航英雄机长”头衔，刘传健谦虚地说：“全机人员共同努力，这不是我一个人的奇迹。”

关于刘传健的传奇故事，人们可能还有一个疑问：为什么他在成功着陆后的半年里没有复飞？

这个问题的答案，我们或许可以从刘传健本人的话中找到线索。

半年后复飞

在一次访谈中，刘传健提到，那次事件对他的身体和心灵造成了极大的创伤，他必须花时间去调整和接受治疗。

这也让我们意识到，英雄并非无坚不摧，他们也需要面对自己的困境并去克服。

半年后，刘传健重新回到了飞行岗位。他变得更加谨慎、更加敬畏生命。

在成功复飞后，刘长健表示，这种情况下多活一秒都是奇迹。

也让自己对生命的责任感发生质变，不再是驾驶员与惯常的任务流程，而是生死攸关的抉择。

2020年，当武汉因疫情陷入困境时，刘传健毫不犹豫地站出来，主动承担起运送物资和人员的任务。他的勇敢和无私赢得了人们的尊敬。

如今，刘传健已经成为一名家喻户晓的英雄，他的名字被镌刻在中国民航史册上。

不仅如此，他还成为了2022年北京冬奥会的火炬手。

这场生死34分钟的救援行动，成为了中国民航史上的一个传奇。它不仅展示了刘传健机长的英勇无畏，也体现了整个机组成员的团结协作。

正是这种高度的敬业精神和强烈的使命感，让他们在面对生死抉择时，毫不犹豫地选择了勇往直前。

每当人们谈起这场救援行动，都会不禁为之动容。它让我们看到了生命的脆弱，也让我们见证了生命的顽强。

正如刘传健所说：“只要我们心中有信念，就没有什么能够阻挡我们前进的脚步。”

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参考资料：

中国小康网：《再访“中国机长”刘传健，过去一年多，他都经历了什么？》

北青网：《川航英雄机长刘传健家人：他差点接班当了水泥工人》

北京日报客户端：《“四川的8633，成都叫你”！川航陆空通话曝光，这段呼叫让人泪目》