广西花了727亿元投资的这条平陆运河，到后面会不会烂尾呢？

我觉得不会烂尾，我看好平陆运河会建设成功的。只是有人唱衰烂尾的节奏，前段时间，我从南宁去灵山县陆屋镇那里看了一下，现场依然火热动工中。

只是下雨天停工了一段时间，因为我们广西每年的6月份7月份都在下雨季节，如果下雨照常开工的话，泥头车容易打滑翻车，前不久就有一辆泥头车差点就翻车了，好在不是人多车多的地方，而且，水坑积了很多水，用上抽水泵抽到外面，也要费半天时间，根本做不了什么工作。还不如停工，等雨季过了在开工也不迟。

这条线路是从横州市西津库区平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，设计年单向通过能力为8900万吨，按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。

预计2026年底完成全线通航，一旦这条运河通航，南宁的综合实力就可以快速超过广州。钦州的综合实力就可以快速超过深圳。广西的综合实力就可以快速超过广东。而有被征迁到的村民却喜怒哀乐了，怒哀呢？是因为征迁的费用少了点，喜乐呢？就是为平陆运河做出了贡献。

还有的网友热议:2026年底完成竣工不太现实，再说了，其他工地都没有资金了，很多都是垫资工程，也有的烂尾工程了。

我觉得不可能烂尾的，即使没有资金，银行方面也会贷款下来的。

也有的网友说:这条平陆运河几乎不招本地人干活，几乎是外地人来承包，层层转包至少有5手包工头了，这是为什么呢？难怪前段时间，有一个发短视频的说:平陆运河不好拿工钱啊，卖了几辆泥头车，才有钱从哪里来回哪里去的。

如果是我们本地人做工的话，至少按工按量把工程款要到手，这也就为何不找本地工的原因了。

我觉得资金到位的话，会正常很快竣工，如果资金不到位，那就不能如期运行标准条件了。不管怎么样，这条平陆运河始终是不会烂尾的，因为他是国家提议修建的国家工程。

如果，这条运河通航以后，会对出海口节省一半的距离，就是不用拉货去广东在进行出海了。

那在广西能运什么呢？

你看广西这么多山石，可运沙石，可运螺蛳粉出口什么的，以及其他地区运过来的如:云南、贵州、重庆、安徽等地。

那这条平陆运河到底是谁提出的呢？

早在100多年前，孙中山先生在建国方略中便提出了打通珠江、西江及北部湾，开通平陆运河的构想。新中国成立后，从上世纪50年代开始，国家和广西就没停止过对平陆运河的勘察和论证。延续至今，这一梦想在今天实现了。

至于将来会带动增加多少GDP?

确实难以猜测，但任何对广西经济发展有利的方案都应给予支持，同时眼光应放长远些，不能单算眼前的经济账。

其实，平陆运河的开建，是国家战略的需要，配合即将动工的湘桂运河，彻底打通长江和西江水系，中国腹地会出现最安全的黄金出海航道，华中和西部地区的物资不用再绕道上海和台湾出海，可以有效避开西方敌对势力在东部和东南沿海的封锁，这才是平陆运河的终极意义。

所以，我们不要小看了这条平陆运河的建设。再说了，广西这么多石山，卖一座都够广西人吃几年，基建输出用量很大的，比如孟加拉国，石头都没有，建那座帕德玛大桥，砂石料全靠进口，太平洋很多岛国也缺乏砂石，水泥，建材，我们等运河通了，自然就有它的独特作了。