一次针对行业“痛点”的研发

近日，收到来自济南的客户反馈，公司一款桅柱式高空作业车的升降平台在工作中的冲击感明显减弱，山东金利液压科技有限公司研发中心油缸研发部部长王洪林心里的石头落了地。

这一场针对减缓高空作业车升降平台冲击感的较量，要从今年三月份说起。

2米，5米，8米……在液压油缸的推动下，高空作业车的升降台缓慢上升，王洪林的目光也紧紧盯着升降台。待升到最高点时，看到升降台稳稳地停在空中，并未产生明显的晃动，王洪林长舒了一口气。“经过三个月的试验，终于解决了高空作业车在升到最高点滞空时的晃动问题，工人作业时更安全了。”

高空作业车升至最高点以及收缩至最低点时的晃动问题，属于行业内一直存在的“痛点”，直击“痛点”缓解晃动，关键在液压缸改造。在所有的作业机械中，液压缸是不可或缺的重要“成员”，它将液压转变为机械能，让机械能进行直线或摆动作业。“有了液压油缸，机械做任何动作就有了力量。”王洪林介绍，“但是光有一把子力气也不行，机械作业不仅要力量大，更要平稳。”

液压油缸改良势在必行，但缺少可借鉴的经验，研发刚开始就遇到了难题。油缸研发部成员提出往油缸里加弹簧来进行缓冲，但是油缸内弹簧的空间排布、长度、有效圈数、直径等细节都是空白的，亟待通过数次试验来进行验证。“我们首先尝试借鉴挖掘机的研发结构来对高空作业车的油缸进行改良设计，但是分析之后发现并不可行。”王洪林说，桅柱高空作业车的三个作业油缸是串联绑定在一起的，且为单作用油缸，二者作业结构不一致，必须重新进行调试。

反复调整试验数据成为解决问题的唯一方法，经过三个多月的研发，这个难题最终被顺利攻破。

聚焦解决行业“痛点”“难点”，近年来金利液压升级密封系统、推进生产工艺自动化改造，用科技提升产品质量。为提升研发实力，金利液压建立了开放、高效的技术合作与技术创新体系，建有省级企业技术中心、工程研究中心、工业设计中心、一企一技术研发中心等科技创新平台，拥有国家专利50余项，承担国家火炬计划项目、省级以上创新研发项目40余项，荣获2项省市级科技进步奖项。

据了解，目前金利液压公司主导液压油缸产品市场占有率超过30%，是省制造业单项冠军产品，公司先后获得省服务型制造示范企业、“瞪羚”企业、智能制造标杆企业，山东省智能工厂，山东省智能制造标杆企业，国家重点支持专精特新“小巨人”。

(大众报业·大众日报客户端记者 王思晴 通讯员 万发真 报道)