2023上半年，13家航空企业赚钱了！

今年以来，民航业加快复苏，各家航空公司业绩大幅改善。

不过，由于复苏是逐步的，不可能一蹴而就，因此，上半年全民航还是亏损的。

也就是说，大部分航空企业还是亏钱的。

但是，2023年上半年，还是有一些航空企业赚钱了。

经翼哥梳理统计，上半年有13家航空企业赚钱了，情况如下：

第一名：国泰航空，净利36.5亿元

香港民航市场恢复还是不错，当地龙头公司国泰航空也实现了扭亏为盈。

截至2023年6月底，国泰航空机队规模225架。

上半年运送781万人次。

营收368.7亿元，净利36.5亿元。

国泰航空成为在我国运营的航空公司中最赚钱的航空公司。

第二名：长荣航空，净利23.8亿元

长荣航空作为我国台湾地区两大航空公司之一，上半年利润表现也非常不错。

目前机队87架，上半年运送503万人次。

营收212.1亿元，净利23.8亿元。

第三名：东航物流，净利12.72亿元。

今年以来，航空物流效益大幅下滑，东航物流利润也大幅下降。

但瘦死的骆驼比马大。

上半年，东航物流营收93.76亿元，净利12.72亿元。

第四名：南航物流，净利12.58亿元。

南航物流和东航物流情况差不多，目前正筹划上市。

上半年，南航物流营收77.98亿元，净利12.58亿元。

第五名：中货航，净利11.25亿元。

中货航为东航物流旗下企业。

中货航目前拥有17架飞机。

上半年，中货航营收63.51亿元，净利11.25亿元。

东航物流的利润主要来自于中货航。

第六名：春秋航空，净利8.38亿元。

春秋航空拥有120架飞机，上半年运送1156万人次旅客。

上半年春秋航空营收80.3亿元，净利8.38亿元。

春秋航空也成为内地航空公司中最为赚钱的航空公司。

第七名：华民航空，净利3.42亿元。

华民航空是一家货运航空公司，是国泰航空旗下企业。

目前拥有15架货机。

上半年营收14.25亿元，净利3.42亿元。

第八名：中华航空，净利3.18亿元。

中华航空是我国台湾地区的航空公司。

目前拥有84架飞机。

2023年一季度，华航营收97.34亿元，净利3.18亿元。

因为华航尚未公布二季度的财报。

估计上半年华航的利润数据远高于3.18亿元。

第九名：香港快运，净利2.83亿元。

香港快运原来是海航旗下航空公司。

后来因为债务危机卖给了国泰航空。

上半年，香港快运营收22.1亿元，净利润2.83亿元。

第十名：厦门航空，净利2.36亿元。

不出所料，厦门航空又盈利了。

这一次是整体盈利，而非母公司盈利。

上半年厦航营收155.21亿元，净利2.36亿元。

第十一名：吉祥航空，净利0.62亿元。

上半年，吉祥航空营收93.31亿元，净利润6241万元。

吉祥航空可谓是惊险保盈。

虽然与春秋航空的差距拉大，但实现盈利也不错了。

第十二名：山东航空，净利0.42亿元。

山航一季度还亏了4.7亿元。

在退市后，山航二季度竟然盈利5个多亿。

主要有三大原因，相关原因请看今天第二篇文章。

第十三名：九元航空，净利0.37亿元。

九元航空目前机队规模23架。

上半年营收16.43亿元，净利3668万元。

吉祥系的两家航空公司都赚钱了，虽然有点少，还是不错的。

这13家航空运输企业中，其中：

有3家是香港地区航空公司，都是国泰系的。

有2家是台湾地区航空公司。

内地8家航空公司中，东航2家，南航2家，国航1家，民营3家。

当然了，除了这13家企业外，还有如国货航肯定赚钱。

顺丰航空大概率盈利。

客运航空公司中肯定也有部分公司盈利。

因为这些公司没有对外公布财务数据，具体情况就不了解了。

此外上海机场、白云机场、厦门空港、海南机场也都盈利了。

有亏有赚

这样的市场也是正常的

不过，那些还在亏损的，亏损还比较多的，是不是真应该好好反思一下了？

2023年上半年航空运输企业盈利榜单 单位：亿元

（部分根据汇率换算）