文 | 曾少游

编辑 | 曾少游

看一个国家怎么样，首先去了解这个国家的公路。这是大家一致同意的道理，交通发展对于一个国家来说是极为重要的。

可是不难发现，中国的路似乎一年四季都在施工，这是为什么呢？

反观日本,他们的公路一直以来给人的印象都是干净平整的，什么时候看起来都跟新建好的一样。我国的公路是一年四季都在维修，但总是很快就又破了，这让很多人都感到苦恼。

很多网友议论纷纷：“不是吧，中国可是世界上第二大国，难道修路的水平比不过日本吗？”

中国的高速公路质量一直位于首位

在上个世纪90年代，中国就已经开始投入高速公路的建设。

这么多年来，经过各中国铁路建筑工人的努力，中国的高速公路总里程位于全球榜首，这是所有工程师用汗水的浇灌。第一条沪嘉高速公路始终让人难以忘怀，在当时还引起全国人民的关注。

因为那时候的上海还是软土地基，这对于修建公路可是个大难题，很多专家聚集一起商量解决方案，一起讨论了很久，还设想了各种办法，可依旧行不通。

好在一位老工程师突发奇想，认为可以用发电厂废弃的粉煤灰代替混凝土，没想到还真的成功了，上海建筑高速公路的进程终于开始推进。

毫无疑问，在当时这个办法可是很难得的创新，后来有媒体采访老工程师，问他如何想出这样的好办法，老工程师表示他是在书中有所启发的。

他喜欢看各种古建筑的书籍，发现很多古代的建筑都会用竹子来让基础更加牢固，因此老工程师才会突发奇想。

这些年中国的经济发展稳步提升，中国对于高速公路的建设一直都很看重，很多偏远地区也都成功修建了高速公路。

作为一个发展大国，中国在发展公路的同时，注重环境的保护，各条公路的设计都是最贴合环保理念的。

专家曾表示，到21世纪中期的时候，中国的高速公路将会突破100万公里，这样全国各地的联系就更加紧密了，也预示着我国的基础建设条件稳步发展。

关于日本公路的建设

日本的公路发展也有好长的历史了，在1878年的时候，日本就开始使用天然沥青铺路，当时他们的技术水平也很落后，沥青中的有各种杂质，那个时候日本的公路总是无法保持太久。

直到1905年的时候，日本政府开始有所作为，为了提高公路的质量，日本政府从英国进口更纯净的沥青。

但是他们很快就觉得英国铺路的标准沥青与日本的实际情况并不符合，因为英国的地形地貌与日本有着很大的差别。

为了让公路更符合国情，日本开始采取各种措施，他们开始召集各科技人员，一边记录日本的地貌状况，一边设计出最符合日本公路的沥青标准。在日本政府的努力下，日本的优质公路打下了很好的基础。

直到二战结束后，日本以战败国的身份退出，因为战争，他们的经济状况倒退了好几十年。当时美国为了拉拢日本，主动给日本提供帮助，在美国的帮助下，日本学习了最先进的公路施工技术，还大量进口高质量高标准的沥青。

很快，日本的公路建设发展迅速，他们的国土大部分公路都使用高质量特立尼沥青。那个时候的新中国刚刚成立，一切都处于百废待兴的状态，因此中国的第一要务就是让路面都能通行，让各地区的联系更加方便。

但是中国的经济落后，使用的基本都是水泥，很少会用到沥青。直到改革开放，中国的经济开始提升，决定大规模使用沥青建设道路。

关于中国公路的发展

从新中国成立开始，中国的公路建设也是一步一步发展起来的，从艰难的起步，到后来的稳定，接着快速高质量的发展，如今的中国公路以及实现了有规划有质量的建设。

在上个世纪50年代，中国就提出要让人民生活得更加便利，因此大力发展各必要的基础建设，专心致志搞经济。

在中国人民的努力下，中国在短短三年的时间里就获得了极高的成就，公路建设里程达3846公里，可那个时候中国的经济依旧非常落后，因此铺路基本上都是使用最简单的混凝土，地下也没打什么管线基础。

好在中国的经济水平快速上升，人民的生活状态和生活水平都得到了有效改善，大家对生活设备要求也更多了。为了让人民生活得更加幸福，政府开始大力建设城乡的基础设备，并将所有路面挖开，重新打基础、埋管线，确保好公路的质量。

因此，大家经常能见到路面上在施工，这些都是国家的政策，目的就是为了让公路设施更加完善，人民生活更加便捷。

还有就是，中国也是世界上的工业大国，所以很多货车会在路面上行驶，货车的质量较大，加上气温的变化，导致中国的公路很容易就损坏了。

为了防止交通意外的发生，更好地保障交通安全，经常对公路进行维修和检查，这是必不可少的，这种种因素也导致了中国的公路在外观上比不上日本，总是显得很旧的样子。

华有就是日本建筑公路的材料确实成本比我国要高出许多，因为日本国土有限。但是考虑到更高的性价比，中国的公路建设以及使用水泥混凝土为主，沥青作为辅助材料。

这就能够让中国的公路实现最大化的性价比，既能让全国人民更加便利，也能兼顾经济。

毕竟中国是一个全面发展的国家，公路运输需求极高，倘若全国都使用沥青铺路，这就会产生不必要的经济问题，也无法将公路建设快速遍及。

近些年中国的科技进步速度飞快，在提升公路质量上也有了大改进，开始使用蜡油以及温拌技术，对于建设好的公路，还开始了定期养护的投入。

中国的公路几乎每年都会有进一步的更新，一直都在顺应着时代的发展，大家一致认为，中国政府的政策是最合理的，使中国的公路建设一直紧跟时代的速度，并且还快速优化提升。

虽然依旧很多人认为中国的公路皮肤维修，技术不如日本，但这都与国情密不可分。日本的国土面积就相当于中国的一个省那么大，他们能够使用最昂贵和最高标准的沥青。

但中国要是和日本一样，大量进口昂贵沥青，那就是很浪费了，不管是从运输成本还是工人成本，都是极奢侈的。

中国公路与日本公路的差异原因

两国气候有着很大的差别，日本属于温带海洋气候，常年气温都比较稳定，也不会出现太高温的现象。

对于公里的养护来说，这是极大的优势。但是中国地域辽阔，地形复杂，气候也各不相同，一到八月份的时候，很多地区就会出现超40摄氏度的高温情况，这就导致公路更容易裂化。

因此中国对于公路的养护与维修次数会更加频繁，这并不代表中国技不如人。比较发展要贴合实际与历史，还有考虑经济水平。中国的公路一路走来所有人都有目共睹，相信在未来的不久一定会有更高的突破，让我们一起拭目以待吧。

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