厂通路建设今天迎来重要进展-

今天（9月16日）上午，厂通路潮白河大桥完成首片钢箱梁吊装，标志着大桥从下部桩基施工全面转入上部结构作业。大桥建成后，厂通路北京段与河北段将实现连通，届时河北大厂到北京城市副中心的出行距离将缩短到5公里。同时，厂通路北京路基段计划今年底具备通车条件。

厂通路潮白河大桥首段钢箱梁 顺利实现吊装就位/记者拍摄

上午9点多，在厂通路潮白河大桥河北端的施工现场，随着指挥员一声令下，大桥首片钢箱梁启动吊装作业。10多分钟后，梁体实现精准就位，误差控制符合设计要求。

中交路建厂通路潮白河大桥项目副经理吴国梁说，钢箱梁架设是一个复杂的系统工程。今天架设的这片钢梁它的重量是53吨，长度是27米。通过一台400吨的汽车吊一次性进行吊装。通过精密测量和监控控制，安装精度控制在5毫米内以内的偏差。全桥总共是30片的钢箱梁，全桥架设在明年的4月份可以完成。

厂通路潮白河大桥的桥梁桩基施工已经完成/记者拍摄

厂通路潮白河大桥全长1632米,其中北京段1016米，河北段616米，由主桥和引桥组成。为有效提高施工效率，北京段与河北段将从河岸向河道内同步进行钢箱梁吊装和架设。

北京市交通委通州公路分局工程科田宇介绍，目前大桥已完成形象进度约30%。厂通路潮白河大桥在河北段引桥侧进行首段吊装桥钢箱梁施工，是大桥从下部结构转入上部结构作业的关键节点，为明年9月份完工打下了很好的基础条件。“大桥建成之后，河北大厂人民到城市副中心的距离将缩短至5公里，极大方便两地人民出行、生活等方面。”

厂通路潮白河大桥工程概况/记者拍摄

厂通路和潮白河大桥都是京津冀协同发展的市级重点项目，也是通州与河北北三县发展的标杆性、代表性工程。其中北京路基段从通州区春明路向东，与潮白河大桥顺接，目前已经进入收尾阶段。

田宇表示，厂通路路基标已完成了约80%的工程量，预计今年年底完成上部整体的铺油工程，能达到通车条件。

据了解，北京城市副中心与河北北三县规划有14条道路相连，目前已经连通了10条，下一步将持续推进厂通路、石小路、姚家园路东延、通宝路等4条规划道路的建设，进一步加快两地普通公路网融合发展。

记者 黄河 编辑 孙媛 主编 程艳