从性能优先到体验优先,小米死磕高端化,背后发生了什么?

2021年,小米宣布下场造车,对于这个决定,网上有很多分析,不过可以肯定这和小米集团的高端化战略有关系,两年多的时间过去了,小米的高端化做得怎么样了?未来小米又会怎么走?这从今年Q2的财报也许可以看出些端倪。

财报显示,净利润同比增长147%,达到了51亿,整体毛利率达到了创历史新高的21%,数据无疑很好看,能够取得这个成绩,与小米手机的高端化进展有直接关系,此外现金储备达到了历史新高,来到了1132亿元,说明小米有足够的弹药继续高端化的征程。

本季度的财报表现已经远超上市时的小米,但这里面不仅仅有体量的变化,也有认知上面的变化,最明显的就是小米在上市及之前的商业模式,就是希望以硬件生态为流量基础,目标是获取软件+服务的变现收入。

在这个理念的支撑下,小米尽力地扩大市场份额,为此采用了高性价比的模式,将手机的价格打得很低,在智能手机上升期的时候,这种做法十分游戏,小米那些年简直势不可挡,一时风头无两,不过这种模式存在对高端市场重视不够的问题。

等智能手机市场红利期结束后,这种模式的扩张就会遇到阻碍,因为这个时候会发现从中低端市场往高端走特别难,反观站稳了高端市场的苹果和华为,他们杀入中低端的难度就会低很多,更容易为大众用户所接受,这是因为消费电子行业的规律就是如此。

所以小米想要获得进一步的发展,高端化势在必行,这不仅仅意味着市场规模可以继续扩张,同时还可以获取更多的利润,利于公司进行技术等方面的创新,进一步提升产品的竞争力,巩固市场地位,因此雷军把高端战略拔高到小米生死存亡的高度,铁了心要做高端。

在小米集团高端战略的三大问题和应对措施里面,我们发现了新能源汽车的内容,原来新能源汽车还肩负着打破品牌偏见,解决原有品牌形象固化的任务,而且IOT也要高端化。此外还有自研技术和自有工厂的内容,而这一切都是为了体验优先。

从相关内容来看,小米的战略意图是很清晰的,智能手机依旧是核心,因为它依旧是核心消费计算平台,也是新能源车、虚拟现实或人工智能/大模型等新赛道需要抢夺的硬件入口,智能手机的高端化是重中之重,可以预见未来自研芯片和系统的出现。

总的来说,小米手机也好,小米汽车也罢,他们要如何走,本质上都要看雷军的意志,目前小米的路线图已经清晰,财务上面也没有多少压力,只有坚持不懈下去,突破高端只是时间问题,而目前雷军也许正在带领小米到达一个临界点,爆发期也许不远了。

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页面更新:2024-04-10

标签:小米   新能源   智能手机   低端   新高   性能   战略   模式   汽车   手机   市场

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