近期,我国自主研发的
2吨级eVTOL(电动垂直起降飞行器)
M1首架机在上海成功完成试飞
被认为是未来“空中出租车”的
eVTOL飞行器
让2到3小时的车程
缩短到30分钟左右
有上海网友称
“晚上6时下班,
7时去阳澄湖边吃大闸蟹。
这原本听起来像科幻小学的情形,
有望借助‘空中出租车’成为现实。”
那么,它到底长啥样?
又怎么用呢?
小编带您一睹为快
“空中出租车”长这样
这款首架机采用复合翼构型方案
拥有20个旋翼
该机在电动系统、
飞控系统、复合材料
三个核心环节全部实现国产化
“空中出租车”怎么用?
这种飞行器
能像直升机一样垂直起降
最大载重500公斤
可乘坐5人
巡航速度200公里/小时
设计航程为250公里
未来将主要用于解决城市内、
城市间的短途空中出行需求
据悉
该机对场地要求低
与直升机相比
其安全性更高
可达到民航客机的安全等级
而且由于采用电力驱动
可实现低噪音和零碳排放
目前的适航推进如何?
此前,御风未来于2022年9月
对外正式发布了
载人eVTOL M1设计方案
2023年3月底
M1首架机正式从工厂下线
经过半年的各个系统测试
以及全机级的测试优化
M1于2023年9月
正式开始首轮飞行测试
在30多天的时间内迅速推进
完成全动力地面测试
电磁兼容测试
全动力空中测试
气动伺服弹性测试
动力系统失效模式测试
悬停试飞、低速飞行试飞等
多个重大测试项目并成功首飞
栏目主编:秦红 文字编辑:董思韵 题图来源:上观题图 图片编辑:雍凯
来源:作者:经济参考报
页面更新:2024-03-12
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