终于知道开车坐轮渡过琼州海峡是一种什么体验了！

以往去海南，都是坐飞机，对从大陆到海岛飞跃天堑海峡始终无感，而这一次去海南，选择了自驾，所以多少对坐轮渡横渡琼州海峡有了些许期待。从网上看网友的经验，从提前网上订票，到港口自助取票，然后排队进港、安检、登船、启航、到港、下船、出港，整个历时三个小时。所以，我们的行程，也是按照轮渡三小时预留了时间，谁知却几乎误了事。

原计划路上用五天从西安赶到海花岛，谁知路上太兴奋了没控制住，仅用了三天就到了两广交界的陆川，距离徐闻港只剩下大约两个小时车程。于是专程去打卡了中国大陆最南端的广东省徐闻县角尾乡南极村，也算是了却了一桩小小的心愿，接着便于12点半赶到了徐闻港。

因为是在网上预订的海花岛的房子，到底达没达到自己的心理预期心里没底，就想着白天赶到最好，能够看到房间的采光好不好？阳台的朝向好不好？能不能晒到太阳？能不能看到大海？而这些，如果晚上入住签订合同恐怕是没有办法证实而只能听中介的一面之词了。所以想着中午到徐闻港轮渡过海三小时再加上海口到海花岛两个小时，赶下午18点天黑之前应该是没有问题的。

但终究还是高看了我的首次轮渡之旅。

中午12点半，我们在徐闻进港大道上的一家餐馆吃饭，期间通过手机购买了14点整的轮渡票，然后于13点就到达了港口。自助取票，票一定要留在车上让司机持有，只有在网上预订了票的车辆在入港的大门前才能抬杆进入，所以说必须要提前在网上订票！

其实，在到达徐闻港口前的高速公路的服务区内，都专门设有购买过海轮渡票的窗口，据工作人员说，购买的票24小时都有效。但我因为要先去南极村打卡，怕有什么变故所以也就没买。

进港后就是公安检查，这时候车上乘客要下车走专门通道进入候船大厅，车上只能留司机一人开车持票进入。公安检查主要是查有无危险品违禁品之类的，煤气罐是不允许带的，所以一定要注意。流程很快，基本上不会耽误多长时间。然后司机按照票上显示的泊位号排队等待登船。

排队登船的车辆很多，大车、油车、新能源车要分流，据经常过海的老司机介绍，一般情况下都是小车先进一部分，要先上到二层，因为二层的高度可能要比一层低一些，再加上上去的坡度也比较陡，大车尤其是载重车肯定吃力，所以一部分小车先上去把二层停满，然后大车小车再有序把一层停满就可以启航了。一般情况整个登船的过程基本上也就是个把小时。

但今天显然是二般情况了。我们的车队几乎在烈日下暴晒了近一个小时，而登船的入口处上的LED屏滚动的字样却是15点开船，除了靠近入口的车稍微往前挪动了一些距离，我们排在其他队列的几乎就在原地没动，而且还不敢熄火，暴晒下的车厢里的温度似烤箱一般，空调呼呼往外吹着冷风，但人头上的汗水依然大滴大滴地冒着，真的心疼刚加满的便宜汽油（相对海南而言）被无谓的浪费着，心里干着急也万般无奈，只是在心里默默地祈求能快快的上船。

终于到了14点，我们这边的车队也开始动起来，几乎我们是最后上船的一批，就停在了刚上船往里的一点的地方。把车锁好，从司机通道上到二层的大堂，里面已经坐了好多人，都是先我们上船的司机们，乘客们还在候船大厅等候着。14点半，乘客开始登船，司机们也终于和亲属们团聚。

轮渡终于按时启航，大堂里坐满了奔赴海南岛的候鸟们，人们操着不同的方言在彼此交流着，其间还时不时夹杂着狗狗们的吠鸣声，显得其乐融融喧嚣无比。整个航程时间倒不长，也就一个小时多点，海口港就出现在了我们的视线里。广播里开始通知司机先行下到停车层准备下船，以每人手持一把车钥匙做为通行证让工作人员检验。在排队前往停车层的过程中，我看见一对夫妻男的掏出一把车钥匙给了女的，然后两人很顺利的共同进到了车里，很巧他的车就在我车的前面，但逃过了初一终究没躲过十五，还是被停车层的轮渡工作人员发现了，女的被从原路遣返回了乘客区。其实，从个例上讲，同车人一块开车下船也未尝不可，但从道理上讲，一旦被某些“聪明人”破坏了规则，大家都争相效仿，那岂不是没有了规矩？所以，对这位工作人员的认真负责，我觉得还是值得点赞称道的。

开车出港，时间已经16点半，整个的跨海轮渡终于圆满结束，感觉不错，要说点美中不足吧，就是船上的广播通知因为人多嘈杂根本听不清，下船的时候我们司机都在上船时上来的舱门处排队等候下去开车，但等得船都快停稳了舱门还没开，最后还是一位工作人员专门过来告诉我们要从船尾下去，我们才急急忙忙穿过乘客让出的一条道下到停车层。如果把广播通知改成工作人员用手持喇叭现场通知可能效果会更好一些，只是这样一来，工作人员就更辛苦了，大家说是吗？