辽长铁路能否改造升级成为“长辽城际快铁”？

辽长铁路位于吉林省境内的辽源与长春之间。

长春市，吉林省、省会、副省级，别称“北国春城”。长春是国内第一个聘请外国专家参入规划和设计、仿照巴黎、堪培拉建造的城市。长春是中国汽车工业的摇篮，诞生了新中国第一辆“解放”牌卡车、第一辆“解放”牌轿车。长春也是中国电影工业的摇篮，长春电影制片厂出品了新中国第一部电影、第一部动画片。

汉朝至晋朝，长春一直是扶余国属地；北魏太和十八年，扶余国为勿吉族所并，置扶余城；唐时，属渤海国扶余府；辽，属东京道黄龙府；金天眷三年，改黄龙府为济州；金大定二十九年，因济州与山东的济州重名，改名为隆州；元，属辽阳行省开元路；明初，属奴尔干都司；明末，属蒙古科尔沁部游牧之地；嘉庆五年，始设长春厅，隶属吉林将军；光绪十五年，长春厅升为长春府，隶属吉林省；1913年，伪满洲国定都长春，改名为“新京”；1945年，设置长春市政府，属吉林省；1954年，吉林省政府从吉林迁至长春，长春正式成为省会。

辽长铁路是哈大铁路（哈尔滨至大连），在吉林省境内沈哈铁路（沈阳至哈尔滨）二线的中间段，由原铁道部和吉林省政府联合投资，2010年开工建设，2015年竣工通车。线路自长春市双阳区的双阳站引出，跨朝阳沟、伊丹河，经伊通县城，终点到四梅线（四平至梅河口）的白泉站，线路全长97公里。标准为：国铁Ⅱ级、单线，内燃机牵引、设计时速120公里。

全线设站8个，分别是：辽源、白泉、建安、足民、伊通、双阳、奢岭和长春。

辽长铁路在辽源直接或通过连接线分别与四梅铁路（四平至梅河口）、辽开铁路（辽源至开源）互联互通；在长春直接或通过连接线分别与京哈铁路（北京至哈尔滨）、长图铁路（长春至图们）、长双烟白铁路（长春至双阳至烟筒山至长白山）、长白乌铁路（长春至白城至乌兰浩特）互联互通。

2017年10月1日，辽长铁路正式开通客运列车：长春往返梅河口城际快铁一对；长春往返辽源城际快铁四对。均由东风11型内燃机车牵引，车厢为“25G”新空调车体。

“25型” 客车，铁路专用术语，是中国铁路的客车车型之一，是我国于1978年研制成功并投入批量生产的国产第一代客车车体，由于其车长25.5米的特征而被命名为“25型”客车。“25G”型客车则是25型的改进版，G代表改进，汉语拼音(gǎi jìn )，1991年研制成功并投入应用。