国内油价或将再次下调,“3连跌”时间确定!11月2日92、95号汽油价格
零跑与Stellantis联手,零跑既做主机厂,又做Tier1,可行吗?
今天是2023年11月2日星期四,今年第22轮的油价调整已经到了第7个工作日的统计周期。
按照十个工作日一调价的油价调整规则,本轮油价调价时间将在下周11月7日晚上的24时正式开启。
国际油价的连续下跌,使得今天的油价下调幅度有所缩减,预计本轮汽柴油的价格每吨下调85元,折合为升计算,预计汽柴油的价格每升下调0.06元-0.08元。
目前来看,本轮油价有望迎来今年油价的第9跌,这也将是近期油价的“三连跌”。现在离本轮油价调整还有3个工作日的时间,希望国际油价能继续下跌。
今年油价在经历了“10涨8跌3搁浅”共21轮的油价调整后,并没有给我们带来油价下跌的好消息,反而每吨92、95号汽油价格上涨了900元,每吨柴油价格上涨了865元,折合为升计算,平均每升油价上涨了0.72元-0.86元。
这也就意味着,即使本次油价下跌,今年的总体油价还是处在涨多跌少的状态。
而油价的涨多跌少,不但改变了很多人的出行方式,在一定程度上更是大大助力了新能源汽车的发展。
近年来,随着全球对环保和可持续发展的日益关注,新能源汽车市场逐渐崛起,成为全球汽车产业的重要发展方向。
10月26日,零跑汽车与Stellantis集团官宣成为全球战略伙伴关系,Stellantis集团将向零跑汽车投资15亿欧元并成为其战略股东,以提升零跑汽车的全球电动车业务。
Stellantis集团作为全球知名的汽车制造商,旗下拥有多个知名汽车品牌,拥有强大的技术实力和品牌影响力。
零跑汽车与 Stellantis 集团成为全球战略伙伴关系,展现了中国电动车行业的发展潜力和吸引力。Stellantis 集团向零跑汽车投资 15 亿欧元,这一举措不仅体现了欧洲大车企对中国市场的持续看好,也标志着中国新势力车企在全球电动车市场的崛起。
在新能源汽车领域,Tier1是指一级供应商,直接与主机厂合作,为整车提供关键部件和系统。
零跑汽车不仅作为主机厂,还积极涉足Tier1领域。这种双重角色为其带来了独特的优势。通过内部供应关键部件和系统,可以更好地控制生产过程,提高产品质量和降低成本。同时,作为主机厂,零跑汽车可以直接将自身需求反馈给Tier1供应商,确保产品的针对性和适应性。
零跑汽车,作为中国的新能源汽车企业,它的全球化战略并非一蹴而就的,零跑汽车是全域自研程度最高且深的企业。
零跑汽车的首款全球化产品 C10 在全球市场也具备绝对优势。C10是零跑「四叶草」电子电气架构的首发车型,同时具备骁龙 8295、激光雷达、城区智驾、电池车身一体化等配置,是零跑技术输出的拳头代表。
该车型采用了零跑自主研发的 LEAP3.0 平台,拥有出色的动力性能和续航里程,同时还配备了先进的智能驾驶和智能座舱系统。这些特点使 C10 在全球市场上具有很强的竞争力,也为零跑汽车这次战略合作在全球市场的发展打下了坚实的基础。
零跑汽车在电池技术、智能驾驶等方面,都展现出了不俗的实力,从技术研发到产品落地,再到全球化销售,零跑汽车已经逐步建立起自身的竞争优势。这些技术不仅得到了国际巨头的认可,也为零跑汽车的全球化战略提供了强有力的支撑。
通过与Stellantis集团的合作,零跑汽车进一步提升了自身的竞争力。Stellantis集团作为全球知名的汽车集团,其丰富的经验和资源将为零跑汽车提供巨大的帮助。同时,这也证明了零跑汽车的全球化战略得到了国际市场的认可。
对于零跑汽车来说,成为全方位领先的智能电动解决方案提供商是其未来的目标。此次合作构建了传统顶级车企与中国新势力车的战略联盟,双方将共同取长补短发展未来电动车业务。
零跑汽车这一目标不仅仅是要做主机厂,还要涉足Tier1领域,通过持续的技术创新和对外合作,实现全球化销售和领先技术共享。
这一合作也证明了零跑汽车的技术和产品深受国际巨头认可,未来零跑将通过自己的技术持续对外抱有开放态度,走通了一条独创的道路。
总的来说,零跑汽车的全球化战略和双重角色为其带来了巨大的机遇和挑战。通过与Stellantis集团的合作,零跑汽车无疑已经站在了新能源汽车领域的前沿。
这一举措不仅体现了欧洲大车企对中国市场的持续看好,也标志着中国新势力车企在全球电动车市场的崛起。未来,我们期待看到零跑汽车在全球化道路上走得更远、更稳。#中国新能源产业崛起#
页面更新:2024-06-08
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