提效、节能，这个单位职工作业满满科技感

中新网黑龙江新闻9月22日电(李菊艳 姜琪)动车组线上故障检修用上了机器人、使用手持机就可以线上完成领料制单、一个人能开关库里2000多盏灯……您是不是和小编一样充满好奇心，今天小编来到哈尔滨动车段一探究竟。

哈尔滨动车段负责哈尔滨局集团公司管内配属104组高寒动车组的一、二级检修维护任务。近年来，随着车组数的增加，检修任务量持续加大，为不断提高现场作业效率，该段结合实际，加大智能化、信息化科技设备及管理系统的开发应用，最大化减轻职工作业量及压力，提高生产管理质量。

动车组底部作业巡检机器人：方便途中故障处理，操作更方便

动车组在线上运行途中，当车底部转向架等部位出现隐患故障时，以前主要靠作业者趴进车底去排查隐患，进行故障处置。由于车下空间狭小，抬头、翻身比较费劲，操作起来不灵活，有时需要1-2个小时才能处理完，特别是当冬天轨面积雪、地面寒凉，长时间趴地上作业，容易对职工身体健康造成影响。针对此情况，2021年9月，哈尔滨动车段劳模创新工作室带头人王涛，带领技术团队着手研究随车底部作业智能机器人。

动车组底部作业巡检机器人巡检装置采用先进的控制技术，导航技术区视频永集、传输技术，使用履带式机器人底盘，能够满足轨道(整体道床及有作道床)上机器人的移动；底盘配备的高清探头，可全万位多角度采集动车底部图像、视频；配备的红外摄像头，方便准确检测动车底部各关键位置的温度；机器人十台米用九线远程遥控，搭配的平板式手持终端可完成设备操控及数据采集‘’传输区视频的实时显示，具有高效的人机互动界面。自2022年11月投入使用后，有效解决了途中动车组车下故障处理费时费力的难题。

物资管理模块：实现线上查料、制单领料，缩短领料时间

2014年建段初期，检修作业所需物资，主要采取人工手写请料纸质单领取，再由人工手动将每张单据信息全部录入铁路物资管理系统中。库管员发放物资时，也主要靠登记电子台账查找存放位置、库存数量等，存在填写信息多、耗时长、容易出错等弊端。

为不断提高物资管理方式，2016年3月这个段结合实际管理需求，在使用的动车组管理信息系统中，开发了系统中物资管理模块的使用功能，实现与铁路物资管理信息系统的数据关联，并配备手持终端设备，2016年7月开始使用。

作业者现在领料时，只需通过手持机，就可以轻松查到所请领物资的库存数量、物资代码等信息，迅速制作完请料单。库管员收到请料信息后，可提前备好料，节省领料发料时间。领取一个物料时间由原来10-20分钟缩短至2-5分钟，极大提高了作业效率。同时，段材料库所有物资也实现条码化定位管理，通过系统可准确掌握每日出入库物资账目信息，实现时实跟踪。

智能照明系统：一个人可控制2000多盏灯，实现节能省时

动车组检修维护工作主要在检修库内完成。哈尔滨动车段既有检修A库库长约470米，库内有、408个大库顶灯、1152个平台灯、744个地沟灯。为保障库内晚上作业照明需求，以前这些灯的开与关，全部由该段设备车间采用人工方式管控。根据每个季节昼夜时长变化，工作人员逐个配电箱重新设置一次开关灯时间，实现集中自动控制，确保天黑灯亮，但遇到降雨、降雪等特殊天气，天黑或亮的比较早，夜间生产任务提早结束等情况，无法实现按需开关灯，此时工作人员要根据调度指挥命令，赶往检修库内对所有配电箱逐个进行手动开关灯，每次用时近1小时，存在操作不灵活、消耗时间长、浪费电能和人力等弊端。

为更好地满足现场作业照明需求，今年5月份，该段设备车间开始研究制定解决方案，与软件开发公司对接需求，研究开发智能化管理系统。历经3个月，新研发的智能照明系统于8月20日正式投入使用。

现在工作人员只需坐在电脑桌前，登录智能照明系统，鼠标点击选择相应股道灯的按钮，即可远程控制检修库内各类照明灯具的开和关，控制范围可精确到股道、列位、一层二层、东侧西侧等具体位置，实现了最小单元化控制，有效杜绝了以往一个开关操作导致全部灯亮的问题，极大地降低了电能消耗，节省了电费支出。也可根据检修作业计划，结合作业股道、车上及车下作业顺序，预先设置好对应位置的开关灯时间，提前做好准备。整个照明管理更加方便、灵活、节能省时。 据了解，智能照明系统自今年8月份投入使用后，库内每日可节省5小时无效照明，预计一年能够节省电费约73万余元。(完)