为什么说这座湖北小县城，是中国“第一仙城”？

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湖北，位于中国大江之腰腹，拥有丰富的地理资源与世界闻名的工业城市。然而，在湖北的各市镇中，有一座城市格外引人注目，它既承袭了古楚余韵的文化底蕴，又兼具江湖市井的活力氛围。这座城市就是十堰，它以独特之处而脱颖而出。

或许你并不熟悉十堰，但你一定听说过中国武林的神秘之地——武当山。武当山承载着无数仙人、道士、隐修者与侠客的传说，是一个令人向往的圣地。而这座神秘的仙山，就坐落在十堰境内。

或许你并不熟悉十堰，但你一定知道南水北调工程。这一庞大的工程分为东、中、西三条线，而中线的起点正位于十堰，通过丹江口水库拦截汉江的水源。数以亿计的北方居民都依赖着这座城市的贡献。

或许你并不熟悉十堰，但你一定听说过东风汽车。这家曾经是全国第二大汽车制造厂的企业，与十堰紧密相连，以政企合作的方式共同成长。即使在今天，东风的大卡车仍然在国道上咆哮，源自这座城市。

"仙山，秀水，汽车城"，在这个壮丽的叙事中，十堰展现出了山清水秀、宜居宜游、充满生气的城市魅力。如果你之前未曾听闻过这座城市，那只能说它在舆论中过于低调。

年轻的十堰

作为一个与大工厂一同崛起的工业新城，十堰是一个相对年轻的城市。然而，在上世纪七十年代之前，如今的城区只是一座拥有十道堰坝的荒凉山区小镇，周围是广袤的山林和零星的田地。然而，规划者之所以选择在这里建立汽车厂，除了出于地理隐蔽的考虑外，还必须认真考虑运输问题。

汉水，长江最长的支流，流经十堰。汉水的发源地位于秦岭南麓，它以汹涌的水流穿越秦岭和大巴山，成为沟通秦楚二地的重要水道。十堰地区的东北和西南两侧分别接壤着中原和巴蜀地区，被誉为"四省通衢"，战略地位显而易见。

这片地区在中国历史上曾扮演着重要的角色。在古代，历代政权都喜欢将这一区域视为"高级干部流放地"，因为它靠近长安，便于监视和控制，但又隐秘而荒凉，难以逃脱。数十位帝王将相及其家族曾被流放至这里，成为历史的一部分。

到了明代，朱元璋对这一地区的安全问题表现出特殊的担忧，因此封禁了这片区域。然而，禁令逐渐解除后，许多来自周边地区的流民开始涌入这里开垦土地。明朝政府不得不在这里设立全国第一个"特区"——郧阳抚台。这个高级别的行政单位迅速成为汉江上最大的商埠，成为舟车云集的繁华地带。

十堰，虽然作为现代城市而言相对年轻，但十堰地区，或者称为"郧阳地区"，拥有悠久的历史。这片"朝秦暮楚"的河谷，凝聚了丰富的本地文化，为新城市的崛起提供了坚实的土壤。

武当山与丹江口

首都北京与十堰的两次呼应

首都北京和位于湖北山林中的十堰似乎是两座遥不可及的城市。然而，令人感兴趣的是，十堰与北京有着两次隐秘但重大的历史联系与呼应。

在明代之前，武当山只是一个相对显赫的道教名山，没有如今的至尊地位。然而，在元末明初，传奇的道士张三丰曾在武当山修行，而明初的皇帝对这位"活神仙"非常推崇。因此，武当山逐渐引起了中央政府的重视。

然而，武当山的真正崛起伴随着明成祖朱棣的私心。朱棣对北京充满了感情，而北京是守护北方的真武大帝的象征。

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