长江最大新型双体式深海半潜钻井平台底座完成装载

10月22日,在南通海事局海巡艇的维护保障下,南通狼山脚下成功上演了一场“大挪移”——长江最大新型双体式深海半潜钻井平台底座顺利“爬上”半潜船“华洋1”。

此次装载的平台底座由海庭(南通)重工有限公司(简称南通海庭)承建,长120.48米,最大宽度91.16米,总吨位1.7万吨,在长江段同类型产品中属最大。作为常年服务于“一带一路”倡议的半潜船,“华洋1”轮载重50000吨,最大可下潜深度26.35米。

由于此次下潜装载作业水域水流较急、水文条件复杂,且作业船舶船体尺度大,在南通海事局的综合协调下,“华洋1”轮21日即潜至安全作业深度,并一度潜至水下18.95米。22日16时,平台底座通过缆绳及拖轮协助,移至“华洋1”轮上方,随后“华洋1”轮上浮完成装载。作业全过程耗时26小时。

“平台在经过3天左右的焊接固定和绑扎系固后,将起航发出。”南通海庭相关负责人表示。

通讯员 郗林 陈辉 焦雪华 现代快报+记者 严君臣

(通讯员供图 校对 周露)

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页面更新:2024-02-23

标签:长江   底座   总吨位   拖轮   体式   南通   作业   平台   通讯员   深海   深度   海事局

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