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文|秋枫

编辑|秋枫

前言

1985年一个惊天动地的决定，彻底改变了航空专家马凤山的命运。

他倾注毕生精力研发的中国首架自主客机运-10，就这样在一夕之间宣告停产。

马凤山眼睁睁地看着心血化为乌有，陷入前所未有的绝望无奈，这一决定不仅重创了中国航空事业，更让马凤山在5年后含恨离世。

究竟是什么原因导致了这场悲剧？马凤山又经历了怎样的心路历程？

穷苦人家走出的天才

马凤山出生时正值我国战乱动荡，马凤山的父母务农为生，日出而作日落而息，每天的辛勤劳作也只够勉强维持着家庭的温饱,尽管生活困苦但父母仍然希望马凤山接受教育，上学改变命运。

马凤山从小就表现出惊人的聪慧，尤其是在数学和物理方面展现出了过人的天赋。这为他日后造飞机奠定了坚实的知识基础，在成长过程中，马凤山亲眼目睹日本人的军机在祖国上空肆意飞行，投下炸弹夺去无数老百姓的生命。

这场景深深打击了少年马凤山的心灵，同时也激起了他为国效力、报复入侵者的决心，从那时起马凤山就立志要为祖国的航空事业贡献力量。

1949年新中国诞生，正值国家急需培养航空专业人才的关键时期,马凤山顺利通过考试，如愿进入上海交通大学学习航空专业成为新中国培养的第一批航空专业学生。

在国家的高度重视下，马凤山很快就提前完成了学业，被分配到哈尔滨飞机制造厂工作，在飞机制造厂马凤山刻苦钻研，迅速掌握了专业技能。

他被安排设计比较小的飞机和短距离喷气飞机，凭借上学时认真学习的成果，马凤山圆满完成了任务，他好似一个不知疲倦的战士，充分发挥才能，为祖国航空事业的发展贡献力量。

上世纪50年代末，中苏关系友好马凤山等人有幸赴苏联学习先进技术，马凤山秘密自学俄语，在学习过程中全程记录知识要点和数据参数。

中苏关系转冷后苏联专家纷纷回国，马凤山的笔迹成为我国自主研制飞机的宝贵资料,在马凤山的带领下我国研制出了第一架自主知识产权的轰炸机，马凤山被称为“轰炸机之父”。

生产之路受到阻碍

等到马凤山毕业后他就马上回到国内，那时我国的人才稀缺，求贤若渴，因为他在国外学习过，很快就被安排承担了一个重大任务：研制属于中国人的轰炸机，当时中国正在着手研发核武器，轰炸机的研制对此至关重要。

问题是当时中国在飞机建造上是一窍不通，无论是基础设施还是技术都严重不足，更为困难的是中苏关系已经恶化，苏联不再提供任何技术支持。

马凤山需要顶起我国飞机建设的大梁，难度可想而知虽然他拥有丰富的苏联留学经历，并私下留存了大量笔记和资料，但是还是非常困难的。

在他与团队的辛勤努力下，中国第一架自主设计的轰-6轰炸机终于问世，对整个世界造成了巨大震动，轰炸机的成功打开了中国航空事业的新篇章。

轰炸机研制成功后，马凤山又燃起了新的梦想——研制属于中国人的大型客机，在当时世界主要客机制造国只有3个，其它国家要突破这一壁垒似乎遥不可及。

但马凤山认为，轰炸机和客机具有相通之处，都具有运输功能结构可以互相借鉴，于是在外界的嘲笑声中，他全力投入到运-10客机的研发当中。

1980年中国首架自主研制的运-10客机诞生了，9月29日马凤山亲自参与了试飞工作，并用自己的生命担保这次试飞必须成功。

试飞的圆满成功震动了国际社会，中国的航空技术也随之进入了世界先进行列，这一次马凤山再次为中国航空开创了新的纪元。

可是还没高兴多长时间就因各种原因，国家无法投入资金批量生产运-10，西方国家更是施加各种压力，试图让中国放弃运-10的量产。

在各方压力下运-10不得不停产，马凤山对此感到无比痛心，他视运-10如同自己的孩子，全心全意地倾注、呵护却无力改变其命运。

虽然运-10在那个时代未能走向市场，但它验证了中国完全有能力自主研发大型客机，为中国民用航空业的发展奠定了基础。

随后的几十年里在马凤山等老一辈专家的接力努力下，中国的大飞机才终于能够翱翔蓝天，结束国人需依靠进口客机的历史。

马凤山为中国航空事业贡献了一生心血，他参与了从零开始的轰炸机研制，又在众说纷纭中孜孜以求，终获运-10的成功。

虽然运-10没有批量生产，但马凤山的精神已经融入后人心中，激励着新一代中国人继续为航空强国的梦想而奋斗。

可以说马凤山的一生见证了中国航空从无到有、从弱到强的全过程，他是开创者也是传承者。

一代巨星含恨而终

1985年在运-10大型飞机研制失败的低谷后，马凤山又被任命为大型客机研制项目的总设计师，但是疾病与年龄的双重阻力已深深地烙印在这位老人脸上，但他内心的激情和责任仍像几十年前一样燃烧。

马凤山深知自己肩上的责任，他必须指导这群年轻人完成这项伟业，尽管他的身体已经不能像年轻时那样承受巨大压力，但他的意志从未动摇。

在研制过程中马凤山一次次地克服技术难题，解决一个又一个棘手问题。可是命运终究残酷！1990年4月24日，马凤山因病离世，结束了他传奇而又憾事缠身的一生。

马凤山为中国大型客机研制付出了毕生的心血，他的离世让中国航空业陷入深深的悲痛，这无疑是一个巨大的损失，但航空梦想绝不能止步，这也是对继任者的殷殷期盼。

2017年国产大型客机C919首飞成功，马凤山的老友、运-10副总设计师程不时激动地告慰他这个老朋友：梦想终成真了！2020年马凤山曾经参与设计的运-10被列为第四批国家工业遗产保护项目，以缅怀这些默默奉献的前人。

总结

大家要铭记马凤山等前辈的奉献与坚持，因为正是他们点燃了继续前行的动力与信心，他用生命诠释了坚定信念和永不放弃的精神，这也正是中国航空最终成功的秘诀。

无论前路有多少困难和挫折，只要心怀信念就定能创造伟业，我们要将马凤山等前辈的故事世世代代传承下去，激励更多人为中国航空强国梦接力奋斗。

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