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只因为一场航天领域的误判，让中国在1985年这个紧要时期损失上万亿，而这场误判也是让中国航天领域的天才专家马凤山含恨而终！

也就是这一个误判，不仅仅是物力上的代价，最重要的是让中国的航天领域受到了严重的打击。

是什么决定如此地重要，又是因为你何种原因被误判？

这一切还要从航天领域的专家马凤山说起。

马凤山

1990年4月24日，那是一个平常的一天，但是在病床上的马凤山的内心十分地痛苦。

因为在他的心底一直压着一块重千斤的巨石，因为他想重振中国航天事业，但是现在的马凤山已经病入膏肓。

也就是在这一天，一代巨星马凤山含恨而终。

马凤山出生在动乱的年代，在硝烟拂过的大地上，一个婴儿呱呱坠地，他就是马凤山。

马凤山1929年出生于江苏的一个农村家庭中，在当时的年代，马凤山的家境是贫困的。

但是在那个动荡的年代，马凤山是幸运的，在转行做糕点后，家中的经济条件稍微变得好了起来。

家中有了赖以生存的工作后，马凤山的家中能够拿出一部分的积蓄供马凤山以及家中兄弟到学校读书。

在马凤山童年的时候马凤山见到了自己一辈子都不会忘记的场景，天上伴随着压迫感极强的引擎声一架又一架的飞机在头顶掠过。

随着飞机的划过，几颗炮弹精准地落在了中国的土地上，伴着一声巨响，炮火、硝烟、残骸、血肉、哭声、嘶喊无不震撼着马凤山的无助感。

那是侵华日军的飞机，马凤山在见到这架敌机的时候感到一种无力感，而这种无力感随之变成了一种悲愤一种决心。

马凤山暗自决定，一定要制造出属于中国自己的飞机，他不想再见到这样的场景。

这并不是一时冲动，马凤山在有这样的决心后，将所有的心力都投入到学习中。

马凤山明白，不管是什么样的理想，都不能没有知识作为基础，马凤山也要努力，要积攒自己的力量。

也许是马凤山本身就是一个理工天才，也许是这份赤诚之心的作用，马凤山在航空工程上展现着过人的本领。

在马凤山考入上海交通大学后，毫无悬念地选择了航空工程系，这也是马凤山一辈子最为重要的追求。

在进入大学后，马凤山与同学们都是新中国第一批系统接受航天领域学习的学生，而这样的领域也是国家十分重视的一项。

当时的新中国处于中国急需发展的状态，所以对于航空领域的需求也是十分地高，于是包括马凤山在内的航空工程系的学生在特殊的安排下，将学习时间缩短，仅用两年便学完所有的课程。

在知识储备足够后就是实践经验的累积，马凤山在学成后便被安排到了哈尔滨飞机制造厂工作。

在学习中马凤山是其中的佼佼者，在实践中马凤山的表现也是数一数二的好。

在工作实践当中，马凤山将工作做到了精、准、快，不仅将本职工作做好，在延伸与改造升级上马凤山也是手到擒来。

在关于计算方面，马凤山也是展示出了过人的本领，在每次任务中马凤山都能够精准地计算出飞机的性能以及稳定性。

这样的人才自然是不会被埋没的，很快，马凤山身上的光芒就被大家发现了。

在当时人才短缺的年代，马凤山自然是大家手中的香饽饽，为了实现马凤山的价值，领导开始为马凤山安排一些十分重要的任务。

深得信任的马凤山自然不会让大家失望，于是更加专心地将每一项工作做好，尽自己最大的努力将任务完成得最好。

当然任务的成功也是马凤山本身就有着极其扎实的理论基础以及丰富的实践经验，加上马凤山精益求精的态度。

而这样的马凤山也是深受信任，随后领导便向马凤山下达任务——设计小型旅行客机和短程喷气式客机的方案。

而这样的任务对马凤山来讲并不算是难题，在经过钻研以及多次润色后，这份方案完美地通过了审核，这也是马凤山光辉人生的开端。

开端

这一天，马凤山的办公桌上多了一本俄文教材，桌前的马凤山神态严肃，因为这是上级为马凤山提供的一个宝贵机会。

在1959年，中俄关系良好，所以当时会安排一些我国的人才到国外进行学习与交流。

马凤山就是其中一位，所以马凤山要珍惜这次机会，他需要在短时间内将俄语学会。

其实将俄语学精并不是一项硬性条件，因为苏联表示会在后续分发学习资料。

但是为了能够将这次的机会把握中，能够更好地将知识学习进头脑当中，马凤山决定要在到苏联之前将俄语研究清楚。

随后在经过多个日日夜夜的苦读，马凤山在去往苏联之前就有了俄语的基础。

而在课堂上，马凤山在理解知识与技能的时候显得轻松了不少，也是因此省下对语言理解的时间。

在课堂上，苏联表示在学习之后会分发学习资料，所以当时的学生也是完全相信了苏联

所以在这次的学习中，没有一本完整的资料在我国学生的手中，就在等待苏联资料的时候，苏联的态度一改从前。

在双方关系恶化后，已经回国的学生们当然没有等到任何的学习资料，这也是让大家十分地懊悔。

而这个时候马凤山表示自己精通俄语在课堂上完全听得懂的，不仅如此，马凤山在学习的时候记录了各种重点以及数据。

随后马凤山便将自己的笔记拿了出来，在笔记中还有一份苏联轰炸机的临摹图纸。

马凤山的笔记不仅仅是这次学习交流中重要的参考资料，尤其是那一份图纸，为我国的战斗机制造提供了巨大的技术支持。

于是我国便根据这份图纸进行了我国轰6战斗机的制造，在制造过程中，这份图纸的数据是完美地对接在一起。

故而，在制造轰6战斗机的时候，马凤山的功劳是无法忽略的，这份图纸最后被机密封存。

而在这一次的轰6战斗机的成功中，马凤山的能力也是被大家看在眼里，于是在后续战斗机的研制中时常能够见到马凤山的身影。

在见过世界后，马凤山突然意识到了我国在航天领域还存在着十分多的短板，而这个时候的他与小时候暗自发誓要为中国造飞机的身影重叠在了一起。

马凤山明白，自己的使命就是为了中国航天事业而努力，马凤山的心坚如磐石。

而在后来的工作当中，马凤山接触到了一个与自己有关联，但是自己却不是精通的领域，那就是客机。

在此之前，马凤山所接触的一直是战斗机，在客机方面所接触的确实是少之又少。

而在当时，中国在民用飞机上还没有代表性的飞机，所以这个任务就落到了马凤山的肩上。

要想有代表性，就要让人眼前一亮，既然造了，就要造一架能够惊艳眼球的飞机。

但是马凤山在民用客机上的经验不如战斗机，所以马凤山将客机的数据与战斗机的书籍放在了一起，希望从中找出一些共通点。

而这共通点也是让马凤山给找到了，迈出了第一步，那么随后的步伐就有了方向，不怕问题难，就怕没方向。

随后马凤山在领导的指示下，马凤山一行团队到上海进行对大型客机的研究。

轰炸机运炮弹，客机运人，从宏观角度来讲是没有区别的，于是马凤山在设计图纸的时候也是将轰6的图纸拿了出来。

在对比中前进，这架大型客机运10的草稿初步展现在了图纸之上，随后就是对运10的改造。

经过多方面的计算，以及团队的呕心沥血，运10在问世后直接轰动了世界。

未来

在运10出现后，国际上对这次中国飞机的研造有着很高的评价，表示运10的出现直接将中国航空实力推进15年！

在当时，能够自主制造大型客机的国家只有三个，随后我国便成为了第四个国家。

马凤山的激动在脸上根本就藏不住，多年的努力终于有了成果，看着运10的起飞，马凤山感慨万千。

现在图纸数据已经完成，只需要将飞机大批量地制造出来，实现商业化，这样运10才算完整出现。

我们都知道制造飞机是一个十分耗费资金的项目，所以运10的生产成为了一个极大的问题。

在没有资金的支撑，那么第一架运10只能被放在仓库当中，沉寂在无尽的时间当中。

为了能够实现自主研发大型客机的目标，最后我们无奈之下选择了与国外的公司进行合作。

在经过挑选后，我国民航局最后将选择放在了美国的麦道公司，而这次的合作是一次误判，这次误判也是为我国航天事业带来巨大的损失。

麦道公司不是一个全面发展的公司，在飞机设计上麦道公司有着严重的短板，而这个短板是致命的威胁。

在麦道公司与波音公司的博弈当中麦道公司的短板被针对，随后波音成功收购了麦道公司。

而这样的收购也直接影响了我国的市场以及运10的发展。

外国航空公司大量涌入中国的市场，将中国的资金吸取，随后侵占运10的位置，导致运10没有生产的场地，就连其相关的设备也被变卖，这个时候的运10完全没有生存的空间。

运10的希望没有了，曾经参加运10研发的人也失去了信心，随后人也是越来越少。

而其中十分难过的就有马凤山，看着运10的出现，看着运10的消失，这样的打击让马凤山陷入了灰暗时期。

这样的打击是沉痛的，马凤山的心是疼痛的，但是这并没有将马凤山打垮，他坚信这只是一时，中国还会再次成功。

中国还有各种各样的航空事业需要马凤山，于是马凤山再次将精力投入到了中国的航天事业。

在工作的时候，马凤山时常惦记着运10的事情，虽然运10已经下架但是这件事不能就此停下。

马凤山心中这样的声音越来越大，直到一天，马凤山抑制不住自己的内心，将自己心中的声音表达了出来。

马凤山不想让我国在航天事业上受制于人，这种卡脖子的滋味不能再继续下去了。

马凤山提议要将建设国产客机的项目提上日程，发展自身才是硬道理，国产客机刻不容缓。

1989年，国产科技的项目再次启动，而这个时候的马凤山再次看到了胜利的曙光。

马凤山也成为这个项目的总负责人，马凤山虽然已经年迈，但是在他的眼中能够见到光。

由于马凤山的身体已经无法承担高强度的工作，于是马凤山将一些基础的工作交给组员，自己坐镇总指挥。

1990年，这个怀有航天翅膀的人突然倒下了，现在的马凤山已经无法承受住这种高强度的工作。

但是马凤山心中的那块石头依旧没有放下，他不愿意认输，所以即使被剪掉了翅膀，马凤山也要飞到中国航天的事业上。

当年4月，马凤山的身体越来越沉重，自己似乎在窗外见到一架巨大的飞机划过。

他知道这是自己一生的遗憾，他还没有见到那架国产的大型民用飞机在我国实现商业化。

“我最难过的事情，就是不能看待大家的工作成果了。”马凤山坚信中国会成功，只是自己没有机会见到了。

1990年4月24日，马凤山乘坐着自己梦中出现过无数次的飞机，飞向了遥远的未来。

结语

2017年，国产大型客机C919试飞成功，三年后的200年，运10被列为国家第四批工业遗产。

也许在C919试飞时，马凤山梦中的那架飞机与其擦肩而过。

荣耀是奋斗的结果，成功是未来的彼岸。

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