欠110亿巨债被迫退市！中国最“硬汉”航空公司，为何没有活路？

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文/江畔雨落

编辑/江畔雨落

三年疫情让国内外不少航空公司苦苦支撑，就连全球飞机发动机巨头罗罗公司都差点破产倒闭。

疫情放开之后，国内有不少航空公司想借着这个机会扭亏为盈，但中国四大地方航空唯一的北方选手却在此时宣布退市。

这家航空公司被称为中国最“硬汉”的航空，但却一直都在苦苦支撑，还欠下了110亿的巨债，成为了国内首家被强制退市的航司。

究竟是哪家航空公司，拥有这么多闪亮的头衔却没有活路？又是为何会欠下这么多的债务呢？

火遍全网的浩克山航

最近这两年时间，山东航空频频上热搜，再加上山东原本给人的印象就比较硬核，山航的事情更让山东被牢牢绑上了这个标签。

一般的航空公司在遇到暴雨、强风、大雪这样的天气时，大多数的航班都是受到影响，延迟起飞或者干脆取消航班。

但是山航不一样，在众多航班滞留机场，乘客们焦急的等待着天气变好的时候，山航却能够说走就走，成为暴风雨当中的“逆行者”。

网上也出现了不少段子调侃山航的硬核行为，称山航是“只要天上不下刀，准点就算我迟到”。

一时之间，网上出现了“好客山东，浩克山航”的宣传语，浩克是电影中超级英雄绿巨人的名字，主要的特点就是力量超强还有些“莽”。

还有人调侃称，别家航司的到达时间是飞机落地的时间，但山航的到达时间是机长到家的时间。

就连网友们也现身说法，讲述了自己乘坐山航的经历，网友坐飞机是为了到外地参加一个很重要的会议。

当时的时间其实已经非常紧凑了，但到达机场之后发现自己乘坐的航班将会晚半个小时出发，此时的网友心急如焚。

毕竟两个月的努力就看这次会议的结果了，他焦急的询问工作人员什么时候才能起飞，并且讲述了自己的急迫心情。

没想到工作人员非常淡定的安慰网友不要着急，上了飞机之后，网友才知道为什么工作人员让他别着急。

坊间传闻，山航起飞或许延迟，但一定会提前到达，尽管这次航班起飞延迟了半小时，但到达时间竟然还提前了将近半小时。

网友将自己的惊奇经历发到了网上，才发现这根本就不是个例，提前到达已经成为了山航的常态。

其实说起山航，这应该是国内地方航空的佼佼者，毕竟在市场上，山航有着得天独厚的优势。

天之骄子山航

刚成立不久的山航就因为山东巨大的客流量赚得盆满钵满，此时的山航没有犹豫直接进行了扩张，挤进了国内地方“四大航空”之一的位置。

那时候的中国民航基本上都处于刚起步的阶段，大家为了拉拢客源都在打价格战。

这种做法只有挺到最后的才是胜者，坚持不下去的只会两败俱伤，很显然，山航坚持下来了，此时的山航就像是武侠小说中的天之骄子一样。

在上世纪末，山航开始准备上市，并且还引进了15架客运飞机，这么大的手笔，就算是国航南航这样的大航司也要慎重。

这么看来山航被冠以“浩克”之名也不是没有道理的，上述已经提到过，山航的飞行速度让人惊叹，就算是延迟起飞也能够提前到达。

但要是只能提前到达，山航也不会成为“网红”，山航的起飞姿势、飞机餐都是别的航司模仿不来的。

一般的客机起飞时都要先滑行、盘旋几圈然后平稳优雅的升空，但山航主打的就是一个快速实用。

不少山航的航班在起飞的时候，根本就没有盘旋的过程，直接一拉飞机头就径直上天了，网友们都戏称“山东航空，旱地拔葱”。

就连降落的时候也一样，山航不整虚的，直接咣咣落地，山航的乘客在飞机上看的最多的可能就是安全逃生指南了。

就连航司准备的飞机餐都非常山东，别的航司飞机餐小巧精致四菜一汤，山东航空的飞机餐主打一个简单饱腹。

网友晒出了自己城市多山航时拍下来的飞机餐图片，打开之前看着鼓鼓囊囊的饭盒还挺期待的。

没想到打开之后竟然是两个馒头和一些咸菜，评论区的网友晒出来的山航飞机餐是花卷和包子，总之非常有山东特色。

除了网友们的叙述，一些统计数据也能看出来山航的硬核。

山航的月准点率可以达到95%，年平均准点率为91%，远超全国平均水平，位列全国主要航司第一名。

之前有新闻报道过一个奇女子，专门靠着飞机延误来赚钱，并用这种方法赚到了300多万。

飞机一般都有延误险，如果飞机延误了的话，能够申请索赔，这名女子就是先购买延误险，然后购买大量机票，延误了就申请索赔，没有延误就直接退款。

不过这一招对于硬核的山东航空显然不管用，毕竟山东航空的硬核现在已经人尽皆知了。

硬核山航最终退市

网上盛传的山航飞行员原来都是开战斗机的，退役了才来开民航客机，所以才会有“旱地拔葱”、“延迟起飞提前到达”的事情发生。

对于这个说法，其实是有一定依据的，因为山航的很多机长原来确实是飞行员出身。

想要成为民航飞行员主要有三种渠道：一是由中国民航飞行学院培养；二是各航空公司自行招；三还可以从其他航空公司或部队飞行员中招聘。
山东航空人力部门负责人曾在接受采访时，讲到山东航空招收飞行员的途径时表示：
山航在90年代成立，最早期的飞行员确实是从军队上调来的，主要是海军航空兵、陆航团和空军飞行员三种。

山航的第一位女飞行员就是部队出身，她在采访的时候还称原来自己开的飞机型号与民航客机非常不一样，所以在山航工作的时候还有一些不适应。

山航在网上的知名度非常高，乘客们的普遍评价也比较好，然而很少有人知道，山航的地方四大航司中的航班量是垫底的。

这也就意味着山航的收入很可能是这些航司中最低的，然而山航在2010年到2019年这十年时间里，山航的机队规模在不断扩大，并且准点率一直遥遥领先，但就是在不断赔本。

按理来说，经济发展的越来越好，坐飞机的人也越来越多，航司的利润就算是没有大幅度的增加，起码也不应该下降。

但山航十几年前的营收就超过了70亿，净利润达到了6.3亿元，然而2019年的时候，营收虽然有190亿，但净利润相比于之前下降了将近一半，只剩下了3.6亿元。

而到了2021年的时候，因为各种因素的影响，山航被曝已经入不敷出，并且还向国开行山东分行申请了应急贷款。

去年的山航营收不仅没有好转，甚至还亏损了将近70亿，此时山航的负债率已经到达了将近125%。

既有口碑又有热度，但山航仍然在赔钱，最主要的原因就是山航曾经出现过很严重的失误。

当时是山航上市之后，毕竟“年轻气盛”，而且一直都在向上发展，没有受过什么挫折，于是就大手一挥，买了5架庞巴迪CRJ200飞机。

这次购买飞机直接花了1.2亿美元，但庞巴迪CRJ200飞机是50座的客机，是实打实的小型客机。

但当时同级别的航司不约而同的选择了A320这样150座的中型客机，尽管这类型号的客机比庞巴迪CRJ200飞机要贵，但毕竟是中型客机，载客量是庞巴迪CRJ200飞机的3倍。

很明显，用庞巴迪CRJ200飞机与空客320这样的飞机相比，山航没有任何优势。