回顾：摩尔定律让智能电动车降至5万元？零跑朱江明这样说？

本文内容来自于网络，若与实际情况不相符或存在侵权行为，请联系删除。

十年后，智能电动车的价格将跌至5万元，这并非只是数字上的变动，而是电动车行业即将步入两年一迭代的时代。与手机等电子产品一样，智能电动车将受惠于电子领域的“摩尔定律”，呈现出惊人的技术迭代速度。

摩尔定律在电子领域早已展现了信息技术飞速进步的奇迹，而现在，汽车行业也在经历机械向电子的深刻变革。智能电动车的电池、电子电器、芯片等电子部件成本占据整车70%以上，使得其迭代速度迅猛。朱江明指出：“智能电动汽车我想应该是两年更新一代，因为它是一个电子产品。”

通过对家电行业十年的变化进行观察，朱江明提出了电动车未来价格的前瞻性看法。他以TCL彩电、诺基亚手机、空调为例，阐释了电子产品在十年内价格下降的明显趋势。这种降价趋势将同样适用于智能电动汽车，符合“摩尔定律”下电子产品逐渐变得更加平民化的趋势。

电动汽车成本的关键部分之一是电池，而电池的成本正在以令人瞠目的速度下降。朱江明指出，十年前电池包每度电的价格是3200元，而今天磷酸铁锂电池包每瓦时价格已降至06元-07元。他乐观地预测，未来十年电池包的价格可能再减半，即每瓦时03元，使得电动车的电池成本占比显著降低。

此外，电驱在电动车中也占据重要地位，而朱江明认为，未来十年电驱的重量可以减至50公斤，价格最多为4000元。他通过对电驱成本结构的分析，指出随着产能提升和国产化的推进，这一目标是完全实现可能的。

朱江明对于智能汽车的未来充满信心，他认为一颗芯片就足够支持整个智能汽车系统，包括智能座舱、驾驶和域控三个功能。这与摩尔定律下单芯片解决方案成为趋势的观点相符。

随着技术不断演进，一些高级配置，比如电吸门、空气悬架等已经逐渐出现在低价位的车型上。朱江明认为，未来几年，15万元的车型可能也会配备空气悬架，车辆性能将会更趋向高级。这一观点得到了一些车型实际配置的佐证，例如零跑C11已经采用了双叉臂加五连杆的高级底盘架构。

在面对摩尔定律的挑战时，零跑选择了2年一次的平台架构升级。朱江明解释道，过去几年推出的不同车型都基于不同的电子电气架构，随着时间推移，这些架构也不断升级。他强调了自研的重要性，因为只有强大的自主研发能力，才能够实现对所有车型的同步升级。

最终，朱江明强调了电动车本质上是电子产品，其迭代和降价速度将远远快于传统燃油车。他呼吁车企要紧跟两年一迭代的步伐，否则就有可能被无情淘汰。因此，在摩尔定律的引领下，电动车行业正迎来一场全新的技术革命。

以上内容资料均来源于网络，相关数据，理论考证于网络资料，并不代表本文作者赞同文章中的律法，规则，观点，行为以及对相关资料的真实性负责。就以上或相关所产生的任何问题概不负责，本文作者亦不承担任何直接与间接的法律责任。