中秋国庆假期预计超2100万名旅客乘机出行 市场需求火爆各大航司加码运力

本报记者 郭阳琛 石英婧 上海报道

9月29日上午8:52分，编号为B-919C的东航国产C919大型客机执行MU9197航班由上海虹桥机场飞往成都天府机场，这也是C919大型客机首次投入国庆长假的航班运输服务。

民航局运输司副司长靳军号在新闻发布会上表示，中秋国庆共8天假期，从前期机票预售情况看，广大旅客旅游度假、探亲访友等出行需求旺盛，旅客出行较为集中。预计将有超过2100万名旅客乘机出行，将保障航班13.7万班。其中，日均保障国内客运航班1.4万班、运输国内旅客196万人次，分别比2019年国庆假期增长18%、17%。

《中国经营报》记者注意到，为应对大客流，各大航司纷纷在中秋国庆假期加大运力保障。其中，东航及旗下上航、中国联合航空、一二三航空计划执行航班3.57万班次，日均2981班次；国航计划投入航班超1.8万班次；南航计划安排近3000个加班航班，国内计划每天执行2200个班次；吉祥航空将执行航班共计近3800班次。

（中秋国庆假期，旅客旅游度假、探亲访友等出行需求旺盛。 本报资料室/图）

中秋佳节迎出行最高峰

9月29日正值中秋佳节，东航计划执行航班3000班，预计运输旅客超38.9万人次。根据东航当前航班客票销售情况预测，当天恰逢8天长假首日，预计将达到今年中秋国庆假期东航航班量、旅客运输量的最高点。

据东航相关负责人介绍，旅客搜索、订座的热门国内航线包括了上海-成都、北京-成都、上海-广州、上海-重庆、上海-乌鲁木齐等。此外，河北、西藏、海南等地也是订座率较高的地区。国际及地区航线中，上海浦东-多伦多、温州-曼谷、青岛-台北桃园较为热门，长假前夕开航的上海-伊斯坦布尔，也成为旅客关注的热点。

从出行高峰情况来看，“中秋国庆假期东航航班客流量将出现两个阶段高峰，9月28日 29日为出发高峰，10月6日则为返程高峰，节前和节后均存在明显的错峰出行需求。”东航相关负责人进一步表示。

每年中秋，赏月都是重头戏。记者从春秋航空获悉，作为国内最早开创中秋节高空赏月的航空公司之一，春秋航空将在9月29日 10月1日连续3天开飞200多个中秋赏月航班。

9月28日晚间，在由上海往返成都、深圳、广州三地的东航航班上，思乡心切的旅客们借助东航空地互联技术，在3万英尺高空连上客舱Wi-Fi，拨打视频电话与远在千里之外的家人“云见面”“云团圆”，互道节日祝福。不少旅客也将手机举到舷窗边，与家人分享在万米高空看到的“满月”景象。

如此独特的中秋节“打开方式”，得益于东航“空地互联”技术的应用。2021年，东航完成国内首个亚太6D卫星高速网络商用航班体验飞行，旅客在客舱中连上空中Wi-Fi，即可体验到“和家里一样快”的网速，能够轻松“办公”“刷剧”“网购”“视频聊天”。

此外，东航在多地机场的服务柜台、登机口和贵宾室内，布置了精美的节日装饰，营造温馨祥和的节日氛围。中秋节当天，东航在机场贵宾室内提供了月饼、芋艿、毛豆、桂花酒酿圆子等节日特色餐食；部分航线航班上也提供了节日餐食，旅客在万米高空中可品尝印有“可爱玉兔”造型的月饼和“送你一面小红旗”主题小蛋糕。

民航运力超2019年同期

中秋国庆假期，旅客旅游度假、探亲访友等出行需求旺盛，各大航司也积极提升运力。

民航局数据显示，假期预计将有超过2100万名旅客乘机出行，将保障航班13.7万班。其中，日均保障国内客运航班1.4万班、运输国内旅客196万人次，分别比2019年国庆假期增长18%、17%。

据吉祥航空相关负责人介绍，吉祥航空假期预计将执行国内外与地区航班共计近3800班，预计发送旅客近70万人次；其中在虹浦两场计划执行航班超2300班，与2019年同期相比超10%；国际航班计划执行量已恢复至2019年同期水平。

东航披露的数据也显示，假期东航及旗下上航、中国联合航空、一二三航空计划执行航班3.57万班次，日均2981班次。在此期间，东航及旗下航司运力投入达95.4亿座公里,同比2019年增幅约20.23%；其中国内航班约3.2万班次，投放运力达72.73亿座公里，为2019年同期的130%。

针对中秋国庆假期国内市场快速增长的需求，民航局鼓励航空公司在假期热门航线上以加班、更换大机型等方式加大运力投入，支持航空公司积极拓展三、四线航空市场，持续推动“干支通，全网联”航空运输网络体系建设，以此满足广大旅客较为集中的出行需求。

吉祥航空相关负责人表示，中秋国庆假期，公司执飞的乌鲁木齐、桂林、贵阳等国内目的地航线，以及大阪、东京、赫尔辛基等国际目的地航线销售较为火爆。结合目的地机场的运行保障能力，公司已调配787宽体机执飞大阪、东京航线。

根据近期订座趋势，东航也正积极加大假期运力投放，优化航线网络编排，计划加班124班次，将加密上海虹桥-呼和浩特、上海浦东-锦州、上海虹桥-贵阳、上海浦东-齐齐哈尔、上海浦东-延吉、合肥-桂林、合肥-青岛等航线。

记者了解到，东航还对热门航线进行了机型“小换大”，从单通道窄体机调换为运能更大的宽体机执行，换大机型航班达到969班。上海往返东北地区、郑州、武汉、贵阳、西安、银川、昆明、三亚、赣州等地，北京大兴往返海口、三亚、重庆、成都、敦煌、乌鲁木齐等地的国内航班，以及飞往港澳台的地区航班和飞往部分亚太周边航点的国际航班，均根据客流情况安排了换大机型。

此外，国航于中秋国庆假期计划投入航班超1.8万班次。重点增加了西部-华南、北方-华南、北方-西部等假期效应明显区域的运力投入，其中对新疆、西藏、云南、贵州以及海南等热点地区航线通过增班及改大机型等方式进行集中增投，目前计划安排中秋国庆假期增班500班次，日均45班次。

（编辑：石英婧 校对：燕郁霞）