北黑铁路升级改造工程孙吴段完成过半

北黑铁路升级改造工程孙吴段完成过半，进展如何？

在北黑铁路升级改造工程孙吴段，一项重要工程节点取得了显著进展。在TJ180架桥机的精准作业下，长达32米、重达137吨的T梁准确地安放在了桥墩上。5月31日，在北水台1号大桥施工现场，T梁的架设作业成功进行。

北黑铁路升级改造工程BHSG-2标段由中铁十局负责，位于黑河市孙吴县境内，包括既有线改造、路基工程以及大桥、铺轨等相关工程，总投资达10.4亿元。据了解，北黑铁路升级改造工程孙吴段目前已完成了整个设计总量的66.1%。

据该工程项目经理部现场负责人吴愧介绍，中铁十局北黑项目部已经完成了路基主体施工的90%。计划在6月底前完成剩余的梁架设工作，并在7月份开始轨道施工。整个标段的贯通预计将在今年年底完成。

北黑铁路升级改造工程孙吴段全长80.17公里，其中新改线67.49公里，既有线12.68公里。该工程于2020年9月21日开工建设，建设周期为3年。作为全省百大项目和全市重点交通基础设施建设的"一号工程"，孙吴县为了保障该项目的顺利进行，做好了充分的前期工作。他们建立了绿色审批、容缺机制和服务通道，成立了项目推进专班，定期组织召开项目调度会，全力推进项目建设。在项目推进过程中，他们积极跟踪并帮助解决了200多个困难和问题。

除了中铁十局负责孙吴境内的北黑铁路升级改造工程站前二标段，中冶交通集团、中铁十六局、龙建路桥、大桥局及通号工程局集团也分别承建了部分工程。其中，由中冶交通集团承建的兴华隧道是孙吴段修建的三个隧道中最长的一段，全长815米。在克服困难的过程中，兴华隧道已经掘进了330米，预计将在今年12月初实现全线贯通。

北黑铁路升级改造工程的进展如此迅速，充分展示了中国的工匠精神。工程的建设者们不仅在抢工期和抓进度方面做出了努力，还坚持高质量和保质量，确保这个项目成为民心工程和精品工程。通过这个工程的建设，北黑地区的交通基础设施将得到进一步改善，为经济发展和人民群众的生活带来更多的便利。

抢工期抓进度全速推进

北黑铁路升级改造工程孙吴段完成过半

在TJ180架桥机精准作业下，一片长32米、重达137吨的T梁稳稳落在桥墩上。北黑铁路升级改造工程黑河市孙吴县境内的北水台1号大桥施工现场，进行了T梁架设作业。

北水台1号大桥T梁架设是中铁十局北黑铁路升级改造工程站前二标段的重要工程节点。该工程于5月21日开始架设，共需要架设13孔26片T梁。目前正在进行的是北水台1号大桥第11孔梁的架设。

北黑铁路升级改造工程BHSG-2标段位于黑河市孙吴县境内，包括孙吴站、孙吴北站既有线改造，新建永青站、额雨站路基工程，永青村大桥、逊别拉河大桥、北水台1号大桥、北水台2号大桥、大河口中桥、大河口1号大桥、铺轨、制梁等相关工程，总投资10.4亿元。据黑河市孙吴县北黑铁路升级改造指挥部办公室透露，截至目前，北黑铁路升级改造工程孙吴段已完成全部设计总量的66.1%。

“中铁十局北黑项目部到现在已经完成路基主体施工的90%。计划在6月底之前完成剩余的梁架设，7月份转入轨道的施工，计划今年年底完成标段范围内的整个线路贯通。”项目经理部负责人吴愧表示。

北黑铁路升级改造工程孙吴县域内铁路线路总长80.17公里，包括新改线67.49公里，既有线12.68公里，约占全线的四成，工程于2020年9月21日开工建设，建设期为3年。作为全省百大项目、全市重点交通基础设施建设的“一号工程”，为保障北黑铁路升级改造工程（孙吴段）顺利进行，孙吴县积极推进前期工作，建立绿色审批、容缺机制和服务通道，实行县领导带头包保机制，成立项目推进专班，定期组织召开项目调度会，提供精准服务，全力推进项目建设。孙吴县北黑铁路升级改造指挥部办公室及时跟踪项目进展，帮助解决项目推进过程中存在的困难和问题，已解决了200多件。工程的建设者们充分发扬大国工匠精神，抢工期、抓进度、保质量，确保建成民心工程、精品工程。

除中铁十局承建了在孙吴境内的北黑铁路升级改造工程站前二标段的全部工程外，中冶交通集团、中铁十六局、龙建路桥、大桥局及通号工程局集团也分别承建了在孙吴境内的部分工程。

中冶交通集团承建的兴华隧道是北黑铁路升级改造工程孙吴段修建的三处隧道中最长的一段，全长815米。施工过程中，工人们需要克服围岩差、覆水等因素，面临较大的施工难度。记者在兴华隧道施工现场看到，工人们正在进行支护作业，进行隧道仰拱和二衬施工。“今年3月初，施工人员进入隧道施工现场，克服了诸多困难，抢工期、尽早开工，兴华隧道已经掘进了330米，预计今年12月初实现隧道全线贯通。”施工现场总工程师高靖伟介绍说。

北黑铁路升级改造工程的顺利进行对于黑河市孙吴县的发展具有重要意义。该项目将提升孙吴县的交通网络，促进经济发展，改善民生福祉。随着工程的推进，相信不久的将来，北黑铁路将为当地带来更加繁荣和发展。