法国版孟晚舟哭诉：我也曾掉入陷阱，可是我没有一个强大的国家

2021年9月25日，历经1028天的非法拘押，华为首席财务官孟晚舟终于平安回到祖国。

这是中国政府和人民不懈努力的结果，也是对美加为代表的国际霸权主义的一次有力回击。这让国人为之振奋，也引起了国际社会的广泛关注。

在国外，有一个人的感受可能比其他人都要深刻，他就是法国阿尔斯通公司前高管弗雷德里克皮耶鲁奇。

他的经历和孟晚舟有着惊人的相似之处，但不同的是，他没有一个强大的国家支持他，他最终还是在美国坐了牢，而他所效力的阿尔斯通公司也被美国企业低价收购，成为了美国打压欧洲竞争对手的典型案例。

阿尔斯通公司是一家历史悠久的法国企业，成立于1928年，主要从事电力和轨道交通设备的制造和服务。阿尔斯通曾经是全球第二大轨道交通设备制造商和解决方案供应商，也是法国的国家骄傲。

阿尔斯通为法国提供了世界闻名的TGV高速列车，为欧洲提供了欧洲之星和地中海之星等跨国列车，为全球多个国家和地区提供了先进的电力机车、地铁、有轨电车、风力发电机等产品。

阿尔斯通也是最早一批进入中国市场的外国企业之一，早在1958年就为中国第一条电气化铁路——宝成铁路提供了首批电力机车。1979年，在北京成立了第一家代表处。

1985年，与铁道部签署了150辆“8K”直流双联电力机车合同，同时进行了技术转让和合作。此后，阿尔斯通一直参与了中国铁路的发展，为中国提供了大量的高速列车、动车组、城市轨道交通车辆等，也为中国的电力行业提供了核电、水电、火电等设备和服务。

阿尔斯通的业绩和声誉在全球都很高，但也引来了美国的嫉妒和打压。

美国一直以来利用其霸权地位，将国内法凌驾于国际法之上，以长臂管辖的方式对他国企业高管进行逮捕和起诉，进而获取政治和经济利益。阿尔斯通就是美国这种不正当竞争手段的受害者之一。

2003年，阿尔斯通由于糟糕的销售面临超过50亿美元的债务危机，甚至存在清算的可能性。为了缓解财务压力，阿尔斯通将其工业轮机业务出售给了美国通用电气公司。

这一举动引起了美国司法部的注意，美国司法部认为阿尔斯通在出售轮机业务的过程中涉嫌违反了美国的《反海外腐败法》，并开始对阿尔斯通展开调查。

2009年，美国司法部指控阿尔斯通在印尼、埃及、沙特阿拉伯、巴哈马等国家和地区向官员行贿，以获取电力项目的合同。

美国司法部声称，这些行贿行为损害了美国企业的利益，因此美国有权对阿尔斯通进行起诉。美国司法部还威胁说，如果阿尔斯通不与美国合作，就会面临高达17亿美元的罚款，甚至可能被禁止在美国市场经营。

2013年，美国司法部的调查进入了白热化阶段。4月14日，阿尔斯通的亚洲区副总裁弗雷德里克皮耶鲁奇在纽约肯尼迪机场下飞机时，突然被美国联邦调查局（FBI）逮捕。

美国司法部指控皮耶鲁奇涉嫌参与了印尼的行贿案，并以10项罪名起诉他，包括串谋、洗钱、电信欺诈等。如果罪名成立，皮耶鲁奇将面临高达125年的监禁。

皮耶鲁奇被捕的消息震惊了阿尔斯通和法国政府。

阿尔斯通的首席执行官帕特里克克朗和表示，他对美国司法部的指控感到“惊讶和震惊”，并称皮耶鲁奇是一位“诚实和尊重的人”。法国外交部也表示，将密切关注皮耶鲁奇的案件，并为他提供领事保护。

然而，这些声音并没有改变美国司法部的立场，皮耶鲁奇被关押在纽约的一所监狱，等待审判。

皮耶鲁奇很快就明白了，美国人的目的不是为了惩罚他，而是为了逼迫阿尔斯通与美国合作，甚至出卖自己的公司。在监狱里，皮耶鲁奇遭受了各种压力和威胁，美国检察官不断向他施加心理暗示，让他认罪或者提供有利于美国的证据。

皮耶鲁奇拒绝了这些要求，坚持自己的清白，但他也感到了孤独和无助。他没有得到阿尔斯通公司的充分支持，也没有得到法国政府的有效干预。他只能靠自己的律师和家人来维持信心和希望。

就在皮耶鲁奇被囚禁的第10个月，美国企业通用电气CEO伊梅尔特和阿尔斯通CEO克朗和见了一面。伊梅尔特向克朗和提出了一个惊人的建议：

通用电气愿意以100亿美元的价格收购阿尔斯通的电力和电网业务，这是阿尔斯通公司的核心业务，占了公司总收入的70%。伊梅尔特还承诺收购阿尔斯通的电力和电网业务后，通用电气将为阿尔斯通保留15%的股份，并承担阿尔斯通的债务。伊梅尔特还表示，这笔交易将有利于阿尔斯通的发展，也将有利于法国的就业和经济。

克朗和对这个建议感到震惊，他没有想到美国人会如此大胆和贪婪。他知道，如果接受了这个建议，阿尔斯通将失去自己的独立性和竞争力，成为美国企业的附庸。

他也知道，这个建议背后有着美国政府的影子，美国政府是想通过收购阿尔斯通来削弱法国和欧洲的工业实力，同时也是想通过释放皮耶鲁奇来换取阿尔斯通的合作。他觉得这是一种勒索和敲诈，他不能接受。

克朗和拒绝了伊梅尔特的建议，他希望能找到其他的解决方案。他向法国政府寻求帮助，希望法国政府能够出面干预，保护阿尔斯通的利益和皮耶鲁奇的权利。

然而，法国政府的反应却让他失望。法国政府没有对美国司法部的行为表示任何的不满和抗议，也没有对阿尔斯通的困境表示任何的关心和支持。法国政府只是表示，这是一个商业问题，应该由阿尔斯通自己决定，政府不会干涉。

克朗和感到了无助和绝望，他觉得自己被美国和法国政府抛弃了。他没有办法拯救阿尔斯通，也没有办法拯救皮耶鲁奇。他只能眼睁睁地看着阿尔斯通被美国人吞噬，看着皮耶鲁奇被美国人牺牲。

2014年6月，通用电气正式宣布，以170亿美元的价格收购阿尔斯通的电力和电网业务，这是通用电气历史上最大的一笔交易。这笔交易得到了法国政府的批准，法国政府还以28亿美元的价格，从通用电气手中买下了阿尔斯通的20%的股份，以显示对阿尔斯通的支持。

然而，这些措施并没有改变阿尔斯通的命运，阿尔斯通从此失去了自己的核心业务，成为了一个只剩下轨道交通业务的空壳公司。

2015年11月，皮耶鲁奇在纽约的联邦法院受审，他面对的是美国司法部的强大的检察团队，他的律师却只是一位公设辩护律师。

在审判过程中，美国检察官拿出了一些所谓的证据，包括一些电子邮件、录音和视频，试图证明皮耶鲁奇参与了印尼的行贿案。然而，这些证据都是不完整的、断章取义的、甚至是伪造的，没有任何的说服力。

皮耶鲁奇的律师也指出了这些证据的漏洞和瑕疵，试图为皮耶鲁奇辩护。然而，这些都没有用，皮耶鲁奇的命运已经被美国司法部预先决定了。

在审判结束后，陪审团只用了不到两个小时，就宣布了对皮耶鲁奇的判决：有罪。皮耶鲁奇被判处了30个月的监禁，还要缴纳15万美元的罚款。

皮耶鲁奇对这个判决感到震惊和愤怒，他认为这是一场政治迫害，是一场司法黑幕，是一场国际阴谋。

他对美国司法部的行为表示强烈的抗议，他对法国政府的冷漠表示深深的失望，他对阿尔斯通的背叛表示无尽的悲哀。