华为嫡系问界M9高调出镜，理想迎来劲敌

撰文 | 老Z

9月底上市的新款问界M7余热未退，据说国庆单日订单破了7000台，一天订单量比过去一个月还多。趁热打铁，另一款新车也频频曝光，它就是问界M9，余承东口中“1000万以内最好的SUV”。

鉴于此前问界M5和问界M7与东风小康的瓜葛，今天咱先聊一个生冷话题——问界M9出身。

启用新平台与一体式压铸车身

从9月华为秋季全场景新品发布会上展示的信息来看，问界M9基于D级豪华SUV平台打造。该平台为新打造的支持800V架构的新能源平台，覆盖纯电及增程两套动力版本。

除了新平台，问界M9还将采用目前全球最大一体化压铸铝车身（9000吨压制机），车身铝合金含量超过80%。这里重点说说9000吨一体化压铸是个什么水平？

一体化压铸是指采用特大吨位压铸机，将众多单独、分散的零部件高度集成，压铸一次成型为几个大型铝铸件，从而替代多个零部件先冲压再焊接或铆接的传统方式。该技术被称为具有革命性的汽车制造工艺，是降本增效的重要手段。一体化压铸开始应用于新能源汽车，特斯拉则是最早采用这种技术的汽车制造商之一。

如今，一体化压铸已成为整车厂商竞相追逐的香饽饽。中国品牌如长城、长安、吉利等也在加码一体化压铸技术。比亚迪、蔚来、小鹏等新车均已采用一体化压铸技术。国外车企如沃尔沃、大众、奔驰、福特等也在积极研发一体化压铸结构件。

虽然一体化压铸正在狂卷整个汽车制造业，但从各家引进的巨型压铸机来看，问界M9采用的9000吨压铸目前仍处于行业领先地位。重点参考三个品牌，一是特斯拉，上海超级工厂启用 6000 吨级的压铸机，进一步简化Model Y后底板在焊接流程中的连接工艺；二是高合，高合HiPhi Y后舱采用的一体式大铸件，基于拓普集团 7200 吨巨型压铸机打造；二是极氪，从官方放出的消息来看，极氪009大型一体式压铸后端铝车身同样基于7200吨巨型压铸机打造。

目前，问界M9采用一体化压铸技术的消息已坐实，一体化压铸供应商文灿股份已表态将为问界M9供货。据悉，采用一体式大型压铸件后，问界M9车身铝合金含量超过80%，车身重量得以大幅减轻，并且耐腐蚀性、抗扭强度都更好。

关于问界M9的出身，支持800V架构的新平台及一体化压铸车身足以说明，这是一款完全有别于问界M5、M7的全新开发的车型。

定位全尺寸SUV，空间大布局灵活

问界M9定位全尺寸SUV。长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距3110mm。理想L9尺寸为5218/1998/1800mm，轴距3105mm。奔驰GLS尺寸为5214/1956/1823mm，轴距3135mm。

不过，数据或许不能准确反映这款车的空间优势。得益于一体化压铸车身，问界M9乘员舱及行李舱布局更加灵活，可实现三排均为纯平地板，借助带电动滑轨的座椅，轻松实现3/4/5/6座多种布局。

但就设计来看，问界M9似乎有些吃亏，并没有体现出全尺寸SUV该有的霸气，尤其是收缩压扁的封闭式前脸，在气场上真不如奔驰GLS、宝马X7。

配华为超级全家桶，配置过剩

作为华为亲力亲为打造的旗舰车型，问界M9将配备华为超级全家桶， 你所知道的智能配置，如ADS2.0高阶驾驶辅助、HUAWEI xPixel、HUAWEI AR-HUD、AI 大模型、HUAWEI SOUND全都会上车，智能配置直接顶满。

动力方面，问界M9提供增程版和纯电，增程版搭载由1.5T四缸增程器和双电动机组成的增程式混动系统，最大功率365KW。个人更看好纯电车型，问界M9预计将采用宁德时代的麒麟电池，纯电续航估计在800km级别。支持800V快充，再加上华为最新的600kW超级充电桩，续航和补能直接冲到第一梯队。

驾驶层面，目前已知消息是，新车会标配空气悬挂、CDC电磁减振器以及后轮转向系统。原来在燃油车要达到这配置的，基本就是奔驰的迈巴赫系列。看到如此多的尖端配置，我首先想到的是这款车配置过剩，而且会抬高售价。

最后说说

从已知信息来看，华为对问界M9可谓是倾囊相助，不仅启用新平台及一体化压铸技术，同时操控及智能配置也武装到了牙齿。也因此，余承东才放言“问界M9是1000万以内最好的SUV”。

是不是习惯性的“嘴炮”不重要，重要的是问界M9的售价，目前发布的预售价格区间为50-60万元，非常不便宜。在车价严重下行的行情下，到底有多少用户会为它买单呢？还得打个深深的问号。但有一点基本可以肯定，问界M9上市后会擦挂理想L9。所以，M9上市车型配置如何规划？主销车型售价要不要落在45万？华为还得动点心思，别走此前小鹏G9叫好不叫座的老路。

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