「地评线」中安时评：“钢铁驼队”跑出加速度，“一带一路”谱写新传奇

来源：【中安在线】

外交部发言人汪文斌10日在例行记者会上回答有关提问时表示，中欧班列已成为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌。中方愿以举办第三届“一带一路”国际合作高峰论坛为契机，深化与各方务实合作，让中欧班列继续跑出发展繁荣的加速度，更好为世界经济助力，为沿线人民造福。

两千多年前，古丝绸之路上阵阵的驼铃拉开了中国与亚欧各国交往的序幕。如今，中欧班列嘹亮的汽笛见证着丝绸之路新的传奇。广袤的亚欧大陆上，“钢铁驼队”跨越山海、奔驰不息。经过10余年的探索发展，中欧班列通道网络逐步完善，沿线口岸能力大幅提升，枢纽功能持续增强，步入高质量发展轨道，搭建了经贸合作新平台，促进了亚欧大陆合作共赢，为世界经济发展注入新动力。

开辟运输新通道，“钢铁驼队”构建联通亚欧新格局。中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的物流大通道，开创了国际运输合作新局面。在中哈（连云港）物流合作基地，机车穿梭、作业繁忙，货物一下班列便搭乘轮船出海；在中欧班列（沈阳）集结中心，起重机抓取一个个有“中国铁路”标识的集装箱装至班列上；在内蒙古二连浩特口岸，一列列中欧班列完成换装工作，等待出境……中欧班列已联通我国境内112座城市，途经11个亚洲国家和地区的100多座城市，通达欧洲25个国家和地区的200多座城市。通道网络逐步完善，口岸能力大幅提升，枢纽功能持续增强，构建起亚欧国际运输新格局。

创新物流新模式，“钢铁驼队”跑出量质齐升加速度。中欧班列不断加强市场对接、规划对接、平台对接、项目对接，进一步提升互联互通水平。运输费用约是航空运输的1/5，运输时间约是海运的1/4；平均碳排放量为航空运输的1/15、公路运输的1/7；海铁、公铁、空铁多式联运，让中欧班列效能更好释放……覆盖地域广、运输承载量大、运输成本较空运低、运输时间较海运短，中欧班列优势明显，已累计开行7.7万列，通达欧洲25个国家和地区的217个城市，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元，成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式，有力保障了国际产业链供应链稳定。

谱写丝路新传奇，“钢铁驼队”驰而不息向未来。中欧班列是共建“一带一路”倡议行稳致远的生动实践。10年来，150多个国家和30多个国际组织加入共建“一带一路”大家庭。聚拢产业集群，拓宽发展空间；提速货物往来，优化开放格局；联通广阔市场，打开“共赢大门”……秉承和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，中欧班列为沿途国家、地区发展带来发展新机遇。以举办第三届“一带一路”国际合作高峰论坛为契机，深化与各方务实合作，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，有望为促进全球经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体作出新的更大贡献。（潇婉）

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