俄罗斯明白失去乌克兰又得罪美国，只有中国能产他们要的燃机

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中国哈尔滨汽轮机厂有限责任公司近日达成一项具有历史意义的交易，向俄罗斯最大的独立天然气生产商诺瓦泰克公司出售了20台GT-25000燃气轮机，用于北极LNG-2燃气轮机发电厂。这一举动标志着国产燃气轮机成功进入俄罗斯市场，堪称国内燃气轮机工业的历史性突破。

这款GT-25000燃气轮机的渊源可追溯到苏联时代。哈尔滨汽轮机厂最初由苏联援建，是一个大型动力设备工厂。而GT-25000的前身，即第四代舰用燃气轮机DA80，最初计划用于苏联新世纪水面舰艇的建造。然而，苏联解体后，DA80项目由乌克兰接手，改名为UGT-25000。UGT-25000燃气轮机的研发承袭了苏联曙光机器设计与科研联合体的血统，这个联合体曾是苏联时代唯一的舰用燃气轮机研制单位。

UGT-25000的发展源自苏联第三代舰用燃气轮机UGT-15000，经过一系列改进，包括增加零级、采用新技术、材料和工艺，将燃气温度提高到1250度，功率提升至25MW。然而，正当UGT-25000在试验台上试验时，苏联解体，研发工作陷入停滞。

苏联解体后，曙光联合体归属于乌克兰，导致俄罗斯失去了舰用燃气轮机的设计和生产能力。长期以来，俄罗斯一直依赖乌克兰供应燃气轮机，直到2014年克里米亚危机爆发，俄乌合作彻底终止。这使得俄罗斯急需国产化燃气轮机，但这个问题至今未能完全解决。

由于经济困难，俄乌两国自2000年以来都没有大型水面舰艇建造计划，导致UGT-25000等舰用燃气轮机陷入尴尬境地。此时，解放军的第三代驱逐舰建造计划启动，但国产燃气轮机发展未能跟上舰艇建设计划的进展。因此，中国决定引进UGT-25000燃气轮机，通过消化、吸收并实现国产化，进一步完善和提升其性能。

引进的UGT-25000经过改进并更名为GT-25000，被安装在中国南海舰队的两艘052B型和前两艘052C型驱逐舰上。实际上，UGT-25000的舰用型号仅在这四艘驱逐舰上装备，至今未被其他国家采购。印度海军曾是乌克兰燃气轮机的忠实用户，但在国产航母和防空驱逐舰项目中，也采购了美国的LM2500燃气轮机。

然而，当前俄乌冲突仍在持续，俄罗斯已重点打击乌克兰的军工生产设施，包括曙光联合体相关的设施。这意味着乌克兰未来很可能无法恢复UGT-25000等燃气轮机的生产能力，甚至出售相关技术也将变得困难。因此，哈尔滨汽轮机厂成为唯一能够生产这种苏联血统燃气轮机的厂家。

在2004年，中国首台国产的GT-25000燃气轮机下线，实现了主要部件的国产化，国产率达到60%。到2010年，GT-25000的全国产化型号完成，国产化率达到98.1%。全国产化型号采用了国内最新的技术成果，包括单晶叶片和全权限数字式电子控制系统等，整体性能远优于乌克兰原产的UGT-25000，为国产第三和第四代驱逐舰的建造铺平了道路。

基于GT-25000成功国产化的基础，中国继续改进和提升其性能。在深度上，实现了从简单循环到复杂循环和联合循环的技术飞跃。燃气轮机的主要缺点在于其热效率较低，通常不超过40%，导致油耗较大，特别是在中低速运行时经济性不佳。因此，现代燃气轮机的发展方向是采用复杂循环技术，包括对空气进行预冷却和

收集废热以提高燃烧室温度等措施，从而将热效率提高到45%，降低油耗。此外，还可以将燃气轮机与蒸汽轮机联合起来，形成燃/蒸联合动力系统，以进一步提高热效率。

除了深度改进，中国还在广度上扩展了GT-25000的应用领域。该燃气轮机不仅用于舰船动力系统，还用于发电和天然气输送等工业应用，以满足国内能源产业的需求。

俄罗斯面临一个严峻的问题，即在苏联解体后失去了舰用燃气轮机的设计和生产能力。这一短板严重影响了俄罗斯燃气轮机的发展，尤其考虑到俄罗斯是天然气出口大国，主要通过管道输送天然气，因此成本和价格极低。然而，随着管道输送距离的增加，天然气的压力下降，导致输送速度下降。为了保持输送速度，天然气管道需要每隔100公里左右建立一个加压站。

由于俄罗斯的燃气轮机工业尚未完全恢复，一些高标准的燃气轮机需要从国外引进。例如，诺瓦泰克公司最初计划引进美国生产的LM9000燃气轮机，但由于美国对俄罗斯实施了制裁，禁止出售燃气轮机等设备，导致该计划失败。随后，诺瓦泰克转向土耳其，希望购买土耳其特许生产的美制燃机，但要价过高，最终选择了中国，从中国引进了GT-25000燃气轮机。

2021年，首台国产GT-25000燃气轮机成功出口到俄罗斯，并在诺瓦泰克的天然气增压站进行了72小时的运行考核，成功交付并验收。其卓越的性能赢得了俄方高度赞誉，俄罗斯决定大量引进这款燃气轮机，以摆脱对美国燃气轮机的依赖。

这一交易令人感慨，俄罗斯从一个由苏联援建的中国燃气轮机工厂购买了一款在苏联技术基础上发展的先进燃气轮机。过去30年，中国经历了世界上最大规模的经济增长，国家综合实力显著提升，经济和技术水平取得了巨大飞跃，工业体系经历了转型升级，为国产燃气轮机的发展提供了坚实的物质基础。这个成功背后，是中国自强不息、稳定发展的国家形象，以及长期政策的制定、集中力量办大事的决心，通过不懈的努力攻克了一个又一个技术难题，最终夺得了燃气轮机这个工业领域的明珠。

总的来说，中国哈尔滨汽轮机厂有限责任公司向俄罗斯出售GT-25000燃气轮机，标志着国产燃气轮机行业的重大突破。这一交易不仅弥补了俄罗斯在舰用燃气轮机领域的不足，还为中国燃气轮机工业的发展树立了榜样。它也体现了中国在自主创新和技术发展方面取得的显著成就，为未来的合作和技术交流打下了坚实的基础。在全球科技竞争中，中国在燃气轮机领域的崛起将继续引领行业发展的潮流，推动技术的进步，为全球能源和工业领域的可持续发展作出积极贡献。

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