涪陵这个“黑科技”亮了：重量只有传统金属箱体的1/10

来源：【重庆日报网】

2023智博会上，涪陵卡涞科技生产的电池盖板备受青睐。记者 左黎韵 摄

一次性压铸成型的新能源汽车电池箱体，重量只有传统金属箱体的1/10，抗压耐高温能力却能与钢板媲美。9月6日，在2023智博会上，由涪陵卡涞科技生产的一款高性能纤维复合材料面板倍受青睐，现场一举拿下60余万元销售大单。

这款复合材料蕴藏着怎样的“独门绝活”？

“经过成型、筑浇、激光切割等多道工序，我们将一根根比头发丝还细的新型玻璃纤维材料加工成纤维玻板，采用德国进口的HP-RTM工艺，能使单件成型速率在6min以内，实现复合材料电池上盖在新能源电动车上的规模化使用，相比于传统金属箱体，具有减重、降本、性能提升的综合优势。”涪陵卡涞科技负责人说，该产品重量最小的只有2—3公斤，最大的也仅4—5公斤，而在传统金属方案里，一个电池箱体的重量约15公斤。

据了解，当前涪陵正围绕新能源汽车配套，加快建设轻量化汽车零部件复合材料产业集群，已形成了“整车+零部件”垂直配套产业链，而卡涞科技则是产业链上的重大招引项目之一。去年公司落户涪陵高新区后，凭着过硬的技术实力，迅速打开西南市场，成为宁德时代、长安汽车等龙头车企的上游供货商。除了电池箱体，公司还拓展了汽车车身、储能等业务板块。目前，重庆卡涞一期二期共占地150亩，形成集研发生产为一体的高性能纤维复合材料零部件专业生产企业，项目总投资10亿元，设计年产值为20亿元。

“之所以落户涪陵，是因为涪陵的产业定位与我们公司发展方向高度契合。落户不到半年，我们就实现第一件产品下线。”该负责人说，涪陵为企业提供了“全生命周期”服务，通过容缺审批、告知承诺制等方式，有效缩短了手续办理的审批速度，改变了过去“材料不齐不能办”的情况，帮助企业跑出了“加速度”。

据了解，今年涪陵区还将以龙头引领建链成群，加速建设青山30GWh、赣锋24GWh、吉利18GWh三大百亿级电池项目，推动卡涞、联洋、幄肯等配套企业稳产达成，以动力电池、轻量化部件为特色建设市级智能网联新能源汽车产业园。

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