涪陵这个“黑科技”亮了:重量只有传统金属箱体的1/10

来源:【重庆日报网】

2023智博会上,涪陵卡涞科技生产的电池盖板备受青睐。记者 左黎韵 摄

一次性压铸成型的新能源汽车电池箱体,重量只有传统金属箱体的1/10,抗压耐高温能力却能与钢板媲美。9月6日,在2023智博会上,由涪陵卡涞科技生产的一款高性能纤维复合材料面板倍受青睐,现场一举拿下60余万元销售大单。

这款复合材料蕴藏着怎样的“独门绝活”?

“经过成型、筑浇、激光切割等多道工序,我们将一根根比头发丝还细的新型玻璃纤维材料加工成纤维玻板,采用德国进口的HP-RTM工艺,能使单件成型速率在6min以内,实现复合材料电池上盖在新能源电动车上的规模化使用,相比于传统金属箱体,具有减重、降本、性能提升的综合优势。”涪陵卡涞科技负责人说,该产品重量最小的只有2—3公斤,最大的也仅4—5公斤,而在传统金属方案里,一个电池箱体的重量约15公斤。

据了解,当前涪陵正围绕新能源汽车配套,加快建设轻量化汽车零部件复合材料产业集群,已形成了“整车+零部件”垂直配套产业链,而卡涞科技则是产业链上的重大招引项目之一。去年公司落户涪陵高新区后,凭着过硬的技术实力,迅速打开西南市场,成为宁德时代、长安汽车等龙头车企的上游供货商。除了电池箱体,公司还拓展了汽车车身、储能等业务板块。目前,重庆卡涞一期二期共占地150亩,形成集研发生产为一体的高性能纤维复合材料零部件专业生产企业,项目总投资10亿元,设计年产值为20亿元。

“之所以落户涪陵,是因为涪陵的产业定位与我们公司发展方向高度契合。落户不到半年,我们就实现第一件产品下线。”该负责人说,涪陵为企业提供了“全生命周期”服务,通过容缺审批、告知承诺制等方式,有效缩短了手续办理的审批速度,改变了过去“材料不齐不能办”的情况,帮助企业跑出了“加速度”。

据了解,今年涪陵区还将以龙头引领建链成群,加速建设青山30GWh、赣锋24GWh、吉利18GWh三大百亿级电池项目,推动卡涞、联洋、幄肯等配套企业稳产达成,以动力电池、轻量化部件为特色建设市级智能网联新能源汽车产业园。

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更新时间:2024-08-28

标签:涪陵   箱体   重量   科技   重庆   新能源   复合材料   纤维   电池   传统   金属   汽车

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