《飙酷车神：轰鸣盛典》简评：你的下一部地平线，何必是地平线？

育碧旗下的赛车游戏系列《飙酷车神》的最新作，《飙酷车神：轰鸣盛典》即将于9月14日正式发售。不过购买豪华版的玩家已经可以提前进入游戏。通过第一天的上手体验，我们认为本作沿袭了《飙酷车神2》不错的长期运营架势，有望在育碧的不断更新下，给赛车爱好者们一段全新的驾驶体验。

与前作《飙酷车神2》相同的是，本作依旧以高自由度和汽车文化体验为主打，这意味着作品不仅聚焦于开放式大地图下的自由驰骋，也会将目标聚焦在每部车辆的精密细节上。现阶段的游戏大致已可看出开发组的野心，他们似乎要做的就是一部《极品飞车》和《极限竞速：地平线》的融合作品。

丰富的游戏内容

游戏的主体部分，被称作“游玩清单（playlist）”的模式，具有极为鲜明的风格，尽管名为某一模式，但实际上却是多种竞速项目的集合体。这其中包含了一些有趣的节目，例如甜甜圈或是真人演出。尤其是真人演出部分，在赛车游戏中并不常见，这为游戏增添了一些趣味性。上一次有真人在赛车游戏里出镜或许还得追溯到《超级房车赛:传奇》。

仅以游戏主要的“游玩清单”模式来估算，本作的预计游玩时间约为30至40小时，与《地平线》系列相当。而由于游戏是一款长期运营的服务型游戏，因此我们有理由相信在延续现阶段展示的游戏素质的前提下，《轰鸣盛典》的前景足够让人乐观。

跟《飙酷车神2》 相比，本作果断放弃了2代缩放整个美国地图，企图做大游戏世界的狂想，而是务实地将游戏背景地设置在了夏威夷小岛上，这可能造成一些玩家的顾虑，但无疑会更有利于后续更新将游戏做得更加充实。

而在游戏的改装系统上几乎完全继承《飙酷车神2》，将外观和性能分开处理。性能方面采用了数值集卡系统，而外观部分增加了原厂外观件，不过遗憾的是，游戏仍然没有第三方轮毂的授权。

与前作《飙酷车神2》相比，本作在车辆的动态物理方面变化不大，但操控手感获得了明显的增强，使玩家更加舒适。游戏手感介于《极限竞速：地平线5》和《极品飞车21》之间，为玩家提供了更好的驾驶体验。尽管对于部分玩家来说，本作的操控手感可能依然有点奇怪，但地面附着物理方面的明显改进，让你在驾驶赛车时不再像前作一样感觉像开砖头，不会时不时地莫名推头或车轮打滑。

合理的难度设置，祖传的犯病AI

游戏中的AI难度总体表现良好，即使在最高难度下也具有挑战性，普通难度也较为适中，但AI也可能时不时的出现奇怪问题，例如莫名其妙的上墙起飞。

在游玩本作时，有一点需要注意，在赛事设置中调整是否开启氮气对游戏难度有很大影响，因为当你关闭氮气时，电脑并不会一起关闭，这是玩家需要密切关注的重要设置。

本作的多人模式可能对新玩家不太友好，因为老玩家可以将前作收集的车辆直接继承到本作中，这会对刚刚入坑的萌新们建立起一道极难跨越的壁垒。

总结：从《飙酷车神2.5》到《飙酷车神3》

总的来说，刚刚开启第一赛季的《飙酷车神：轰鸣盛典》可以被视为《飙酷车神2.5》，在改进了最受批评的操控手感的同时，在其他方面也有所提升。场景贴图尤其是植被更为出色，破坏效果也稍有增强。游戏整体画面更加鲜艳干净，虽然老车型的建模过时，尤其是车灯部分甚至直接使用贴图，这一点甚至不如发售已久的《极限竞速：地平线5》和《极品飞车22》，但新车型的建模水平较高，几乎接近以车模精细度立身的《GT赛车7》。如果后续的运营能够保持在一个较高的维度下，那么本作很有希望最终成为大家理想中的《飙酷车神3》。