海油发展成功完成南海东部首次一趟多层压裂充填防砂作业

来源：【津滨海客户端】

津滨海讯（记者 张伯妍 通讯员 张娅 陈志德 宁龑 陈庆栋）9月14日，新区企业海油发展工程技术公司在恩平20-4油田A2井采用交联聚合物压裂液体系，成功完成一趟多层压裂充填防砂作业，该井产能超预期60%。这是南海东部油田首次实施一趟多层压裂充填防砂作业，也是交联聚合物压裂液在海上油田的首次应用。

针对南海东部油田储层渗透率低、泥质含量高易堵塞筛管等难题，本次作业采用了压裂充填防砂技术。该技术是油层压裂和筛管砾石充填相结合的新型完井方法，具有压裂增产、长效防砂等多重功效。本次实施的一趟多层压裂充填防砂作业，较常规作业流程大幅简化，缩短工期近30%。

针对海上油田压裂作业时空间受限、液体环境差、海水易结垢等一系列难题，海油发展工程技术公司研发的海水基交联聚合物压裂液体系保障了此次作业安全高效实施。此次在海上油田首次应用的交联聚合物压裂液体系，具有药剂种类少、造缝携砂性能强、储层伤害性能低、现场配液简单快捷等优点，与常规压裂液体系相比，药剂种类减少60%、储层伤害率降低10%。

海油发展工程技术公司组织压裂充填工艺、压裂液、压裂工具、施工设备等多专业专家团队，对本井压裂充填工艺参数和现场实施方法进行了系统优化。施工中，陆地和海上专家团队全程坐镇，实时指导和优化作业程序。经过12小时连续奋战，圆满完成南海东部首次一趟多层压裂充填防砂作业。

该技术的成功实施，为恩平20-4油田中低渗储层开发提供了一种有效措施，同时为南海东部油田增产稳产提供了新的思路。

早在10年前，海油发展工程技术公司系列防砂工具技术已经达到国内领先、国际先进水平，成为继贝克休斯和哈里伯顿两家国际公司后，全球第三家系统掌握防砂技术的公司。下一步，将继续深度构建防砂工具、压裂液、压裂充填工艺等完井防砂核心能力，为海上油田增储上产持续贡献澎湃动力。（海油发展工程技术公司供图）

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