文|白话仙人

编辑|白话仙人

前言

本世纪初，电商在中国悄然兴起，如今已经成为国人生活不可或缺的一个重要环节。

国内的快递行业也跟着风生水起，除了顺丰、京东、邮政三大头牌便是三通一达，长期以来，国内快递市场就是这几家品牌的天下。

然而这三年却出现了一个奇怪的现象，一些从未听说过的快递品牌赫然出现在顾客购买的商品物流信息当中。

在趋于饱和的国内快递市场，一家来自印尼的快递品牌不惜每天耗费一个亿来挤入中国市场，圆通还险些被“偷家”。

这家快递究竟是何方神圣，能把如此饱和的中国快递市场撕开一个口子来？

有中国血统的印尼快递

这家快递基本上只有近三年在拼多多上买过东西的才知道，那就是极兔快递。

去问拼多多商家客服默认发什么快递，或者随便买个东西，基本都是被极兔包揽。

几乎每一个最初看到这个名字的人都是满脸问号：“咱国家还有这个快递？”

事实上，极兔快递的确是舶来品，但同时也是有着“中国血统”的印尼快递，它的“中国血统”来自于国内知名手机品牌OPPO。

2013年，OPPO进军海外市场，老员工李杰受任开拓印尼市场，筚路蓝缕，以启山林。

李杰1998年大学毕业后就加入OPPO的前身步步高工作，一路从基层销售做到了苏皖地区的总经理。

李杰（左一）

李杰对印度尼西亚人生地不熟，也不会印尼语言，初来乍到，困难重重。

但就是靠着交流全靠翻译的情况下，刚去印尼的第一年李杰就拿到了印尼市场20%的份额，让OPPO成为印尼家喻户晓的智能恒手机品牌。

当时印尼人口有2.5亿，但智能手机普及率不足50%，市场潜力巨大，随着OPPO手机在印尼越来越风靡，李杰逐渐发现印尼市场存在一个重大问题。

那就是印尼当地的快递行业薄弱，物流基础设施欠缺，发货出去的手机不仅送得慢，还老是出现问题，而智能手机这类电子产品对快递的安全性和稳定性要求很高。

为了保证产品能快速顺利的送到顾客手里，李杰当即决定，与其寄希望于别人，不如自己来送快递！

于是在2015年8月，极兔快递的前身“J&T Express”在雅加达诞生，一开始走的是和京东一样的自营路线，只配送OPPO系列的电子产品。

后来李杰又意识到，既然印尼快递行业薄弱，市场前景广阔，为何不趁此机会拿下印尼市场呢？

适逢印尼政府出台新政策扶持电商，李杰二话不说开始拓展快递业务，并从OPPO辞职，一心一意干快递。

通过学习国内快递行业的发展经验，加之印尼政策扶持，很快J&T的业务扩展到了其他东南亚国家，成为印尼的头号快递品牌，在整个东南亚排行第二。

在印尼站稳脚跟的李杰并不止步于此，而是决定带着J&T回到故乡中国。

J&T Express并购龙邦速运，更名为“极兔”拿到中国快递经营许可证，李杰凭借这张门票进入了中国市场的大门。

靠着烧钱打江山

极兔并购龙邦的那年是2019年，当时国内快递市场已经相当饱和，想在这种情况下打开局面如同蜀道之难，难于上青天。

不过李杰已经在海外打下了基本盘，自己又是土生土长的中国人，自然了解如何巧妙地在中国市场之中存活。

他认为中国快递市场必然存在“互利共赢”的合作空间，于是先与“三通一达”谈合作：你们跟我共享网点，我给你们配送费作为报酬。

在国内，快递网点被多家共用并不稀奇，再者他们当时也没把极兔这个“新兵蛋子”当回事，还能赚个外快，当即便同意了合作。

这为极兔节省了一笔巨额的网点建设成本，因此留下了足够的本金去拿下网店商家和快递从业者。

2020年，极兔正式踏上中国快递市场的土地，底气十足的李杰硬是将饱和的市场撕开了一个口子出来。

他首先以压低价格的方式吸引商家客户，原本价格较为亲民的三通一达顿时黯然失色，许多做电商的商家纷纷倒向极兔与其合作。

同时，李杰又重金聘请快递员，在丰厚的薪资诱惑下，许多经验丰富的老快递员陆续跳槽极兔，为极兔攒足了“兵力”。

与此同时，李杰又与拼多多创始人黄峥是同门师兄弟，饭桌上两人一拍即合，自此拼多多的大部分快递都由极兔包揽。

为了在国内快递市场打下一片江山，李杰不惜亏损，进入市场的十个月里，极兔一天就要烧掉一个亿。

有了拼多多的加持，极兔快递的订单量激增，跟极兔共享网点的其他品牌突然意识到了不对劲，于是立即采取反制措施。

快递品牌联手封杀

2020年10月，申通、圆通、韵达以韵达为首，“二通一达”联手封杀极兔快递，宣布终止合作，禁止其网点为极兔服务。

已经做到这个份上的极兔并不愿就此放弃，于是斥资68亿收购旧日行业大佬百世快递，解决了网点的空缺难题。

但这样一来，就是和其他快递品牌直接竞争，为此极兔打起价格战，以极低价格吸引用户，各大老牌快递也被迫跟着压价，导致整个行业利润下滑。

后来监管部门及时干预，紧急叫停，这场价格战才得以告终，但此时极兔快递已经在中国市场有了一席之地。

但不可否认的是，极兔的财务压力巨大，除了要考虑能否在这种状态下转亏为盈，还要考虑如何在资金紧张的情况下维持服务质量。

据悉，各大平台上的用户对极兔快递怨声载道，延迟、丢件、速度慢等问题层出不穷，很多用户无法忍受，称“只要发极兔就直接退件”。

如果口碑继续恶化，如今仍在亏损的极兔快递，发展前景可以说仍然相当艰难。

结语

极兔为了解决口碑问题，今年5月收购了顺丰旗下的丰网信息，旨在提高极兔快递用户的体验，但目前来看收效甚微。

国内快递行业竞争激烈，三年过去，极兔能否站稳脚跟还是未知数，不过极兔似乎仍然不惜一切代价要站住。

有人认为极兔来华竞争勇气可嘉，有人则认为极兔就应该及时止损回到东南亚，对此，你有何看法呢？