从零到歼20，我们看了别人多少眼色？回顾中国航空的辛酸历史

世界上首架战斗机诞生于20世纪初，而中国的第一款战斗机则于1956年问世。由于起步较晚，中国在战机领域一度严重滞后于西方，因此在中国航空发展的漫长历史中，我们曾受到多少羡慕的目光呢？但中国人向来不愿落后，通过不懈努力，中国从零开始研制，最终推出了歼-20，实现了一次巨大的逆袭。

中国研制的第一款战斗机是歼-5和歼-6。中国的第一款真正服役的战斗机是歼-6，不过在歼-6之前，中国还研制了歼-5。歼-5是一款仿制苏联米格-17的战机，在1956年首飞成功，随后快速投入生产。歼-5的生产持续了3年，从1956年到1959年，共生产了1994架，其中包括教练机型1087架、战斗机型767架、改进型124架和侦察型16架。尽管歼-5生产数量接近2千架，但它并未真正服役，因为它只是过渡型号。歼-5投产后不久，中国迅速研制了歼-6战机，歼-5的战斗机型很快退役，只有教练机型继续在中国空军中服役。歼-5从开始使用到战斗机型全面退役，只经历了短短几年。

在歼-6之后，中国开始独立设计歼-7和歼-8。歼-7是根据苏联米格-21仿制的战机，但当时中国已与苏联交恶，苏联提前撤走了专家和技术资料。因此，从歼-7开始，中国就开始自主研发设计。到了歼-8，中国已经在没有任何外国专家帮助的情况下完成了自主设计。这款战斗机是歼-7的改进型，外形已经开始类似于现代战机。歼-8之后，便是歼-10。

值得一提的是，中国没有歼-9这个型号，因为“歼系列”并不是由科研部门使用的名称，而是由中国军方使用的名称。科研部门研制的战机有自己的名称，而军方在得知新战机后会赋予其代号，如歼-1到歼-4都是苏联生产的战机。歼-9虽然是中国自主研发的，但由于未投入大规模生产，因此没有亮相，之后的歼-11、歼-12和歼-14都受此影响。

歼-10可以说是中国战机发展的一个分水岭，此时，中国已经完全掌握了苏联战机技术，并开始尝试参考一些西方国家的战机技术，如以色列的幼狮。随后，歼-11和歼-16相继问世，这两款战机在很大程度上仿制了苏联战机，尽管如此，它们的性能远超原版，因为现在的俄罗斯在航空电子技术方面已经远远不如中国。

最后，歼-20的诞生不仅仅代表了中国空军得到了一款强大的武器，更重要的是，在中国战斗机诞生后的一百年里，中国首次在研究领域走到了世界一流水平。此前，中国只能靠仿制其他国家的战机，而从歼-20之后，其他国家开始参考中国的战机。