中船长兴造船基地二期工程2号船坞

近日，中交三航局承建的中船长兴造船基地二期工程2号船坞项目顺利交付。2号船坞工程是中船长兴造船基地二期工程中最为重要的生产设施，隶属中华沪东造船厂。2号船坞于2021年9月正式开工，2021年12月密集区桩基工程施工圆满完成，2022年10月首块坞室底板开始浇筑。2023年4月，2号船坞项目迎来重大工程节点，船坞坞门实现顺利关闭，坞门投入使用。2023年8月700吨龙门吊验收完成，最后一块坞底板浇筑完成。标志着2号船坞底板结构建设全部完工，已具备生产使用条件。

2号船坞门建设阶段照片

这次新建的坞室作为2号船坞的主体结构。钢筋用量近7000吨，混凝土浇筑量超过5万方。底板面积近4万平方米，基坑开挖深度超过16米，相当于在6个足球场上向下挖出五层楼。坞口门槛是船坞止水的关键所在，其镶面由118块2吨重，总长度超过110米的花岗岩组成。项目建成后，整个长兴岛造船基地成为我国规模最大、设施最先进、最具国际竞争力的造船基地之一，享有世界级海洋装备岛的美誉。

中船长兴造船基地二期工程

其实要说国内能造航母和两栖攻击舰的船坞多得很，至少有四十多个，并不缺这个2号船坞。不过2号船坞的条件也是得天独厚的。首先是船坞比较大，而且比较深，长度为440米，宽度为92米，深13.1米。拿来造航母和两栖攻击舰绰绰有余。如果拿来造052D这样的驱逐舰，同时造8艘都轻轻松松，如果造055万吨大驱至少能同时造6艘。特别是船坞够深，有13.1米。我们知道美弟建造福特级航母的纽波特纽斯造船厂的12船坞深度只有12米，不过也能建造10.16万吨的福特级航母。2号船坞13.1米的深度足够支持我们建造12万吨级的航空母舰。

美弟纽波特纽斯造船厂的12号船坞深度只有12米

另外2号船坞的周边配套条件也非常好，西边不远处就是福建舰的舾装港池，旁边的试车锅炉房是现成的。建造核动力航母需要岸汽试车时把船拖过去就可以了，不需要再新建试车锅炉房。2号船坞旁边已经新建了许多高大的厂房，能够建造更大的船体模块，这样就可以采用建造速度更快的巨型总段建造法，用来建造两栖攻击舰或者航母速度会比建造福建舰速度更快。

075型两栖攻击舰

用来运输巨型总段的半潜驳船也是现成的，长兴八号就经常停泊在福建舰的舾装港池里。2号船坞唯一不理想的是龙门吊的起重能力要差一些，只有700吨。比旁边江南造船厂4号船坞龙门吊的1600吨起重能力要小很多。不过要使用巨型总段建造法，这个也不是问题。因为到时候巨型总段进船坞是靠半潜驳船的，不是用龙门吊的。

福建舰

前面我们做过分析，我国可能同时建造四艘核动力航母。大连造船厂二工场的3号船坞以及三工场的2号船坞是现成的。江南造船厂的4号船坞也是现成的，现在沪东又有了二期工程的2号船坞。虽然可能不是同时开工，但是支持同时建造四艘核动力航母的技术条件是有的。可以说如果我们想同时建造四艘核动力航母，一切基础设施条件已经都具备了，剩下的只是决策问题了。就算这个新的2号船坞不造航母，用来造075和076两栖攻击舰那也非常好的。那么就让我们拭目以待吧，看看有没有机会看到四条核动力航母同时建造的盛况了！

我国可能会同时建造四条核动力航母

美国计划同时建造两艘航母，其实我们的航母也可以下饺子

央视曝光福建舰内部画面，旁边另一个可造航母的船坞也在施工