这是目前世界上最大的集装箱船，来自我国自主设计建造的“长益”号。

它究竟有多大呢？

长益号总长399.9米，比目前世界上最大的航母还要长60多米。甲板面积达24000平方米，相当于近4个足球场那么大，最大载箱量24004个标准箱。

而说到大型的集装箱船，除了长益号外，还有长395.4米的“MSC Oscar号”以及长389米的“东方土耳其号”等集装箱船。

看到这相信大家都有一个疑惑，为什么集装箱船的最大长度都没有超过400米？

原来，之所以要这样设计它们的长度，是因为受到了多方面的限制。

集装箱船主要以运输货物为主，且它们的主要航线，主要是在国际公海上进行的交通贸易。这也就意味着，集装箱船要穿梭在各大海峡和运河之间。

要知道，运河和海峡的宽度与海洋不同。就拿连接了红海和地中海的苏伊士运河来说，在这条运河上行驶有着明确规定，那就是船只不能超过400米。因为苏伊士运河的水面宽度在345-280米之间，在这么狭小的空间内转弯或者掉头都很不容易，稍有不慎就容易卡在航道上，造成运河的交通堵塞。

2021年3月，我国台湾省的一艘巨型货轮“长赐号”就卡在了苏伊士运河的航道里，导致运河不得不因此中断交通，整个过程造成全球贸易损失了60到100亿美元。

除此之外，安全因素也是需要考虑到的。由于货物的摆放主要是在船只的中间部位，如果船只过长，那么就很容易造成船身中间的弯矩载荷过高，最终形成超越常规限度的弯曲值，造成安全隐患。

再加上水面及天气的不稳定性，一旦遇到恶劣天气造成船只的损毁，过长的船只只会加大行驶阻力造成航行障碍。由此可见，船果真不是越长越好，长度控制在400米以内才是最优选择。

通常这样一艘大型集装箱船，将所有集装箱垒起来的高度大概在25米左右，相当于22层楼的高度。

那这么高的集装箱是怎么放置的？摇摇欲坠的不会掉下来吗？

集装箱的装载形式有两种，分别是舱内及甲板上。舱内是船舶内的中间部分，很明显采用了导槽来进行固定，在装载货物时只需要按照尺寸放进导槽内即可，是最为安全的固定方式。

而甲板上的集装箱并没有固定导槽，但每个箱子之间却都是紧密镶嵌在一起的。可以看到在每个集装箱下面都有一个凹槽，这个凹槽可以将相邻的两个集装箱扣在一起。

同时还会用脚锁将箱子从上到下锁紧，使它们形成一个整体。再加上还有船员时不时来进行检查，就大大确保了集装箱的稳固性。