“4个人坐飞机买了5张票”尴尬了谁？

航空公司这规定，让三孩家庭情何以堪？近日，重庆一位年轻的母亲带着三个娃坐飞机，买了1张成人票和3张儿童票，却在登机时被四川航空拒载。川航解释称，只允许一个成人可以带两名未满12岁的儿童。如果带3个小朋友的话，小朋友年龄满5岁但未满12岁，在这个航班有无陪配额的情况下，可以订无陪儿童票。拖儿带女都到了机场，航空公司才亮出还有这么一条乘客此前未曾听闻过的规定，这未免有些吃相难看，但迫于无奈，重庆这位女乘客只好再买了一张机票。最后，4个人买了5张票才得以顺利登机。这事儿搁谁头上都难免气不顺、意难平，这一机票政策也引发很大争议，一度冲上网络热搜。

表面上看，川航的做法没有问题，既然公司有规定就得执行嘛。而且，有媒体推断这样做应该是出于安全服务的考量，也无可厚非，但是，有细心人梳理发现，各家航空公司对于同行儿童的数量限制其实不尽一致，虽然有的和川航要求差不多，但也有尺度比较宽松的，更加人性化且更符合时代趋势的情形。比如，深圳航空就没有数量要求；国航规定每位成年旅客携带5周岁以下儿童不超过3名，5周岁以上儿童不作要求；南航的做法是每位成年旅客可携带的未满12周岁儿童及婴儿的总数量不超过8名，其中未满5周岁儿童及婴儿总数不超过3名（婴儿不得超过1名）。

在每个成人究竟能携带的儿童数量这个问题上，各家航空公司的自主权应该得到尊重和理解，但与此同时，特别是出现了“4个人坐飞机买了5张票”的奇葩遭遇，航空公司也应该意识到，这种机票政策对于二孩家庭虽然不会造成什么困扰，但伴随着三孩时代的来临，在整体鼓励生育的氛围下，如果还是死抱着老规矩不变，显然是不合时宜的。即便退一万步说，也必须在购票环节加大力度做好提示工作，保障乘客知情权和选择权，避免“买票容易登机难”式的“套路”乘客。