据比利时通讯社报道，踏板动力将成为比利时即将担任欧盟轮值主席国的主要焦点。

比利时将于 2024 年 1 月 1 日至 6 月 30 日担任欧盟轮值主席国。为了促进两轮交通对当地经济的影响，比利时在欧盟主席旗帜下的首批活动之一将是主办欧洲自行车会议1 月 30 日在哈瑟尔特举行，所有欧洲流动部长都将受邀参加。

1.经济杠杆

“欧洲自行车政策特别有意义，”比利时副首相兼交通部长乔治·吉尔基内特（Ecolo）说道。“自行车是加速我们经济转型的杠杆。它是重新安置就业、可持续旅游业和当地贸易的资产。骑自行车让我们的城市更加自由，并减少二氧化碳排放。”

佛兰德斯交通部部长 Lydia Peeters（开放 VLD 党）将主持此次活动。

担任欧洲轮值主席国提供了一个理想的机会，可以在国际上诠释我们的自行车雄心，并说服同事们努力制定强有力的自行车政策。

Lydia Peeters，佛兰德斯交通部长

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2.弗兰德斯是一个典范

法兰德斯长期以来一直是优先考虑自行车政策和支持各省市实现自行车目标的典范。在当前的2019-2024年立法期内，法兰德斯已投资14亿欧元用于安全便捷的自行车基础设施，其中仅今年就开发了近450条自行车道。

皮特斯表示：“正如莱比锡 Velo-city 国际自行车大会所证明的那样，我们对自行车运动的历史性高额投资越来越受到国际社会的赞扬。” 2024 年的 Velo-city 赛事将在比利时仍担任欧盟轮值主席国期间在根特举行。

3.食欲

近年来，公众对自行车运动的兴趣已得到证实。Travel Tomorrow 此前曾报道过疫情期间和之后该行业（包括电动自行车）的增长情况。到 2030 年，自行车销量预计将达到 3000 万辆左右。

为了纪念去年世界自行车日的蓬勃发展，吉尔金与卢森堡、丹麦、荷兰、奥地利和爱尔兰的代表一起签署了《欧洲自行车宣言》，呼吁欧盟“采取真正的自行车政策”，并将 2024 年定为“欧洲年”他们在 2023 年 6 月初重复了这一呼吁。

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4.启动板

作为启动平台，皮特斯将利用一月份的会议与欧洲同行分享佛兰德斯的成就。该活动将成为与其他国家和欧洲机构进行构思和交流的论坛，探讨欧盟如何进一步致力于将自行车作为出行菜单的合法组成部分。

“骑自行车的人数持续增长，我们在自行车基础设施方面投入了前所未有的资金，自行车在街道上占据了越来越多的空间，我们是建设自行车道和高速公路的国际先驱，”皮特斯说。“我们希望与其他人分享我们的经验，并展示通过将自行车运动作为真正的政治优先事项可以取得什么成果。”