毋庸置疑，华夏民族一直都是一个善于创造奇迹的民族。都说生态环境、自然资源对发展的制约是无法避免的，要想实现发展，首先便要将这两大绊脚石“搬走”。

于是“南水北调”工程补上了北部降水少的短板，“西气东输”工程打破了东部天然气供应不足的限制。

北部与东部的发展格局打开了，那西北部缺水严重的问题又该如何解决？

不着急，且看“红旗河”工程力挽狂澜！

耗资4万亿的“红旗河”工程

或许许多人对于这个“红旗河”工程有些陌生，但是如果提起“西部大开发”，瞬间就感觉一股熟悉感扑面而来。

在许多年前，许多知青远赴西北植树造林的事迹，似乎还在历历在目，但是这些都只能在小范围上发挥作用，并不能从根本上解决西北地区的发展问题。

一直以来，西部地区都属于发展的第三梯队上，发展长期掉队，属于全国发展的“老大难”地区。

其中最主要的限制性因素就是缺水，西北地区许多地方的年降水量甚至还不足400毫米，这样的降水量实在是让西北地区的发展捉襟见肘。

于是彻底解决西北发展问题，彻底打通“国内大循环”，就出现了“红旗河”工程。

所谓的“红旗河”西部调水工程，是由S4679课题组在2018年1月时提出的“藏水进疆”方案，也是迄今为止最为科学、合理、环保的调水方案。

一旦建成将对西部大开发提供不可估量的推动作用，预计每年的总调水量为600亿立方米，将青藏高原东南部的水资源用来“支援”广袤的西北地区。

这样的调水量可以与黄河每年的径流量比肩了，所以也被誉为建设“第二条黄河”。

国家为此投入资金40000亿元，打算将包括雅鲁藏布江、怒江、澜沧江等在内的，水量丰沛、高程较高、但目前利用率偏低的大江大河作为调水源头，借助地势的高低起落实现全程自流方式调水。

这样的造价不可谓不高昂，毕竟花销将近８个“南水北调”工程。

在这之前专家们也设想过其他的调水源头，我国大部分地区地处季风气候区，可以充当调水源头的地区并不在少数。

但是西北地区的地势，相比起其他区域来说较高，如果要想实现地势“从低到高”的调水路线，且不说难度有多大，实现的可能性具体有多少，光是所需资金就会翻上几番。

如果投入比重过高，那产出比就反而更低，这就使得工程的可行性随之降低。

长期以来，青藏高原地区的水资源，一直都是处在利用不足的状态下，甚至给人一种“因为地处高原所以水资源匮乏”的错觉。

由于“世界屋脊”的名号过于响亮，让人望而生畏，很容易就会让人忽视其“亚洲水塔”的称号，此地的江水湖泊面积占到了全国总面积的一半以上。

在加之此处的含水量，冰川潜在水量，含水实力实在是不容小觑。

不得不说，这一股另辟蹊径的调水工程，不仅延续了中国人“四两拨千金”的妙思巧劲，一旦建成还能在很大程度上，带动青藏高原地区的各方面发展。

但是这些好处，都建立在这一工程成功建成的前提基础下，如果无法将这个最适宜的工程设计变为现实，那么一切都只能停留在纸上谈兵的阶段。

难度系数依旧不容小觑

为何中国拥有一个如此惊人的“亚洲水库”，却长期呈现出一种利用率偏低的“浪费状态”呢？

青藏高原地处喜马拉雅地震带，地壳活动较为频繁，连锁反应也就导致岩层较为破碎，如果想要在这样的地方的建设水库，不仅技术要求高，安全系数也无法保证。

如果在工程建设过程中恰好遇到地震，那么可能出现的不仅仅是工程建好部分的大面积坍塌，很可能还将面临施工人员的伤亡。

再加之这里的地势复杂，海拔较高，要在这里长期施工的话就要克服运输问题，以及严重的高原反应问题。

这还只是在青藏高原地区内施工需要克服的问题，并不是“红旗河”工程需要克服的所有问题。

作为“大西线”工程的升级版本，有说法称这是人类历史上规模最大，施工复杂系数最高的工程。

“红旗河”工程计划从雅鲁藏布江的拐弯处为开端，途经帕布藏布怒江、澜沧江、金沙江、渭河、黄河等系列水系，再经由河西走廊一路向前，将水源一路引入到和田喀什等地去。

主线长度为6188公里，基本上与世界第三长河——长江相齐平，横跨7大流域、9个灌溉区，以及众多山川河流，雪山荒漠以及地震较为活跃地区。

在沿线地区中，许多地段都面临着地势落差较大的问题，许多山脉的平均海拔达到了6500米左右，而许多河谷地区的海拔却还不足3000米。

在这样的地势落差下，还要在纵横的山脉之间，找到相对平坦的稀少区域进行施工，难度可想而知！

这只是在自然方面需要克服的困难，还有在技术方面的问题也十分让人头大。

由于距离较长、地势也较为复杂，在“红旗河”工程的建设中不得不面对超高水坝和超长隧洞的施工难关。

在“红旗河”工程的具体规划中，全程一共要修筑136条隧洞，这些隧洞加起来的总长度达到了2337公里，大约占到了全长的三分之一。

其中，最长的一个隧洞要求达到55公里，并且要求实现超大洞径。

由于要满足巨大的调水量，径流量需要达到每秒钟2000立方米，这就要求隧洞的断面直径就要达到25米。

但是就目前为止，中国已经成功建成的最大洞径案例，是在雅砻江锦屏的二级水电站的施工中，但是隧洞也才达到13米，就算是现在世界上最大的隧洞，直径也小于18米。

18米直径的隧洞都已经难上加难，更何况是25米的直径呢？

而且，我们不得不考虑这项工程建成后，每年能达到的具体调水量。

青藏高原地区的水源蕴含量的确不少，但是无法避免每年冬天将近6个月的枯水期，在较低的温度下，别说冰川水不会融化，就连较少的河流水都将面临结冰。

在加上几千公里的调水距离中，断裂渗透，水分蒸发等问题，具体到达终点的水量实在是无法确定。

需要考虑的问题

事实上，在“红旗河”工程的具体实施中，挡在面前的“拦路虎”却不仅仅实在自然条件和技术条件的克服上。

在“红旗河”工程中，所涉及到的取水河流中，雅鲁藏布江、怒江、澜沧江都属于国际河流，虽然源头和上游都在中国境内，但是下流却是流经了印度以及几个东南亚国家。

虽然在设计中的取水面只涉及20%，但是依旧涉及对国际河流开发利用的权益分配问题。

这就是为啥印度人在反对“红旗河”工程时，“蹦哒”得比较嚣张的原因。

尽管印度缺水跟中国完全没什么牵连，但是河流的源头留在中国就注定中国无法置身事外。

中国在国际上一直都是负责人的大国形象，在面临“红旗河”项目上也应该保持一贯负责的态度，积极建立协商渠道，在建成之间消除国际上的不和谐声音，为项目的进行保驾护航。

不过换句话说，根据国际法的相关规定，国际河流发源国对于水源有60%的支配权，目前只是涉及到20%的使用就引来印度的极力反对。

这也恰好提醒我们，应当对于国际中的“中国水威胁论”给予明确的回应。

除此外，就目前来说，项目建成后可能带来的生态问题也不容忽视。

“红旗河”工程的流经区域，涉及到许多不同的地区和自然环境类型，作为一条大型的人工河流，对于沿线的生态环境问题的影响是无法避免的。

水利工程可以说是对工程所涉及范围内的地区，进行地质、地貌的全新塑造与改造。

施工导致地壳应力不断上升，水也逐渐渗入断层，使得断层之间的摩擦力减小，润滑度随之上升，这样就导致了岩石缝隙中的水压力增大。

简单来说，就是容易出现坍塌、坡体水土流失或者岩石错乱失稳等问题，以及作为连锁反应出现的生态破坏问题等。

由于沿线生态环境的改变，可能会使得一些陆生动植物失去原有的生存环境，无法获取食物与生存空间，从而将发生迁徙或转移，甚至面临灭绝的危机。

工程建设势在必行

事实上，这一项所需耗费人力、物力、财力都十分巨大的“红旗河”工程，虽然距离2018年首次提出，已经过去了5年之久，但是目前仍然在论证和勘测阶段。

未来什么时候能够顺利开始施工，还得看这些问题什么时候能够得到解决。

但是可以肯定的是，在未来的某一天，一定能听到“红旗河”工程开始施工的消息。

毕竟“红旗河”工程在中国未来的发展中，承担着极其重要的作用。

红旗河工程一旦竣工，就串联起了西南流域、西北流域、长江流域、以及黄河流域，在全国范围内形成辐射面积超过全国70%国土面积的大水网格局，将有效解决中华大地的干旱问题。

事实上，一个国家的发展是一个“牵一发而动全身”的过程。

“红旗河”工程一旦建成，获将为我国西北地区增添两亿亩以上绿色良田，一举缓解粮食危机。

改变我国人口大规模迁移的单一路径，引导术数以亿计的劳动力来到西北，释放西北大地的潜力，引发近2亿人的经济地位重构。

在国家发展层面，将为一带一路战略提供重要支撑，将广大西北地区涵盖进一带一路计划中，更加充分的实现全国人民共建共享。

在这样的优势下，尽管现在“红旗河”计划依旧面临着许多看起来无法克服的问题，但是可以确定的是，这些问题的解决都有着重要的意义。

期待不久后的将来，能够在各大新闻中，听到“红旗河”项目开动的消息，我们一起拭目以待。

参考资料：
1 《修建超级战略工程红旗河的意义所在》
2 “红旗河”西部调水工程
3 《浅谈水利工程对生态环境和社会环境的影响》