印度航天逆袭成功？月球三号成功发射，印网友：已经全面超越中国

文‖L-贝贝

编辑‖一纸青史

«——【·前言·】——»

7月14日，是印度全国上下普天同庆的日子，第三次探月任务的“月船三号”飞船成功发射，对此他们在发射成功的那一刻欢呼雀跃。

月船三号的成功，是对于印度航天项目的一个重大跳跃，全国人民都为此感到激动和兴奋。

根据相关媒体报道：火箭已经成功的进入了预支轨道，本次火箭将会在南极软着陆，一旦这次项目成功，也就意味着印度成为了世界上第四个成功登月的国家，我国也会对此表示祝贺。

可是不知道是我国的态度太好了还是印度人民又重新建立自信了，一些印度网友竟然敢站出来公然嘲讽我国，他们表示：现在中国的发展速度远不如印度，印度的航天事业马上就要全方位的超越中国，中国将会失去登月资格。

该说不说，这笑话还挺好笑的。

那么现在态度如此嚣张的印度，真的能够实现他们的登月梦吗？

«——【·月船系列·】——»

“月船三号”是印度目前该系列中，唯一一个成功实现发射的火箭。而之前的一号和二号火箭都以失败告终，因而更加突出了三号的成就。

由于“月船三号”将给印度带来航天领域的巨大阔步，不少网友开始忘乎所以，甚至扬言要和我国一决高下。

但如若了解了印度的月船系列发展史，就会知道这次火箭发射成功的偶然性是大于必然性的。

印度航天业的起步很早，并且该国在十几年前就开始将登上月球作为目标，在此期间也发射了多次火箭，但最后都以失败告终。

而此时的我国航天业发展十分顺利，不仅成功发射了多个火箭，还成为了世界上第三个软着陆月球的国家。

看着中国航天业的发展速度之快，印度对此十分羡慕，于是便下定决心，一定要大力发展航天事业，制造出能飞上月球的火箭。

此时的印度与其说是想要研究外太空，更多的只是“不蒸馒头争口气”，想要凭借着火箭来提高国际地位，于是他们便在零八年推出了月船一号。

当时印度宣传该火箭是耗尽多年心血研发出来的，必定能完成登月任务，搞得该国民众欣喜若狂，他们认为一定能靠该火箭来超越我国。

但可惜他们欢呼的太早，该火箭升空后却没有进入预定的轨道，也没有成功的登上月球，而是直接失联了！

可印度却并不愿承认月船一号失败，而是表示其已经完成了相应任务，虽然外界对此并不认可，但无奈于见不到该火箭的踪影，没有证据证明印度失败。

但是谎言总会被戳穿，在印度发射的八年后，美国发现曾经被印度称已经完成任务的火箭，却出现在了离月球轨道很远的地方。

在证据面前印度没有大方承认，而是选择装聋作哑，但世界各国为了维护该国的“自尊心”，也都闭口不提。

印度在一号失败后，便投入到了月船二号的研究之中。

在2018年，离一号发射已经过去了十年的时间，印度表示新的火箭已具备完成月球任务的能力，马上就会进行发射。

印度群众这次抱有了比之前更高的热情，一时间欢呼雀跃的气氛回荡在印度。

可是由于一些原因的耽误，二号火箭到一九年才发射，结果悲剧重现，该月船再次在宇宙中失联。

而这次失联的原因是因为，火箭想要着陆在月球都是软着陆，可月船二号在到达后采取了硬着陆，结果直接把飞船给摔坏了，然后就导致了无法控制器系统，航线偏离后失联。

这次失误在印度民众看来并不算什么，相反他们依旧坚持认为月船二号已经完成其预期任务了，根本算不上失败，不得不说印度的心态真好。

经历了两次特大宣传却又狠狠打脸后，印度在月船三号的研发过程中就表现的十分低调，在经历了几年的时间，终于在今年的七月份，携带着印度国民航天梦的月船三号成功发射。

对于印度在航天领域坚持不懈的研发，终于获得了成功的经历，我国本身抱着友好祝福的态度，毕竟两国是邻国，送去祝贺也是人之常情。

可是印度网友却把我们好心当成驴肝肺，反而嘚瑟着印度将实现对我国的全面超越，让我们失去登月的资格。

既然印度网友不仁别怪我们不义，因此在其叫嚣过后，我国网友也没惯着他们，也开始评价起了印度的航天发展。

它们经历了多次失败，还狂妄自大的不愿承认，如果要和我国相比，我们早就在印度之前实现了登陆月球的计划。

况且现在月船三号只是发射成功，就算真的实现了软着陆，按时间来说也和我国差了一大截。

至于印度网友所引以为傲的月船三号成本远低于我国的这件事，只是印度“乞丐版”航天发展模式的象征罢了。

«——【·抠门式的航天发展·】——»

在大众的印象里，成本越低水平是越高的，可是虽然印度的月船三号成本远低于我国，但这并不意味着其航天技术的先进，而是印度抠门的航天发展方式。

我国在2013年花费了1.2亿美元左右，而如今的印度是投入了7500万美元，由于年代不同，在算上了通货膨胀率之后，会发现其成本远低于我国，甚至连我们的一半还不到。

这种成本的巨大差距是由于当年我国采取的是自主研发模式，不管是零件的制造还是各种试验，都是我们独立进行的，因而这一千多亿里面包含了研发制造试验等一系列的过程耗资。

可是印度走的却是国际化模式，它用的东西都是美俄大国淘汰下来的，也就是别人不要的东西印度再花钱买过来。

由于购买的不是最先进的设备，所需要的成本就很低，但这也使得它有了不靠谱标签，毕竟通过购买设备，再东拼西凑起来发射，失败率自然就很高。

但偶尔运气好的时候，印度所制造出来的火箭也能成功实现发射。

要知道航天领域的一大特点就是烧钱，如美国为了节省成本，就采取了官方和私人共同制造的模式，美国的富商也可以利用私人资产来研发火箭。

而印度为了省钱，就是依靠着这种捡别国不要的“破烂”的方式。

由于月船一号和二号都失败了，印度认为如果投入成本过高，那么失败之后这些钱就打水漂了，因此印度设置了预期的成本金额，如果超过预期就会将月船三号的制造项目给叫停。

除了在设备零件省钱，印度还在火箭所使用的推力燃料方面大省特省，在上世纪九十年代我国所使用的动力重量都达到了5.5吨，而月船三号却只有4吨。

因此这就导致了该火箭的动力不足，耗费的时间也大幅度增加，需要四十多天才能达到月球，进而再次尝试软着陆。

从这就可以看出，印度在航天领域采取的是能省则省的方式。

«——【·与中国一较高下·】——»

我国发展航天业不只是为了大国地位，更多的是想要实现千百年来的飞天梦。

可是印度从最开始就是出于政治目的，想要通过航天业的发展来获得大国的地位，它并没有像我国一样的几步走战略，而是东拼西凑零件进行发射。

在印度看来只要实现了月球软着陆，就可以和我国一较高下，甚至就有机会超越我国。

但从它的航天发展史来看，和我国相差的不只是一星半点，因此根本谈不上超越，就算是想要达到齐平状态，印度也还有好长的一段路要走。

那么为什么印度如此执着的要和我国进行比较呢？

从地理位置上来讲，中印两国都处于亚洲而且是邻国，而除了我国之外，印度的其他邻国都是发展中的小国，经济实力各方面都远低于印度。

因而他的在那块区域，属于鹤立鸡群的状态，这就使得印度拥有一种优越感。

可是在中国面前，印度原有的骄傲就消失殆尽，特别是两国在近代都曾受过殖民国家的侵害，最初的发展水平都较低，可如今的中国已经实现了腾飞。

因此印度无法接受这一事实，便想要从各个领域寻找优越感，来证明其优于我国，正如现今的人口数量印度已经超越我国成为了世界第一，对其来说都是十分自豪的事情。

另外就是印度是个多民族国家，语言更是达到了上千种，这使得该国的民族凝聚力不强，因此只有拥有共同的期望和自信心，才能团结到一起。

于是为了减少各民族之间的矛盾，促进社会秩序的和谐，印度就想出了一个办法，那就是宣扬我国的种种不是，来凸显出其的优越，这样就可以让国民一致对外拥有自豪感了。

还有一点就是其国民众的文化水平不高，由于人口过多但是教育水平跟不上，导致了很多人都没有接受过系统的教育，正所谓无知者无畏，由于他们的认知水平较低，自然会不经思考就发表出许多损人不利己的言论。

该国的很多民众不明白合作共赢的道理，在其国内“四分五裂”的状态下，就非要和中国一较高下，来彰显印度的发展速度更快，国力水平更强。

«——【·笔者认为·】——»

在世界的发展历程之中，各国的航天发展必然会存在竞争关系，但是在这之中同时也需要合作才能达到共赢，从而推动航天家属的创新和发展。

对于中国而言，目前对于宇宙的探索仅仅只有一部分，我国的科技还在不断的发展，相信在未来，中国一定会有更高的成就在这一领域。