裕太微王文倩：车载千兆PHY芯片预计将在年底出样片 新品研发紧随市场需求

《科创板日报》7月21日讯（记者 郭辉）2023科创板开市四周年论坛今日在上海举行。本届论坛由上海报业集团指导，《科创板日报》联合财联社主办，以“硬核驱动 数字创新”为主题。

在论坛下午进行的芯片半导体圆桌对话环节，裕太微董事会秘书王文倩回顾了公司成长、发展一路以来的初心，并分享了公司在PHY芯片研发及车载应用的新进展。

王文倩表示，裕太微从2017年成立到现在，国家对芯片设计企业的支持力度逐步加大，同时公司创始人敢于试错，让国家和市场看到公司有能力供给尚处于技术空白的产品。

目前裕太微车规以太网PHY芯片逐渐起量，并且前期的高研发投入已经进入了收获期。王文倩深感这一过程的不易并表示，目前公司已经把车载百兆PHY芯片做出来了，但是从2017年开始研发直至去年才实现量产，车载千兆PHY芯片预计也会在年底出样片，二者都投入了非常多的时间，其间不仅需要企业自身的打磨，也有客户帮助完成测试验证，“这是大家共同的功劳”。

值得关注的是，A股市场暂时还没有像裕太微这样以销售以太网PHY芯片产品为主的公司。在以太网PHY芯片基础上，裕太微也在将产品线逐步拓展至交换链路等上层芯片领域，自主研发了交换芯片和网卡芯片，预计2025年两个新产品线的营收占比接近40%。王文倩介绍，后续车载以太网交换芯片、车载网关芯片以及车载高速SerDes也在积极研发中，“市场走到哪，我们就走到哪”。

对于车载市场预期，王文倩表示目前看来较为成长性不错，无论是国家政策力度，还是汽车智能化、网联化程度，都体现了很好的势头。据国金证券，随着汽车智能化、网联化发展，为满足数据传输需求，车载以太网将部分取代传统CAN主线技术成为主流趋势，未来L3及更高级别智能驾驶将进一步打开车载以太网市场。

最后，王文倩在寄语科创板发展中表示，科创板是大家把所有的信息和能力汇聚在一起，所以才会有百花开放的局面，希望科创板企业都有“胜则举杯相庆、败则拼死相救”的勇气。