技不如人？中国登月1.2亿美元，印度月船三号才花了7500万美元！

“这是我的一小步，却是人类的一大步”，相信大家没有人不知道这一句名言。早在上个世纪开始，国际上各个国家就已经纷纷开始施展自己的登月计划了，不出意料，美国成为了世界上第一个登上月球的国家。

在1969年，美国阿波罗11号完成了人类第一次登陆月球，阿姆斯特朗（阿姆斯壮）成为第一个踏上月球的美国宇航员，也是世界上第一个登陆月球的地球人。

随着美国登月的成功，各个国家也不甘落后，我们国家也是如此，但是至今为止我国目前依旧没能实现载人登月，即便如此，在我们国家的登月计划之内，“嫦娥三号”可以说是承担着一个非常重要的角色。

“嫦娥三号”是我们国家探月工程二期发射的一种月球探测器。该工程在2008年就已经成功地实现了立项，之后历经一系列的研制、测试以及试验阶段，“嫦娥三号”成功于2013年12月2日发射升空，“嫦娥三号”的成功发射对于我国探月工程的进展有着历史性的意义，并且将会在很大程度上推动中国探月工程的发展。

当然除了中国，其他的一些国家也在积极地推进登月计划，将月球软着陆作为登月技术顺利实施的第一步，印度是目前备受关注的一个国家，因为印度的月船三号目前正有着月球软着陆的计划，随着印度登月计划的有序推进，各个国家之间的比较也慢慢在网络上开始盛传。

目前中国与印度登月费用的比较已经被推上了风口浪尖。主要的内容是在说我国登陆月球预计需要花费1.2亿美元，但是印度的月船三号却仅仅只需要7500美元，将近一半的费用节省是不是证明我国的技术不如印度呢？

作为中国人我们对于自己国家的技术还是有着非常大的信心的，我们理所当然的认为这一说法一定是存在一些偏差的，但是我们还是需要用是事实来说话，才会更加有说服力。

首先我们需要清楚地知道月球探测器的发射是需要火箭来提供推动力的，每个国家设计的火箭在性能上大不相同，在成本的花费上当然也是大相径庭的。

就拿我国已经发射的“嫦娥三号”来说，我们使用的是长征三号乙加强型火箭来提供探测器发射所需要的推动力，反观印度的月船三号是依靠一种名为GSLV-MK3运载火箭来提供的推动力，一般对于火箭的性能的比较我们会从地月转移轨道运载能力核地球同步转移轨道运载能力这些方面进行比较。

根据可靠的数据显示，我国发射嫦娥三号所使用的火箭可以提供5.5吨的地球同步转移轨道运载能力，甚至在未来的登月计划中我们会采用推动力更胜一筹的火箭来进行探测器的运载，但是印度为月船三号发射提供推动力的火箭却仅仅只有4吨的地球同步转移轨道运载能力。

在推动力上的降低自然而然地也就降低了印度月球软着陆的成本，但是我们要知道这并不是一种技术好的证明。

相反，印度采用的该小型推动力的火箭，也就意味着印度探测器在运载的过程中需要足够量的燃料才能够使其成功登月，也就是说探测器在运载的过程中需要额外携带这一部分被需要的燃料，这对于探测器的损失是我们无法来评估的。

除此之外，因为推动关系也限制了月船三号在月球的探测范围，也就限制了印度此次探月工程所能带来的在科研价值。

除了范围限定这一因素，我们还了解到，印度由于需要额外携带燃料的原因导致不得不减少探测仪器的携带，对于印度月船三号携带的这些探测仪器，实际上其他国家在进行登月时已经使用过了，这些仪器所能探测到的科研成果已经被其他国家抢先一步得知了。

这么看来，虽然印度在成本上节省了一大部分的金钱消耗，但是印度所进行的本次探月工程是很难得到一些实质上的科研成果的。

因此和中国也就根本没有可比性。但是我们也不能因此而忽略印度在航空航天领域的发展，我们要始终保持着一种学习的心态才能实现自身的进步与发展。在此我们也希望我国在2030年的登月计划能够圆满完成，争取能够取得非常有价值的科研发现与成果。