吃相难看！一口吃三方，谁能打败美团这个怪兽？

#夏日生活打卡季#笔者发现，很多美团骑手，不论是跑众包、乐跑、畅跑、专送，纷纷对美团怨气冲冲。按照美团的说法：不满意你可以不跑，你不跑大把人跑。按照骑手们的说法：美团就是个坑，骗人进坑，又在坑里面挖坑坑骑手，各种坑，坑坑坑，总之就是坑。

2.6公里，配送费3.5元

今天，让那我们来分析美团的这个坑。

首先是招人，美团的招聘口号是：轻轻松松拿五千，好好干六、七千，加油干月入过万。

这个口号拿捏得非常精准，少年、青年、壮年一下被网住了；中学生、大学生、保安、厂里打镙丝的、技术工人……甚至一些生意人，看着口号跃跃欲试。这时候，推荐人就会给你看榜单。哗，你一看，单王一天跑那么多，有的半个月都上万了，岂能不心动？别人可以的，我也可以的，这是大部分人的心态。殊不知别人成绩亮丽的背后是阴暗的操作，别人每次可以挂九单同一个收货点，而且不用进小区不用爬楼梯，当然能上榜。但是这些优质单会派给你吗？答案是：那是不可能的事！那榜单单王是怎样来的？那肯定另有操作，懂的都懂。

新手入坑，美团有所谓的“14天保护期”，这14天派给你的单七、八成都是相对容易送的单子，温水煮青蛙嘛，没甜头谁轻易入坑？过了保护期，那就慢慢让你尝尝坑的苦，这方面，骑手们有很多的体会。

凭心而论，美团的客服还是不错的，因为每天处理的问题都差不多，美团有一些规则也是保护骑手的，但还有一些人比骑手更了解规则：区域承包商、各站站长。因为对规则更了解，所以他们更懂得反向利用规则来剥削骑手。打个比方：承包商想让骑手送20单超时2单，2单的超时扣款相当于骑手只赚到送19单的配送费。在大数据面前，站长肯定是了解那个店出餐慢、那个地方的路难走、那个小区骑手不能开车进出的……于是骑手甲收到的单子就是abcde5单，需要在35分钟内送达，骑手收到单一看：a单6元三公里；b单5元2.7公里；cd拼单2.5公里7元同一小区两栋楼需要爬楼梯的，一个三楼一个七楼；e单4元1.5公里。统计一下，如果骑手能在35分钟内不超时送完这些单就赚22元。按照路线，骑手开始取餐：a单骑手花了2分钟到店等了3分钟；又花了3分钟到b单店里等了2分钟；再花了1分钟到cd店等了5分钟。这时候留给骑手的送达时间仅剩19分钟，到e单的店时候，碰上卡餐了(站长隔着屏幕在偷笑，坑的就是你，前面一大堆骑手在等着取餐，站长焉能不知？)。心里焦急的骑手不知所措，只能报出餐慢，等了7分钟终于取餐了，平台给补了5分钟，但这有什么用？e单5分钟内就到达，倒是abcd四单的时间剩下12分钟了……等骑手到达a单地址的时候已经超时6分钟(扣配送费6成)，爬楼梯气喘吁吁的把餐品放在顾客手里：顾客一个大黑脸：我45分钟前下的单你现在才送到？我在app上面看你半小时前就取餐了，差评！而骑手是哑巴吃黄连……有苦说不出。这一趟骑手被扣款3.6元。第二趟接了5单又被扣款2.4元，总共6元。别小看这6元，全国上百万骑手，有10万骑手因超时被扣款的话就是几十万了，这还算保守统计。很多站长辩驳说站长没有派单权，如果纯粹是系统所为，那更可怕，说明美团的人工智能“AI”太恐怖了，就是专为剥削而生的。

通过压榨骑手、收取商户流量费、广告费、配送费、提成费是美团的一惯操作，一份餐品，商户、顾客各出3元配送费，总共6元，骑手可能只得到3元。例如某顾客下单帮送，平台收15元，可能骑手只得5、6元。

吃相难看，一口吃三方(商户、顾客、骑手)是众多骑手、商家、消费者吐槽的话。作为垄断型的平台，它的各种动作，被其他的平台所效仿，主动或被动的卷入压榨的机制里面。

2.5公里配送费3元

纵观国内平台，能单独打败美团这个资本怪兽的几无可能，但如果强强联手，则鹿死谁手尚未可知，理想还是要有的，万一实现了呢？饿了么，作为操作方式跟美团一模一样的平台，有日薄西山之势。抖音外卖刚刚兴起，但尚未带动消费习惯。抖音在流量方面绝对是个王者，但抖音的短处是没有自己的运力队伍，而运力队伍国内有很多，实力较强的有顺丰同城和达达配送。达达是京东的私家军，顺丰的口碑一向不错，骑手素质也比较高，但是顺丰的短板是没有自己的外卖平台、商品窗口，大部分业务都是承接商圈里一些高要求商家的直线配送，顺丰的配送比较直捷，坑骑手的规则比较少，骑手、商户对于平台的认可度比较高，如果抖音外卖与顺丰同城联手，击败美团亦是有可能的。另一个有能力击败美团的企业就是微信，微信的流量展示亦是王者，但微信的母公司貌似在美团持有股份，能够躺着赚钱谁愿意下重本去涉水江湖的刀光剑影？因此动力不足，就无须多言。

古人言：得民心者得天下。放在外卖平台上，就是得运力者得市场。假如有另一个平台横空出击，以相对公平的待遇对待骑手们，那么美团的运力优势一旦丧失，他还敢说：“1.5公里爬8八楼，3.4的配送费大把人抢着送吗？”