济南长清黄河公路大桥等3座大桥展现跨越之美

　6月22日，记者从山东省交通设计集团获悉，济南长清黄河公路大桥等3座大桥入选“世界交通运输大会首届桥梁艺术设计作品展”。

　　由中国科学技术协会、交通运输部、中国工程院、湖北省人民政府主办的2023世界交通运输大会在湖北武汉举行，山东省交通设计集团推荐作品参加了第二届桥梁美学论坛暨首届桥梁艺术设计作品展。

　　本届大会以“创新·低碳·智慧·共享——更可持续的交通”为主题，秉承服务建设“交通强国”战略目标实施、服务“一带一路”倡议、服务交通科技创新与产业融合，服务国际交通运输界合作共贏的宗旨，充分展示了近年来世界各国在可持续交通、绿色交通、智慧交通、数字交通、综合交通、智能建造、交通与能源融合发展等领域的创新科技成果与发展模式。

　　山东省交通设计集团广泛开展桥梁美学相关研究及应用，将人文历史、景观生态、地域特点等融入桥梁概念设计，形成了自然和谐的现代桥梁美学体系。在此次会议中，由山东省交通设计集团设计的3座大桥入选“世界交通运输大会首届桥梁艺术设计作品展”。

济南长清黄河公路大桥

（请横屏观看）

　　本桥采用变高度连续钢桁梁结构形式跨越黄河主河槽的桥梁布置方案，设计在遵循安全、耐久、适用、环保、经济和美观的原则下，充分考虑了与周边环境及人文的和谐协调，将悬索桥的造型与传统的钢桁梁有机地结合，利用主桁富于变化的曲线，塑造出风格独特的钢桁梁桥，宽广的黄河河面上变高度桁架轻柔流畅的曲线外形与水波辉映相融。

威海市滨海旅游景观公路香水河大桥

（请横屏观看）

　　主桥采用(80+180+80)米中央索面双塔斜拉桥跨越香水河，“贝壳”形桥塔造型与周围环境完美融合，成为当地标志性建筑和千里黄金海岸旅游线的亮点。针对桥位区高地震烈度的实际情况，设计者坚持减隔震设计理念，采用隔震支座延长结构自振周期以耗散地震能力，显著提高了结构的抗震性能。与传统延性抗震设计相比，减隔震设计可大大降低桥墩内力，提高桥梁结构安全性，避免桥墩震后破坏修复的困难。

济南绕城高速公路二环线北环段黄河特大桥

（请横屏观看）

　　本桥(在建)采用独塔独柱斜拉-自锚式组合体系空间缆悬索桥，桥梁结构新颖、创新性突出。景观效果上，相比较其他塔形采用的平面缆索，独柱塔的空间缆索更显悬索桥整体形态线条柔和婉约风格。桥位周边地域历史悠久，文化丰富，风光秀丽。提取地域文化中较为显著的历史文化、黄河文化、环境文化、地质文化及特色文化，进行深入挖掘，从而渗入桥梁景观造型的线条之中，形成独具地方特色的标志性建筑景观。桥塔方案切合“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的寓意，采用济南市花“荷叶”造型，犹如荷花般绽放，彰显了济南地域文化的建筑魅力，讲述着地方文化的源远流长。（济南日报 记者:戴升宝）