驾游河西走廊，寻梦嘉峪、阳关

驾游河西走廊，寻梦嘉峪、阳关

——自驾甘青环线有感（上篇）

关振多

网上有许多“今生必游西北大环线”、“今生必驾318”、“今生必游青藏线”等等。

为什么要必游必驾呢？无论是318线、青藏线、川藏线还是甘青环线，都要经历从平原到高原的过程，在这个过程中，有你想不到的困难，泥泞、坎坷，盘旋的山路、曲折的陡坡，还有高原反应和皑皑的白雪。在这个过程中，首先是要检验自己的生理的极限，能否经得住恶劣环境的考验，在心理上是否做好去迎接困难、去战胜困难的决心和信念。其次才是去欣赏那沿途的风光和景色。

包金山、王振县、王殿贵、关振多我们四位发小，在2021年6月，自驾游了国道331线的东三省和内蒙古的边境线。之后商定再继续游318线和228线。由于疫情的影响，行程一再推后。今年，我们选择了甘青环线，作为自驾游318线的预演。

5月21日，仍然是我们四个人，驾驶着王振县新买的长安马自达SUV，从呼和浩特出发，逆时针方向游览了甘青环线。

（网上下载的甘青环线图片）

我们的甘青环线自驾游线路：

呼市—临河—乌海—银川—青铜峡—吴忠—中卫—武威—张掖—酒泉—嘉峪关—旧玉门（王进喜老君庙采油老城）—瓜州（大地之子）—敦煌—玉门关遗址—阳关景区—石油小镇（影视城）—大柴旦翡翠湖—格尔木市—小柴旦—茶卡盐湖—青海湖—西宁市—湟源县塔尔寺—兰州市—临河—呼市。

6月3日返回呼市，出游14天，行驶里程5400公里。

在出游费用上，我们采取的是日结日清的结账方式，每日吃、住、油料、路桥费、门票等费用均由一人支付，当晚结账，每人微信转账给支付人。14天每人支出3329元。每人每天平均支出237.85元。

下面我就此次甘青环线自驾游的旅程和感想给朋友们做一介绍。

我们自驾车自东向西，包头、临河、乌海，这是我们内蒙古的地界，过了临河，进入乌海市就进入了沙漠和戈壁地区，荒凉的令人惆怅。

出了内蒙古进入宁夏以后，天蓝、树绿、禾苗青青。黄河上游的西部地区，只有宁夏备受黄河的恩惠，黄河九湾，唯富银川，宁夏黄河被滋润的成了塞上江南。当然，还有我们内蒙古的河套平原，也是受益于黄河，成为鱼米之乡的。

我们第一天住宿银川，第二天住宿武威。

（水洞沟景区）

出了银川市，向西灵武市，游览了水洞沟遗址。水洞沟是中国最早发掘的旧石器时代文化遗址，是全国重点文物保护单位，国家AAAAA级旅游景区。水洞沟遗址展示了距今四万年前古人类的生存画卷。这个史前文化遗址是法国古生物学家德日进、桑志华1923年在这里发现的。通过发掘，出土了大量石器和动物化石，水洞沟因此而成为我国最早发现旧石器时代的古人类文化遗址。水洞沟地区还有古长城、“横城大边”、烽燧墩台、城障堡寨、藏兵洞窟等明代遗址，是我国保存最为完整的古代军事防御建筑大观园。

向西是宁夏的吴忠市、中卫市时，这里有一处以黄河为主题的景观建筑群，黄河母亲园、黄河楼、水上舞台、黄河奥林匹克体育中心。它们是新建成的游览景观，非常高尚大气，黄河楼大有黄鹤楼的气势。

（宁夏吴忠黄河楼）

甘肃河西走廊

河西走廊位居中国西部地区，在甘肃省的西北部，北山—阿拉善高原以南，祁连山以北，是一个呈北西—南东走向的狭长地带，因形似走廊地处甘肃黄河以西而得名。河西走廊东部与著名的黄土高原相邻，南部与青藏高原毗邻，北部与蒙古高原接壤，西邻塔里木盆地。甘肃省的武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关等城市都在其中 。武威市是河西走廊的中心城市。

（甘肃境内地貌）

进入甘肃境内，公路两旁光秃秃的又是一片凄凉的景色，跟内蒙的阿拉善地区差不多，几乎是不毛之地。

从银川走308省道行驶了七个半小时，到达武威市。

武威有个文庙，建于明正统二年，公历1437年，有586年的历史了。院子里有古树参天，侧柏有两人合抱那么粗，足见其年代久远。

（武威市的文庙）

武威到张掖240公里，308、312国道，走了4个小时，路况不错，个别路段大车成串，大多数时段车少，很好走。

张掖的七彩丹霞景区，天气阴蒙，丹霞地貌的色彩与图片有很大的差别。游览时发现那些山体是被泥浆喷过，某些地段感觉是被用染料喷过一样。尤其是那些拍照的，他们拍出的照片，无论是阴天还是晴天，色彩都的那么艳丽，我们拍出来的却是灰蒙蒙的。无论是山体还是图片，似乎经过特殊处理过，一种被欺骗的感觉，有造假的嫌疑。

（张掖七彩丹霞景色）

（嘉峪关城楼）

（嘉峪关长城第一墩）

（嘉峪关悬壁长城）

天下第一雄关——嘉峪关

山海关是天下第一关，嘉峪关是天下第一雄关。比山海关多了一个雄字。

嘉峪关北连黑山悬壁长城，南接祁连山讨赖河畔的长城第一墩，构成一个完整的防御体系。一个嘉峪关，抵御了外族入侵，保卫了祖国的领土完整和人民的安居乐业。为我们的先人在这荒凉戈壁之上守疆戊边而充满敬意。

继续西行，进入玉门市，这个玉门市是老玉门市。这里有玉门油田管理局，有老君庙采油平台，还有铁人王进喜住过的地窝子。

（图片左下角的黑洞就是王进喜住过的地窝子）

看地图上这里是景区，跟着导航走到景区大门处，被拦住了，这里是采油生产作业区，不让进。不过这里有个广场和观景台，可以遥望老君庙采油台。厚厚的黄土坡被冲刷出深深的沟壑，沟壑的底部有多处黑洞穴，这就是王进喜和老一辈玉门石油人住过的地窝子。在黄土坡的半坡上有一处平台，上面有一排磕头钻在采油。

进入老玉门市区有个解放门，中央竖立着一尊铁人王进喜的雕像。

当天赶到了70公里外的玉门市住宿。

次日从玉门市出发，沿着206县道向瓜州大地之子出发。一路上在301省道、266县道 、415乡道之间变换着道路。进入瓜州县柳河镇，这是一片绿洲，与宁夏平原的景色一样，树木茂密，林草丰盛，田地平整，到处都是生机盎然，完全没有西北的苍凉景象。

继续向瓜州方向行驶，还有60公里到大地之子雕像，路两旁的绿洲已经结束了，出现了戈壁滩。在沙丘上有成片的人工播种的红柳、柠条林，这是瓜州国家级固沙公益林。

在瓜州行驶的道路上，遇到了一个“锁阳城遗址”。这是我们路线图上没有的。景区游客中心广场上竖立着一尊古代战将的塑像。底座正面刻字：西征薛仁贵。背面刻字：将军三箭定天山，将士长歌入汉关。

（西征薛仁贵--将军三箭定天山，将士长歌入汉关）

景区以遗址为主，所能见到的都是残破的城门，断续的城墙。王昌龄诗句“青海长云暗雪山，孤城遥望玉门关”里的“孤城”就是这个锁阳城。据介绍，唐玄奘在此讲过经。随着时间的推移，这些黄土墩台的遗址也会消失，我们只能在书本里去光顾这些地名了。

在瓜州路上还遇到了一个“破城子遗址”，是国务院颁布的全国重点文物保护单位。破城子遗址面积不大，也是只剩下了一圈残缺不全的夯土城墙。

（破城子遗址）

瓜州大地之子

在瓜州县的戈壁沙漠中的一个小山梁上，一座巨大的、趴伏在地上的幼儿雕塑，以天空为被、大地为床，酣睡在茫茫戈壁之上，这个孩子这就是“大地之子雕塑”，其寓意着人与自然和谐共存，共同维护美好的家园。

自驾游的小车和跟团游的大巴车都在此停留，所有游客争相与之拍照。

从大地之子雕塑景点到瓜州县走270县道，距离20公里。

（自驾的四发小在大地之子塑像前）

瓜州县红西路军安西战纪念景馆

红西路军，指1936年10月由中国工农红军红一、四方面军主力约6000人，刀棍队7000人，非战斗人员9000人，遵照中央和军委命令，西渡黄河作战，在河西走廊，西路军孤军奋战，伏尸盈雪，由于兵力悬殊、粮绝弹尽，穿着单衣草鞋的西路军健儿无后勤、无弹药补助，无任何救援，视死如归，与飞机、重炮、骑兵组成的强悍火力的二三十余万敌军，顽强战斗半年，完成上级给予的所有任务后，宁死不屈，战死7000人，歼敌5.5万人，在中国革命战争史上写下了悲壮的篇章。

（瓜州县西路军安西战役纪念馆）

下午3:30到达敦煌市，第一时间去了莫高窟，买了第二天的加急票，老年加急55元，可以看4个佛窟。第二天9:00进入莫高窟。

敦煌莫高窟

景区里街道宽敞，路两旁绿化特好，有很粗的大树。莫高窟里的卫生间旁边儿还有一个热水器，不愧为大景区

崖壁上的石窟是经过现代修葺加以保护的，外观看像简陋的楼房整齐的排列着，失去原始石窟的观赏性了。

石窟里没有照明设备，导游拿手电筒照着佛像或壁画给游客讲解着。石窟里不允许拍照，佛像或壁画模模糊糊的看不大清楚。询问保安答曰：网上都能看到。如此说来，千里迢迢来到莫高窟实地参观，还不如在家看电视片效果更好。

（采取保护措施后的莫高窟外观）

（发现莫高窟藏经洞的王道士）

（莫高窟历史图片）

说起莫高窟，不得不提到一个人和一个展馆。

这个人就是王道士。是他发现了隐匿千年的藏经洞并认识到其价值，多次报官请求加以保护。但是没人理睬，最终也是经他之手，藏经洞中最珍贵的一批精品文物被贱卖国外。

景区里还有一个展馆，“讲述敦煌石窟艺术背后的故事”，那里有大量的图片展现了那些发掘和整理石窟的艺术工作者们，他们在石窟百年的开发、挖掘、保护中，一代接续一代默默地工作着，才使石窟得以保存下来。

敦煌月牙泉

月牙泉四面都是沙山，一个小汇水盆地，应该是地下水的涌出形成的一个月牙形的小湖泊。在月牙泉边的高台之上，建有楼台亭榭，赵朴初的题字：“月牙千古一湾水，妙造明沙出自然”。月牙泉周围有沙枣树柳树芦苇之类的绿化植物，长得都很茂盛粗壮。

（本人拍摄的月牙泉景色）

游完了月牙泉，便离开敦煌市，踏上215国道向玉门关遗址进发。

祁连山脉、兰新线铁路、215国道还有一条党河，都在两山之间的“走廊”里并行着。

河西走廊北面山脉是北山（马鬃山、合黎山和龙首山），南面山脉是祁连山脉，正是由于南面有祁连山脉，北面有北山，处于两山夹峙状态，而西北—东南走向是狭长的平地，形如走廊，所以成为连接西北地区重要的交通要道。古丝绸之路就是从这里通过的。

玉门市分为旧玉门市和新玉门市两个地方。老君庙油田是在旧玉门市，离新玉门市还有80多公里。而“春风不度玉门关”则是玉门关遗址，不亲自走一趟是搞不清楚三者的关系。古诗里所说的玉门关距离新玉门市还要往西再走360公里。

玉门关始自于汉武帝开通西域道路，设置河西四郡之时，应其玉输入玉石时取道于此而得名。汉时为通往西域各地的门户。玉门关遗址在甘肃敦煌西北小方盤城。下午6点多钟到达玉门关遗址，这是一个三A级景区。可能是时间已晚的原因，景区内没有几个游客，交通车都停在那里。

“羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。”这首凉（玉门关遗址-小方盤城遗址）州词十分醒目地刻在玉门关景区的大门口。开始接触诗歌就知道了这个诗句，就知道了西域的荒凉，不过那只是书本上的感觉。当你站在玉门关遗址前，看见那些仅存的残缺的关楼和掩埋在沙中的长城，四处望去唯有荒山、戈壁、沙地，心中更是一番说不出来的感觉。我们乘坐现代交通工具来这里已经觉得很远，很艰辛了，古时的将士和商人们一步步走来，可想而知是何等的艰难。“醉卧沙场君莫笑，古来征战几人归？”许多戌边的将士或许永远也回不去故乡了，这就是边塞诗人笔下诗句让人产生共鸣的原因吧，也是我们寻梦玉门关的意义所在。

（玉门关遗址）

河西走廊上的长城、城墙、城门楼都是用黄土夯成的，随着千百年的风化腐蚀，都变成了残垣断壁，只剩下一坨坨黄土在那竖立着，看了一个也就知道其它的是什么模样了，不像内地的长城或古迹都是那种秦砖汉瓦，能保留着几千年不倒。

黄河远上白云间，一片孤城万仞山。

羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。

——王之涣 •《凉州词》

没有到过玉门关，只是在书本里看过那些描写玉门关如何的荒凉，感觉还不是那么强烈。现在就站在玉门关遗址上，真的被这里的荒凉所震撼。

面对当时玉门关的雄伟壮阔和环境的荒凉寂寞，戍边将士们虽然怀念家乡，表露出不得还乡的怨情，但丝毫没有半点颓丧消沉的情调。

唐代诗人王昌龄的《出塞》，表现了守关将士的英雄气概：

秦时明月汉时关，万里长征人未还。

但使龙城飞将在，不教胡马度阴山。

唐代诗人戴叔伦的《塞上曲》则表现出了戊边将士马革裹尸、报效祖国的意志。

汉家旌帜满阴山，不遣胡儿披马还。

顾得此身长报国，何须生入玉门关。

清代边塞诗人杨昌俊的诗句更是充满了乐观主义精神。

大将西征人未还，湖湘子弟满天山。

新栽杨柳三千里，引得春风度玉关。

过了玉门关，再向西就是新疆的吐鲁番了，丝绸之路一直向西延伸着。

（阳关景区）

从玉门关遗址向南奔阳关景区而去，走303省道，63公里。在晚上7点多钟到达阳关景区，这是一个四A级景区。越往西走太阳落山的时间越晚，天还很亮。景区已经下班了，工作人员看我们是老年人，特许我们进入景区，要求抓紧看。只能走马观花的游览了一个大概。

阳关景区都是一些新建成的仿古建筑，通过这些建筑力图恢复历史原貌，表现出当年的场景。在游到景区的最后，有一尊唐代诗人王维的塑像，他手握酒樽，高扬手臂，形态张狂豪放，有些像李白酒后的形态。他身旁竖着石碑上写着那首《送元二使安西》：

渭城朝雨浥轻尘，客舍青青柳色新。

劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。

（景区边缘王维的塑像）

即将游完景区时，有一块竖立着的石头上面刻着“西出阳关”四个字。向景区外面远方看去，低缓山梁之上，隐约可见一个剩下半截的黄土墩台，那就是阳关遗址。

（阳关遗址处）

阳关遗址和玉门关遗址一样，都将消失在历史的长河里的。那些边塞、关隘、驿站曾经人来车往的繁华景象，现在都变成了一个个黄土墩台，给我们留下的只是那些感人的故事。此时，面对这些残缺的黄土墩台和城墙，背咏那些悲壮、凄凉的边塞古诗，真的是心潮起伏、感慨万千。

今日客居何处？景区有酒店，十几公里外就是阳关镇，以为镇子里的条件会比景区好一些，于是，便向阳关镇驶去。进入阳关镇已经是晚上9多点钟了。

阳关镇坐落在一片绿洲之中，道两旁全是栽的间距很密的杨树、槐树、树的后面就是成片的葡萄架。有水的地方就有生命。到了沙漠地区你会发现有点绿色真的让人充满希望，一条溪流的出现给周围带来了无限的绿意，是那些无畏的人们，只要有生存条件的地方，就有人在耕耘，在苍茫荒凉的土地上建设一个个绿洲，让丝绸之路上闪耀着一颗颗璀璨的明珠，这就是中国人无论在什么艰难困苦的条件下，都能生生不息的根本原因。

在阳关镇的后山岗上，有许多晒葡萄干的风干房。它们是用砖搭建的，方方正正，四面墙体上满是通风眼，与新疆哈密的窝头状的风干房不同，容量和风干效果会更大一些。

没有想到阳关镇没有旅店，只有小饭馆，每人吃了一碗馄饨，又返回景区去住酒店。

甘青环线到了阳关便离开河西走廊向南折向青海高原，不再向西走了，西出阳关无故人了，再向西就进入新疆的吐鲁番了。

走到这里，让我们不由得感慨那些在丝绸之路上往来的商人们，我们今天驾汽车行驶都觉得劳累，而他们靠的是自己的双脚，走出西域还得继续西行，还有更遥远、更漫长的道路等待着他们用自己的双脚去丈量。

自驾河西走廊的几点感想：

河西走廊是看人文历史为主，这里有着厚重的人文历史积淀，会让我们每一个人，特别是年轻人对丝绸之路、对中国历史有一个深刻的认识，从而对中国历史产生兴趣。

丝绸之路是人类文明的一项壮举，为人类社会的发展做出了巨大的贡献，这就是民族自豪感，我们应该引以为自豪。

河西走廊在中国历史和世界历史长河里发挥了巨大的作用，是我们中华文明的一个支柱。

在这里，可以看到那些个从事商贸先人们，为了中华的崛起，不吃劳苦，一走就是几万里，向世界传播了中华文明，给中国带来了社会的繁荣。

在这里，可以看到那些戌边守疆的先人们，他们守疆戊土，几百年如一日，把自己的一生都放到了这漠北荒原，无怨无悔，满怀豪情壮志，视死如归。他们“醉卧沙场君莫笑，古来征战几人归！”

在这里，还有看到我们共产党的西路军西征，2.2万人，歼敌马匪5.5万，最后只剩下几百人到达迪化（乌鲁木齐）。看了他们的事迹，让人心痛落泪。

两点提示:

河西走廊要走国道，国道、省道、县道、村道，什么路都走，什么景色都可以看得到。河西走廊景点多，历史沉淀厚重，应该慢慢走，慢慢看。

准备去游河西走廊的朋友们，要补充一些与河西走廊、丝绸之路有关地理、历史和文学知识，不然面对那些遗址会感到失望和没有看头的。

（本人右肩头后的小山尖就是阳关遗址）

谢谢阅读。

待续《游青海高原，赏自然景观——游甘青环线有感》（下篇）。

2023.6.16

于呼和浩特