新车 - 特斯拉最新OTA升级：恢复能量回收可调/增深踩加速踏板提醒

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前，特斯拉发布了最新2023.12.9软件版本更新说明，其中核心点在于对能量回收制动的改进，恢复能量回收制动强度可调。除此之外，此次OTA升级还包括对车辆功能优化、用户界面改进以及地图包版本更新等。

具体来看，此次升级对能量回收制动进行改进，支持选择在行驶过程中松开加速踏板时的能量回收制动强度，而在出厂时能量回收制动强度默认为“低”。另外，在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时，车辆也会发布提醒；在换挡时车内会发出提醒蜂鸣声；停止模式功能也进行了改进，出厂默认设置为“缓行”。

此次OTA升级还对软件签名检查条件竞争漏洞、网关缓冲区溢出漏洞、滥用符号链接漏洞、软件版本潜在降级漏洞等进行修复；降低电子助力转向系统内部短路监测电压，优化稳定性；牵引力控制标定更新，优化低附路面性能和高速稳定性。

对于日常使用方面，在进行OTA升级后，车辆将支持冰岛语显示，用户界面还将支持选择“标准”或“大”触摸屏文本，并可使用“搜索”功能快速访问控制和设置。同时，还对手机应用程序改进，通过方向盘左侧滚轮按钮可以控制通话，而方向盘左侧滚轮按钮也可以通过自定义设置来支持更多操作。另外，车辆地图版本也更新至CN-20236-14485。

5月12日，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划：自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

主要原因是召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。