文|可与南

明天和意外，谁也不知道哪个先来！珍惜每一天，快乐每一天，怒也一天，乐也一天，乐一天就是赚的！

5月22日傍晚六点多，上海金沙江路枣阳路路口发生交通事故，67岁老大爷驾驶特斯拉轿车，不慎撞到人群以及一辆沃尔沃轿车才停下。

现场还是挺惨烈的，一个黑衣服行人躺在血泊之中一动不动，其他人坐的七零八落，不同程度的受伤，物品撒的到处都是。

知情人爆料，疑似特斯拉轿车抢黄灯，突然速度快了起来，而斑马线上的行人也为了多赶那么一两秒抢绿灯，特斯拉的突然加速让大家始料未及，根本来不及躲闪。

根据报道可以提取几个重要信息。

一，司机是老年老司机。

二，一死五伤。

三，特斯拉车。

四，斑马线上。

谈起特斯拉，不少人打开话匣子了，对操作不当颇有微词。认为特斯拉所谓的单踏板模式有点争议。

特斯拉这种单踏板模式其实是很创新的高科技，这种动能踏板可以随着驾驶员的操控力度来控制车速，踩下去就是加速，抬脚减速，离开踏板那就是刹车，有个缓冲不是急刹车，这种模式其实对新手来说可能还是比较友好的，对老司机来说有多年驾驶习惯，可能一时操控起来有点不大习惯。

当然他也还是有刹车的，刹车踏板踩下去就紧急制动。

很多人猜测，这个老年老司机，为了抢黄灯，踩下踏板加速，但是呢，突然冒出来的行人打乱了他的计划，情急之下肯定是猛踩刹车，但是由于肌肉记忆的作用，踩下的是致命的加油踏板，并未能移脚去踩刹车踏板，老司机的记忆就是猛踩踏板，但是特斯拉这个创新的功能是抬脚刹车，新老习惯搅和在一起了，所以我个人感觉，老司机可能一时还不大习惯，肌肉还有记忆，大脑容易发出错误指令。

网友看法

树大招风，没办法，这也间接的说明特斯拉深入人心，不必难受，平常心对待。

这个需要科学严谨的态度对待，不能感情用事，这个功能是一个创新，老司机自己肌肉记忆怪不得别人吧。

这样弄不好会算红灯哦，抢黄灯就像百米冲刺，不快那还能叫抢吗？哪有时间考虑刹车。

一方面保险买的多。另一方面家产积累的也不少了，还有就是对自己多年的驾驶非常自信。

鸡蛋里挑骨头是存在的，比如毛蛋，活珠子。有肉吃当然要挑了。

怎么车道年纪大了，智能化的发展不是越来越让人显得没有用吗？我有一点纳闷的是，现在车高度智能，不是可以自动识别物体紧急制动的吗？几个人能没发现吗？紧急制动哪去了？

啥车都有缺陷，人尚且有缺点何况车了，但是也不能说的太绝对，目前特斯拉依然是车中佼佼者。

老司机说说这种放脚模式科学吗？出事故的概率更大吧。这样开两个小时腿还能活动吗？

谁让老特名气大了，肚量大一点，别这样了，被人提名是一种荣幸，有则改之无则加勉！

他们为什么不改进呢？买得人为什么还那么多？这不是市场问题，是哲学问题！社会问题！

火不火跟这个没关系，搜一搜它的事情也有不少。

保险买的多，开的人不捏汗，旁观者大汗淋漓！

写在最后

科学的事情要交给专家来判定，普通人就不要指指点点乱下结论了，瞎说话容易吃名企的官司。

真相没出来之前，一般都认为是人的问题。请各位理智一些评论，不要偏激。